nerospam

Buongiorno a tutti, volevo chiedervi una cosa...possiedo un Dellorto VHB22 BS, lo vorrei montare su un 102 polini tutto raccordato...ora monto un 19 e la vespa va letteralmente da Dio...un ottimo compromesso tra ripresa e velocità...secondo voi vale la pena? Grazie mille in anticipo e buona giornata

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Auguroni a tuttiiiiii!!!![emoji322] [emoji323] [emoji324]

Grazie a Tuttiiiiiii!!!!!!!!!

Ciao,grazie a tuttiiiii!!!

...che fote!!!

Buogiorno raga,grazie degli auguri!!!!!

...ero convinto che non si poteva!

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Ciao,se cerchi bene sul web lo trovi il collettore,comunque il 22 ha il suo collettore perche' appunto e' un diametro 22! Ciao!

Ciao,no,non vanno bene,quelli della special o et3 sono piu' grandi,devi montare i suoi!

...secondo me e' un modello da viaggio tipo i motorini pieghevoli...

...dici che sia quella?

...ho telefonato a genertel e infine dovrei pagare 437€ per un 50ino che uso si e no 6 mesi!!!

Grazie Tommy,seguiro' le tue istruzioni!

...qualcuno di voi e' assicurato con genertel? Se si come vi trovate?

...che sei bravo a smanettare con i motori delle small ormai si sa',pero' anche come carrozziere non te la cavi male,io direi che stai facendo un ottimo lavoro!

...io una 50L di mio nonno quando avevo 12 anni,ferma da non so quanto tempo,mi ricordo che aveva quell'odore di miscela vecchia,l'ho spinta penso per mezzo km in un campo,premetto che non avevo pulito ne carburatore ne candela,ero stremato,ormai sputavo il cuore ma alla fine e' partita,non potete immaginare il mio stato d'animo quando ho sentito il primo scoppio di quel 75 dr fermo da anni,un fumo e una puzza!!! Le vespe...le VESPE quelle vere non muoiono mai!!! Invece a 14 anni una 50R di mia mamma e che posseggo tutt'ora!

Ciao,ti copio e incollo quello che ha scritto Sartana in un altro post: "prendi il tuo volano HP smerigli le teste dei ribattini segni un riferimento per la fase (la chiavetta) prendi il tuo cono con camma puntine (o cono PKS se lo trovi) filetti femmina MA5 monti il cono in fase seri le viti di fissaggio di congrua lunghezza loctite frenafiletti nelle viti fai un po' di testa nel filetto sporgente della vite, ribattendolo nel montaggio la testa della vite la tieni fuori STOP il lavoro perfetto sarebbe con ribattini di acciaio MA non li trovi - li devi far fare" qui il post http://www.vesparesources.com/officina-smallframe/35744-volano-statore-hp-su-50-special.html

...e il faro tondo? Conservata cosi'....fa gola a tanti...!!!

grazie Gino,puntuale come sempre!

...ma non serve rifare il collaudo?

...e' quasi sicuramente lo spillo con la testina in gomma del galleggiante del carburatore che non chiude bene e di conseguenza il serbatoio si svuota,poi per il discorso che se metti su chiuso ed esce ancora miscela e' facile che tu lo abbia montato male!

...tutto a posto,la frizione fa' il suo dovere,stacca bene quando e' tirata e non slitta quando e' a riposo,se questo "gioco" non e' un problema la lascio cosi',volevo solo sapere cosa lo provoca,come detto sopra,prima di rifare il motore,faceva la stessa cosa e ci ho fatto 60.000 km!