cascio

Vespa 50 anno 1976 x vetrina o raduni Moto e Scooter usato - In vendita Cremona 1700 k :orrore::orrore:

oppure un abbonamento a vita nel mio ristorante...:ok::risata: ti prendo per la gola...:boxing::Lol_5:

un comodo (per me) pagamento rateale e la mia gratitudine... :risata::risata::risata: però la voglio azzurro china e 200 :Lol_5:

Io sulla special 130 ho polini 4 dischi con molla polini. Quando la usavo tutti i giorni per andare a lavorare cambiavo i dischi ogni 6 mesi...

Ma non c'è nessuno che vuole liberarsene??

Grazie ragazzi

allora avevo ragione...qui simonegsx ci cova...

A me piacerebbe che la nuova px fosse tipo questa, ovviamente con il freno a disco. Magari con le frecce incastonate a filo dello scudo e le chiappe di una nonna...tipo vbb... La soluzione della lml per il telaio secondo me è buona e la rende più rigida. se poi si riuscisse a ricavare anche un sottosella, almeno per un casco jet, anche sacrificando la ruota di scorta che potrebbe diventare un optional da attaccare al portapacchi post, tipo farobasso. Con un motore 4t 125/200 cc dai consumi ridotti. Certo sarebbe più un restyling che una vespa nuova. ma secondo me una linea classica su un supporto moderno può funzionare.

ci dai qualche anteprima??

dì la verità, già ti prudono le mani vero?

bella davvero!! hai già qualcosa in mente?

auguri a tutti!!!

fosse stato per me mi sarei fatto operare subito, ma i medici hanno preferito che la cosa degenerasse prima di intervenire definitivamente

Dopo essere stato costretto tutta l'estate a letto a causa di un problema di circolazione alla gamba dx, l'altro ieri mi hanno operato :risata1: ora sono ancora bloccato a letto per una quindicina di giorni ma poi basta!!! Ritornerò alla mia vita normale, a lavorare e sopratutto alle mie vespa e moto... Sfiga vuole che anche quest'anno passerò il mio compleanno a letto...:testate: Ma tutto sommato sono al settimo cielo per aver risolto un problema che mi ha complicato la vita per tre anni. P.s. scusate lo sfogo, ma credo che solo voi potete immaginare cosa vuol dire stare lontani dalla passione motoristica per mesi... :ciao:

:crazy::crazy:

Auguri!!!!

penso che per quella cifra l'avrei presa anche io... provo un po' d'invidia...:oops: in bocca al lupo per i doc.

la butto li... e se fosse una centralina ad anticipo variabile? Tipo quella che è in vendita nel mercatino, che ha fatto un utente del forum

Benvenuto su VR, prima di tutto magari posta qualche foto della vespa... Di solito quando si restaura è consigliabile revisionare per bene anche il motore anche se ha pochi km sulle spalle come la tua...

:orrore::orrore:

1) al "posto" della corona c'è il cambio direttamente sull'asse della ruota, e al posto del pignone c'è la primaria... più o meno, non è proprio la stessa cosa. probabilmente tu avrai non originale la primaria e forse anche qualche ingranaggio del cambio. ti allego qualche foto, guardati gli esplosi che trovi nella sezione download e il sito Palli Vespa page 2) non puoi fare a meno di fare un libretto nuovo, perchè altrimenti l'assicurazione non ti fa la poliza. 3) quando si rettifica l'unica cosa da cambiare è il pistone con le sue fasce. 4) sicuramente con quella marma non passi il collaudo 5) la pedana si ripara con saldature e un velo di stucco....la vespa è di lamiera, ferro, non plastica...

se la ricarica e a 12v si può collegare all'impianto elettrico.... così da ricaricare di giorno e usare la notte, senza staccare e portare in casa la lampada

si l'ho vista... mi piacerebbe un senza frecce di quel colore. Beh ma l'alimentazione non sarà a 220?!

Bisognerebbe trovare il sistema di collegare il led all'impianto elettrico...se no sai le pile... P.s. la tua Gianna mi fa girar la testa tutte le volte che la vedo!!

più che una prova sembra una pubblicità, secondo me non è molto tecnica. comunque ne parlano bene