danielyflag

Ciao, In finale ne ho presa una direttamente in svizzera quindi non ho fatto l importazione, ma ho chiesto al tipo della dogana che fa il foglio di via x la svizzera e basta libretto officiale, numeri telaio pagare le spese e poi presentarla in motorizzazione x la immatricolazione e successiva revisione, che da vita ad un nuovo libretto svizzero! Importante, deve esserci la data della prima messa inncircolazione sul libretto italiano senno immatricolazione impossibile...

grazie al commento di DeXoLO del 4.12.2010 (pulire candela, spedallare senza candela, rimettere candela, spingerla in seconda con aria tirata) mi ha permesso di riavviare la vespa comprata nemmeno 5 gg fa con la quale avevo fatto appena 3 km (tutti davanti casa, dato che sto aspettando la patente!) non vi potete immaginare la soddisfazione e il sollievo ! grazie PS: giusto x capirci non sapevo nemmeno dove era il motore...

esatto ! dall'Italia alla Svizzera. mi son già informato sulle carte e le varie pratiche. é relativamente facile se la vespa é in buone condizioni e ha il libretto (obligatorio). ovviamente é da ritargare e revisionare quindi che sia radiata d'ufficio non dovrebbe esser un probleme. giusto ?

salve, abito in svizzera e vorrei portar su una vespa e ne ho trovata una ridiata d'uffucio ma con i documenti originali. per l'importazione la sola cosa indispensabile é il libretto e che in numeri de telaio siano ben visibili. bon poi c'é la revisione e l'immatricolazione che dipende dallo stato della vespa. quindi il fatto che sia radiata d'ufficio non ha alcuna valenza in qst caso ?