ingappos

ciao, i tappetini sono parte integrante del modello, infatti non era un accessorio, erano vendute giä cosi...

Il anche il 3 va bene, basta ke per la prossima settimana Nn faccia un diluvio come oggi !!

Anche per me va bene martedi.. .. .. ...

Bè devo dire ke a me anche alzando la mano nessuno mi prende in considerazione...qualche volta anche quando vado al centro lungotevere/trastevere/testaccio Nn ricevo risposta.. .

ooops... mi sono accorto di aver sbagliato data cmq è tra tre settimane, ecco il link Vespa raduno "Da Garibaldi...alla Madama" Tivoli (RM) 7 luglio - VESPA RADUNI

presente! a proposito per caso qualcuno domenica va al raduno a tivoli?

penso proprio che farò così poi più in là rettifico o cambio con l'alu... solo che ora ho bisogno di fare esperienza, sperando di nn incorrere in gravi errori che possono essere pericolosi, stavo ad 80-90 quando ho scaldato..... in statale fortuna nn c'era nessuno dietro...

Grazie, avere un consiglio da persone esperte è solo un piacere, poi come si dice: sbagliando si impara.... infatti ho controllato i filetti, ed anche un secondo opposto all'altro girava alla base dei carter, ossia uno su ogni semicarter.... quando ho stretto ad un certo punto avvitavano i prigionieri alla base del carter e non i dadi.... infatti c'era un trafilo alla base della testa: [ATTACH=CONFIG]129290[/ATTACH] ho controllato i filetti e i dadi si avvitano bene,in alternativa una lucidata al pistone cn carta abrasiva fine, tipo carrozziere,potrebbe aiutarmi? mi consigliate inoltre di comprare comunque una dinamomentrica? Il GT è quello in ghisa.

vi ringrazio, quindi se è come dice GT, la grippatura di questo gruppo termico è inevitabile? sopratutto se si monta come ho fatto io, senza badare ai serraggi.... Stamattina ho comprato della colla serrafiletti e ho sfilato i due prigionieri che si avvitavano all'interno del carter (1° errore non averlo fatto al montaggio:cry:), e riavvitato, poi ho scoperto che mi sono imbrogliato con i getti, lavori fatti con luce artificiale: ero sicuro di aver messo un 110, invece era solo un 100 (BE3 160), ora aggiungo di cinque punti, volendo posso fare qualche altro chilometro o ora rischio un grippaggio?

oggi ho finalmente avuto un poco di tempo ed ho aperto..... avevo un prigioniero che non era stato fissato bene sulla base del carter, lo avevo avvitato, ma alla fine non ha fatto tenuta... secondo voi cosa posso fare ora? mettto qualche foto e grazie in anticipo, dimenticavo solo 2000 km... potrebbe essere anche dovuto ad un errata carburazione?

Ciao spero ti possa essere utile.

Per me il giro trastevere/gianicolo è un classico, ma ha sempre il suo fascino, se invece volessimo andare a marino per me andrebbe bene lo.stesso, solo che non conosco bene la zona, cmq anche qui si potrebbe pianificare un bel giro... aspettiamo.anche gli altri!/!!

Per me sabato va benissimo.... anche il giro sembra interessante, di solito faccio un giro a trastevere e mi fermo in qualche locale a.sorseggiare una birretta... allora cominciamo cn le candidature, che dite?

i lavori sono fermi... portata dal sabbiatore è ora dal carrozziere che ha un pò di lavoro e quindi tocca aspettare..... avevamo qualche dubbio sul colore, il rosso corsa (il suo in origine) oppure il grigio titanio (PM 2/3) che è stato poco commercializzato, almeno a dire del carrozz. che ne ha viste passare di vespa... finalmente sono arrivati tutti i ricambi che ho ordinato, speriamo di non aver dimenticato nulla:azz:..... appena finisco quei due... tre... quattro lavoretti che ho in sospeso comincio a revisionare il motore.

..... ci sono nuove`romani? allora cosa aspettiamo ad organizzare giro/aperitvo pizza? stavo pensando magari ad una domenica oppure ad un venerdì per pranzo.... che dite?

ho trovato questo, secondo me ci vuole una rondellona... spero sia utile.... in fondo a sx c'è il pk xl....

Hey Afry allora che aspetti? foto ! fot!o fo!to !!!

si, ho fatto confusione io, scusate, cmq intendevo la 250 per Sito plus....

quarda per la marmitta la 230 (sito Plus) è più grande del padellino ed ad occhio esperto si nota la differenza, al tempo mi ricordo che la pagai sulle 50mila lire, il doppio del padellino, però la vespa tirava di più... per quanto riguarda il mozzo mi spiace, ma non so che dirti...

ciao lorenzo ti ringrazio per il suggerimento, ringrazio anche Mincio, alla fine ci ho ripensato ed ho optato per altri venditori: bicasbia, spedisce in contrassegno senza costi aggiuntivi,già dice tutto..., poi borozzini ... ha in catalogo anche ricambi originali a prezzi modici e non da piaggio center. Alla fine ho presi i cuscinetti separatamente perchè come kit della SKF ci sono, almeno in rete, solo quelli del banco 16 euro + cuscinetto mozzo ruota 5 euri + ingranaggio 6 + astuccio a rulli (originale) 6..... più un migliaio di cose partendo da: - pneumatici, camere d'aria, ganasce freno, nuovi rulli per forcella anteriore, cavi e guaine, paraolio mozzo posteriore, candela ngk grad. 6 , serie guarnizioni motore originale, lampadine, serrature, specchio, cornice e vetro contakm, ed un kit delle quattro gemme frecce, tengo le vecchie di scorta visto che una ha una piccola crepa, l'altra è di un colore diverso etc... poi è semplice che se ne rompa qualcuna.... lorenzo se magari puoi mandarmi cmq l'email, ti ringrazio, nn si sa mai....

Si infatti tornato a casa e con calma ho risistemato il paraolio e tappato il forellino.... solo che trovo ancora olio a terra dopo che ho fatto un giro, ho controllato, ma mi sembra che nn sia la valvola di sfiato. Grazie. visto ke ero ancora in rodaggio ho sempre aggiunto un poco di olio nel serbatoio.... cmq è vero devo aprire per controllare....

Ciao, news sul mio GT in ghisa... mentre andavo al raduno percorsi all'incirca 200 km, facendo alcune pause, mentre provavo quanto potesse andar forte alla velocità di circa 80-90 si blocca la ruota posteriore...... tiro nel mentre penso cosa stia succedendo mi viene in mente di aver letto da qualche parte nel forum di tirare subito la frizione e rilasciarla prima di fermarsi...... ........ mi fermo, provo a vedere se il pristone sia bloccato, spedivello ok, rimetto in moto e dopo due metri di nuovo..... allora penso che sono un pò p...a perche avrei dovuto aspettare un poco... ecco ho apreso una bellascaldata.....dopodichè per forza di cosa devo fare una luunga sosta per via della pioggia, proseguo per il raduno e ritorno. c'è da dire che appena chiuso il blocco trovavo alcune macchie di olio motore a terra, infatti prima di partire ho messo il paraolio esterno al mozzo della ruota posteriore, (carter PX My) unico inconveniente che ora mi perde olio del cambio ancora non capisco bene da dove.... ha perso compressione, prima mi sembrava una ktm, cambiava dalla 1° alla quarta in pochi metri... vabbè spero solo non risucceda, ma appena posso apro di nuovo....

Si è vero, stavo proprio per dimenticarmene, infattti ancora non ho comprato nulla, ma mi aleggiava in testa un pensiero di aver dimenticato qualcosa.... lo so che molti si sono lamentati, ho letto anche alcuni post, ma non è la prima volta che compro da loro, certo è vero c'è qualcosa che hanno in catalogo e dopo aver pagato ti dicono che nn è più disponibile, però c'è da dire che ti fanno anche un rimborso contestuale alla consegna della merce... poi non ho trovato dei kit completi quindi gli altri cuscinetti dovrò prenderli separatamente. Cmq grazie!

Dopo tanto attendere e impegni vari abbiamo deciso di sistemare questa vespa pk messa nello stato in cui vedete: sicuramente avrò bisogno di qualche consiglio visto che è il mio primo restauro ,penso di avere una discreta manualità ma poca esperienza.... tutto quel che so lo devo agli attenti studi su VR.... il progetto dell 'ex proprietario era di cambiare colore... peccato ke ci abbia pensato un pò troppo..... armato di tanta pazienza, carta e frullino volevo proprio vedere cosa usciva sotto: ecco il risultato.... nonostante tutto la ruggine ha comunque intaccato la carrozzeria, ha fatto piccoli buchi in cui c'erano ancora delle macchie di ruggine, così la scorsa settimana mi sono deciso di portarla a sabbiare per evitare ogni futuro problema alla laccatura.... ora ho cominciato a fare una lista di cose da comprare e fare un sondaggio in internet su prezzi/qualità... ho trovato un kit revisone motore con cuscinetti skf e paraoli che sembrano dei corteco blu, KIT CUSCINETTI ALBERO MOTORE PER VESPA 50 PRIMAVERA PK XL 125 ET3 PRIMAVERA COMPLETO DI O RING E PARAOLI, secondo voi sono di buoni?

Ciao, io le ho avute tutte e due sulla mia... la prima ( Sito 230 ) è simile all'originale ma ha un sound più aperto, la seconda (Sito 250) si chiama plus non per niente ... riempie ai bassi e ti dà una piccola spinta in più, il rumore è maggiore del padellino originale, secondo me è divertente se vuoi fare una piccola modifica e non vuoi spendere una cifra ... Procurati se non ce l'hai già il collettore di scarico d'alluminio non strozzato. per il tuo problema all'anteriore ti posto una foto della mia, effettivamente dopo il dado c'è una rondella ...