cascio

Grazie Neropongo. Ora però un'altra domand mi sorge spontanea... perchè non si può montare il disco della grimeca? http://cgi.ebay.it/per-Vespa-freno-a-disco-anteriore-GRIMECA_W0QQitemZ370051673001QQihZ024QQcategoryZ138531QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247 o questo? http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=1528

Ciao ragzzi ho di nuovo bisogno del vostro aiuto... il mozzo anteriore della 50 special che perno monta, purtroppo non ho un calibro. grazie raga

Quoto ricmusic, io me ne frego ... lavoro in centro a Milano.

Ciao, io ho 1 vespa e 1/2: la prima 50 special del '72 che mi porta in giro da 12 anni, l'altra sempre una special del '82 ma in fase di ristutturazione... fase molto lunga sogno un 200 rally

La ricordo bene quella "moto", l'aveva un mio compagno di classe... è una vera bomba... a orologeria! Era sempre dal meccanico!!!!! E pensare che mi diceva che avrei dovuto comprarne una anche io e vendere il mio vespino....... chissa' in 14 anni quanto avrei speso??????? PSSS....

Ho provato a contattarli..... no answer!!!

Ciao ragazzi, sono due anni che tutti giorni vedo abbandonata una vespa sprint targata ge143XXX. Ho fatto la visura al PRA e non risulta radiata. Non riesco a contattare il proprietario nonostante conosca il nome. Secondo voi cosa posso fare per evitare l'avanzamento inesorabile della ruggine, ormai il tunnel è già bucato ma recuperabile, il motore è bloccato ma il resto è buono. Mi piange il cuore vederla li abbandonata sotto la pioggia

Ne vendevano una qualche tempo fa su Ebay...

Qualcuno conosce questo sito??? http://www.retrovespa.com/index.html

è lo stesso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! non c'è un modo per fot....o????

Capito! Grazie

Infatti è per questo che mi puzza... Ma quindi il metodo di deposito a garanzia in realtà non funziona, lui può comunque incassare?

Sono andato avanti... Risposta del venditore: Grazie per la vostra risposta. La Vespa è a Lenno. Sono attualmente in Berlino, perché io sono qui l'apertura di un ristorante, e voglio che sia pronto prima di 10 Aprile. Questo è il motivo per cui ho deciso di abbassare il prezzo, per evitare di perdere tempo con i negoziati e di trovare un acquirente nel più tempo possibile. Voglio una transazione veloce, senza ritardi. Dato che io non poso vendere la moto in persona, eBay mi ha consigliato di usare DEPOSITO A GARANZIA con ESCROW EUROPA. Per maggiori informazioni su come usare ESCROW EUROPA click qui. In poche parole eBay e Escrow Europa e sarà il mediante. Lei deve mandare 1575 EUR ( compresa la spedizione ) a EscrowEuropa, loro verificheranno la transazione e mi informeranno che posso iniziare la spedizione della Vespa. Dopo che la moto sarà arrivata lei ha a disposizione 7 giorni entro i quali lei dovrà verificare la Vespa e verificare i documenti e decidere se tenerla o no ( pero ti assicuro che sarai contento già dal primo giorno ). Il trasporto della moto sarà effettuato entro 1-2 giorni tramite la Lufthansa Aircargo. La Vespa e sigillata e sarà trasportata in un container separato avendo un assicurazione per trasporto. Dentro la moto si trovano i suoi documenti cn tutte le sue 2 chiavi. Se siete d'accordo con i miei termini preghiamo farmi sapere, al fine di procedere con l'operazione. Sto aspettando la sua risposta nel più breve tempo possibile, perché ho altri acquirenti interessati, e ho bisogno di vendere la Vespa più presto. Distinti saluti, Luca Avrei due domande da porvi: 1- il sistema di deposito garanzia mi permette di valutare la vespa e quindi anche i documenti prima di confermare il pagamento, giusto? 2- Come si fa per il passaggio di proprietà? Grazie ragazzi spero di non stare abusando della vostra gentilezza.

Vi tengo aggiornati: Ho scritto al venditore per avere più informazioni... Risposta: Buona sera, Sono Luca. Mi scuso per questa tardiva risposta ma ho avuto problemi con il mio indirizzo di email. Ti ringrazio che ti sei interesatto della mia Vespa. Come puoi vedere nella foto , la Vespa e in uno stadio perfetto, senza graffi o tracce di ruggine e la vernice e in perfette condizioni perchè e stata molto bene mantenuta e tenuta sempre nel garage. La Vespa e stata comprata in 1954, sono il secondo proprietario ( primo è stato mio padre), ha 55.700 km ( ma originali ) con targa e libretto originali dell'epoca e inscrita A.S.I. La Vespa è stata completamente restaurata nel 2003. L'impianto elettrico è stato completamente sostituito così come guaine, filo frizione, filo acceleratore e filo cambio. In più sono stati recuperati i pezzi originali dell epoca come la maggior parte delle viti, il cilindretto originale dell epoca, il cilindretto del portaoggetti (ricromato), fanale posteriore (marchiato SIEM), fanale anteriore in vetro comprensivo di ghiera (marchiati entrambi SIEM). Il prezzo intero e 1500EUR e 75EUR spedizione in tutta Italia! Spero mi aveva fatto una buona descrizione della Vespa, ma vorrei sapere se avete bisogno di ulteriori informazioni. L'operazione verrà effettuata attraverso eBay, quindi se siete interessati me lo faccia sapere, in modo che possiamo iniziare la procedura. Sto aspettando la tua risposta. Distinti saluti, Luca xxxxxxx Ho risposto chiedendogli il n° di targa e telaio per fare un controllo. Ora se è un imbroglione come penso voglio vedere fino a che punto arriva, altrimenti chi sa'.... mi toccherà andre in calabria

Premetto che non sono un esperto..... ma a me sembra un affare visti i przzi in giro... no?? http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=280214356831&_trksid=p3984.cWAT.m240.lVI Se fosse più vicina andrei a vederla, ma fare 1000 km per poi magari rivelarsi un "pacco"... voi che ne dite??

Ciao ragazzi, sto montando un motore di un 125 primavera sulla mia 50 special, ma il collettore è corto, non riesco ad attaccarci il carburo! Ma i due motori non dovrebbero essere uguali???

OK ho fatto saldare.... e venuto benissimo.... grazie

ecco le foto, secondo voi si può saldare

????

ho chiesto in giro e mi hanno detto che non si può saldare poichè non è crepato ma rotto del tutto. l'anello, per intenderci, non sono molto tecnico, non esiste più, si è rotto in due pezzi.

Sono quasi arrivato alla fine del restauro della mia primavera. Solo che mi ritrovo con un motore con l'attacco per l'ammortizzatore rotto! (maledette poste e sda!) che faccio ... Mi conviene comprare un altro motore e vendere il mio o cercare un semi carter??? Considerando il fatto che ho ampiamente finito il mio budget e mi mancano ancora alcuni pezzi....

Ciao ragazzi, vi scrivo perchè ho un dubbio. Sono arrivato alla fine del restauro della mia seconda vespa, una primavera. Ieri, finalmente mi arriva il motore.... sorpresa l'attacco dell'ammortizzatore sul carter si è rotto nel trasporto! Maledette poste e SDA. Domanda?? Posso montare un carter sx sigla v5a4m o v5a2m su uno destro vma2m? in attesa di trovarne un altro? voglio cominciare a girare con la mia primavera

ciao a tutti, la vespa è in ottimo stato, solo che è stata riverniciata a bomboletta tempo fa con un rosso simile ma non uguale e ora il lucido è andato via ma più che altro in alcuni punti come la pedana, si stà crepando il colore. 700 euro mi sembrano un po' troppi no??

io vorrei riveniciare la mia 50 special ormai sbiadita, hofatto un giro per carrozieri e officine ma mi hanno chesto cifre da capogiro. non c'è nessuno che sa consigliarmi qualcuno bravo a Milano o vicino??