cascio

si... credo che sia di una 50 hp... è la prima foto che ho trovato. sulla mia SV è marrone e un po' più grande. dovrebbe essere così.

io parlo di quella esterna, dovrebbe costare sui 40 euro... ma prima aspetta altre opinioni.

non hai un'altra bobina con cui provare?

non sono un esperto, ma io proverei a controllare lo stato dei cavi, compreso quello della candela. a volte i fili sono vecchi e cotti dal caldo... cmq aspetta il parere dei veri ESPERTI...

Ciao e benvenuto su VR... complimenti per il ritrovamento. come prima cosa ti consiglio di leggere un po' di post su restauri di 50 special, mi sembra che tu non abbia le idee molto chiare: 1)La vespa non ha corona e pignone come una moto... 2)Se non hai il libretto devi per forza di cose fare il collaudo alla motorizzazione civile. La vespa dovrà essere completamente originale!! Altrimenti non passa! La targa che hai è intestata a una persona e non è legata alla vespa. 3) La rettifica consiste nell'aumentare, di poco, la cubatura del gruppo termico, per eliminare i danni provati da una scaldata/grippata 4) Ogni tipo di modifica, non omologata, apportata su un veicolo è fuori legge. e le multe sono salate, oltre a rischiare la confisca del mezzo. Le assicurazioni raramente controllano il motore, almeno che la preparazione non sia estremamente vistosa, comunque possono non risarcire. 5) sulla pedana NON METTERE PVC!!!! comunque la tua vespa non è messa malissimo, ha qualche pezzo di altre vespa ma nulla di che... (nasello, sella, faro post) Ti consiglio di leggerti il post di gioweb http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/13041-primo-smorchiamento-della-et3-di-gioweb-finita.html Vedrai che qui troverai molti consigli utili...Buon lavoro!!

quando cominciò questo post lo lessi con grande invidia, il mio magazzino era la cantina a -2 piani e l'officina il cortile....:testate: Da un anno a questa parte mi sono organizzato per benino, con mio frat ho preso un box in affitto....è tutta un'altra cosa! Solo che la passione è grande, e non ci sto più... nella foto mancano, oltre alle 2 vespa nascoste sotto il telo nero, una vespa e il guzzone :Lol_5:

The italian job "un colpo all'italiana" 1969 di Peter Collinson. Si notano diverse vespa durante le riprese a Torino... OT ci sono due jaguar e e una aston db5 volante che... :sbav:

sono d'accordo, ma non è tutto da buttare. A me piace molto la soluzione del porta oggetti nella chiappa...

secondo me è tutto normale...

Vespa 50 special restaurata a nuovo a 1000 tratt Moto e Scooter usato - In vendita Milano :azz::azz::crazy::crazy:

secondo me è una truffa, il tipo si chiama charles e il tel ha il prefisso 081 Napoli... sarò diffidente ma mi puzza

prezzo a parte... a me piace molto

Questa mattina vado a prendere la moto (cb 400 four) per andare a lavoro e ... niente non ne vuole sapere di partire, dopo mille bestemmie, prendo il vespino. Fermo da 2 mesi! Parte al primo colpo!! mi torna il sorriso, solo che devo fare benzina, c'è solo una pozzetta. arrivo dal benzinaio e la sella non si apre...:orrore::rabbia::rabbia: per fortuna arriva un signore con una sprint (bellissima) che mi presta una chiave dell'11. esco dal lavoro e mi si spezza il filo della frizione....:rabbia: Ora vado in box a prendere l'altra vespa, speriamo che sia finita la sfiga...anche perchè ho finito i mezzi...:testate: oltretutto questa settimana non ho il giorno di riposo quindi dovrò aspettare per le riparazioni...:rabbia: ...Scusate lo sfogo...

Io le vespa come le moto le porto sul pickup... mai sul cavalletto, e con le cinghie cazzate al ferro!!! Con le vespe uso anche il buco sotto la sella per attaccare i ganci. Non si è mai mosso niente!!!

VIETATO FERMARSI!!! :crazy:

fantastico l'ape taxi, a ischia fino a una decina d'anni fa c'erano solo quelli...

sicuramente molto comodo, l'ho visto una volta che sono andato a fare un catering in una banca francese. il suv però te lo lascio volentieri...

in che senso?? a me sembrano montati uno dietro l'altro...di che voragine parli?

VESPA PX 125 CONVERSIONE PINASCO 215CC DOPPIO CARBURATO su eBay.it Piaggio, Moto e Scooter, Moto, Scooter e Mini Moto SPOILER ANTERIORE PER TENERLA BASSA UNICA NEL SUO SETTORE VERO NON è ORIGINALE MA CON QUESTO MEZZO VI DIFFERENZIATE DA ALTRI E CAUSA INVIDIA PARLERANNO SOLO MALE SOLO POCHI INTENDITORI VI FARANNO I COMPLIMENTI E APPREZZERANNO LE SUE QUALITA' :risata::risata::risata: a cosa serve un secondo carburo montato in linea?

a me piace molto, ad eccezione della sella, la forma tipo yankee proprio no... ma il copri ventola SIIII

parole sante

Molti vespisti, me compreso, considerano la produzione vespa finita con l'ultimo px. In sostanza alla tua et4 MANCANO LE MARCE!! ma ovviamente è un'opinione personale...

il nasello è quel pezzo di plastica che c'è sullo scudo, dove c'è il claxon. Le strisce della pedana devono essere con il bordo d'alluminio

de gustibus...specialmente per la sella...:orrore: per la special, il nasello va nero, come il tettuccio dello stop, il bordo scudo in alluminio e anche lo speccio non è originale. poi non si vedono le scritte, cmq ci vanno quelle in corsivo

benvenuto su VR. Bella la special prima serie, riportala originale...