superfede

Almeno un 80 km/h posso aspettarmelo?

La Campana 18/67 sullo Special è quella originale..quanto ti tira con l'85??? Stavo pensando io di metterlo..lasciando proprio i rapporti che hai te..solo con il carburo 19..

Si, probabilmente hanno montato un blocco a 3M sul telaio della Special a 4M. I rapporti dovrebbero essere 18/67..

V5B3T..dovrebbe essere dell'81..ma è un tre marce..

Ah e quanto ti fa di velocita con la tua elaborazione?

Ecco a te il 90: KIT CILINDRO D.47 -cc 90- VESPA 50 special R APE DR su eBay.it Motore e Trasmissione, Ricambi Scooter, Moto ricambi e accessori E l'85.. CILINDRO GRUPPO TERMICO DR VESPA 50 SPECIAL PK APE 85cc su eBay.it Motore e Trasmissione, Ricambi Scooter, Moto ricambi e accessori I chilometri orari sono SEGNATI, e non penso sia lavorato... Sinceramente non so che rapporti abbia il mio 75cc..

Per favore..?

Ciao a tutti, sono nuovo e probabilmente questo argomento è stato già trattato e ritrattato più volte.. Veniamo al dunque.. Possiedo una Vespa 50 Special a tre marce, ruote da 10'. Sotto un 75cc DR con carburatore 16/10 e polini a banana.. Da qualche giorno sto prendendo in considerazione l'idea di prendere un cilindrino un pochino più grosso, perchè con quello di adesso capirete bene sono sempre al massimo dei giri. Velocità massima 73/74 km/h. All'inizio pensavo ad un 102 Dr, ma fra pezzi e tutto, smontaggio motore ecc. vengo a spendere troppo. Mi capita invece davanti allo schermo, girando per internet, un 85cc DR ed un 90 sempre DR.. Pensavo: senza stare a smontare tutto ..i rapporti dovrebbero essere i 18/67 (credo)..a cambiare cilindro testata e carburatore (pensavo al 19) lasciando intatto il blocco..? Sarebbe fattibile? Ripeto che non mi frega della velocità massima, faccio questo per avere un attimino il motore 1po più tranquillo..fatemi sapere..ciao e grazie!

Ciao a tutti, sono nuovo e probabilmente questo argomento è stato già trattato e ritrattato più volte.. Veniamo al dunque.. Possiedo una Vespa 50 Special a tre marce, ruote da 10'. Sotto un 75cc DR con carburatore 16/10 e polini a banana.. Da qualche giorno sto prendendo in considerazione l'idea di prendere un cilindrino un pochino più grosso, perchè con quello di adesso capirete bene sono sempre al massimo dei giri. Velocità massima 73/74 km/h. All'inizio pensavo ad un 102 Dr, ma fra pezzi e tutto, smontaggio motore ecc. vengo a spendere troppo. Mi capita invece davanti allo schermo, girando per internet, un 85cc DR ed un 90 sempre DR.. Pensavo: senza stare a smontare tutto ..i rapporti dovrebbero essere i 18/67 (credo)..a cambiare cilindro testata e carburatore (pensavo al 19) lasciando intatto il blocco..? Sarebbe fattibile? Ripeto che non mi frega della velocità massima, faccio questo per avere un attimino il motore 1po più tranquillo..fatemi sapere..ciao e grazie!