ianian

Ecco la spiegazione in grandi linee.. Prima foto: Vostro percorso: Carlazzo e Agria (diciamo).. Casa mia. MA COME DETTO DA STAVER:"In pratica noi facciamo solo percorsi dove prevalgono curve tornanti e sterrati e di solito questi percorsi corrispondono esattamente agli ambienti montani" Stando a questo vi conviene fare il tragitto indicato nella seconda foto (quello evidenziato in BLU) mi dispiace per la qualità delle immagini, ma è colpa del sito

Si va bene .. però vi spiego xkè sennò sembro quello che non vuole vedervi .. Precisamente io abito a San pietro sovera, (Via molinazzo ,4) Comune di Carlazzo.. Se passate da Grandola ed uniti e poi Naggio e Carlazzo è come dire che mi "passate sopra" nel senso che attraversate casa mia dalla strada superiore.. Ora vorrei dirvi una cosa. ma voi che non avete bene in mente la strada è un po difficile spiegarvi e farvi capire.. ora faccio delle istantanee alla schermata di google maps e posto le immagini con le "informazioni dettagliate"

Bhè io abito nel comune di Carlazzo.. quindi se fate Naggio non passate da casa mia

ah ok.. Allora avete scelto la strada giusta

quindi fate le montagne,la salita.. haha.. ma volete farlo di proposito?

volenteiri.. dipende da quanti siete non ho 100 bicchieri in casa hahaha

hmm io abito vicino a lugano.. quindi per andare verso lugano dovete passare da casa mia.. peccato che ho una vespa 50 e ho 15 anni

Noooo cavoli ero curiosissimo

farobasso sul tetto? Potete linkare? Grazie mille

hmm ci siamo quasi.. POTETE AIUTARMI? 50R prima serie, prima versione ( 1969 FINO A META’ 1971?) - cerchi chiusi da 2,75x9" fino telaio 752188 - scritta anteriore corsiva Vespa 50 - adesivo R posteriore E DOVE LO TROVO? - cavalletto fino da 16 mm NON SO - logo sullo scudo esagonale - manopole grige a quadratini con logo esagonale - leve a punta - niente bordoscudo in alluminio - no cornice fanale - crestina parafango - serbatoio con appoggi per sella unica , levetta in metallo HMM se posto le foto potete aiutarmi? - motore V5A1M , a bobina interna -coprivolano con feritoia a V Potete spiegarmi meglio? - clacson del tipo "bologna"non cromato - viti delle leve con impronte a taglio?? -tappo contachilometri in tinta con la carrozzeria - sella a gobbino con profilo grigio e scritta piaggio senza gancio portaborse a richiesta era disponibile la sella lunga tipo “turismo” RIFODERATA - strisce pedana in gomma (come la N)

Simone un OFF TOPIC.. ma la tua 90 SS è originale? (nel senso NON REPLICA)

Hmm, ma la 50 R montava la cornice del faro?

si bhè io ho guardato principalmente su subito.. xò io non ho detto i prezzi sono questi.. io ho detto: CREDO che i prezzi sono questi.. Poi io o detto restaurate.. Nel caso di Andrea1989 una vespa così se ti fingi poco interessato riesci a portarla a casa ad un buon prezzo..

Hmm a me pare proprio una Vespa 90.. però SE NON SBAGLIO le vespe 90 le facevano solo Blu ed era un blu particolare.. Bhè..credo che per la rete una vespa 90 restaurata la trovi a 3200 euro minimo...invece una vespa 50 restaurata la trovi a minimo 1300 massimo 2000 poi ci sono i casi che puntano sui 2500/3000 se non di più..

TI ringrazio.. bhè vedo che anche tu sei del lago ..

No bhè l'ho trovata così.. ora ne sto cercando una nella mia zona da restaurare .. mi piacerebbe immettermi in questa "avventura"

Hmm non so, il faro anteriore in che materiale deve essere? Si, la pecca è le sella è stata fatta rifoderare ..Ho già in mente di cambiarla

Ciao a tutti sono un ragazzo di 15 anni, da un paio di mesi mi è venuta la passione per le vespe.. spulciando per un po di mesi su internet ho trovato la vespa 50 dei miei sogni Ora posto delle immagini..

Scusate non ci sono stato per 3 giorni.. E solo ora mi metto al PC.. Cmq non è proprio 10 giorni che gira.. l'ho usata 3 volte.. ora la sto usando di più.. E posso spiegarvi meglio Se cambio ad una velocità media riesco a mettere la prima e fermarmi senza problemi.. Ma se arrivo troppo lentamente allo stop non riesco a mettere la 1 con una mano.. a volte nemmeno con 2.. Proverò a seguire i consigli di sartana1969... @sartana1969 Hmm il filo della frizione mi sembra impossibile che si stia rompendo.. è NUOVO..(però mai dire mai) Ciaoo

Scusate non ci sono stato per 3 giorni.. E solo ora mi metto al PC.. Cmq non è proprio 10 giorni che gira.. l'ho usata 3 volte.. ora la sto usando di più.. E posso spiegarvi meglio Se cambio ad una velocità media riesco a mettere la prima e fermarmi senza problemi.. Ma se arrivo troppo lentamente allo stop non riesco a mettere la 1 con una mano.. a volte nemmeno con 2.. Proverò a seguire i consigli di sartana1969... @sartana1969 Hmm il filo della frizione mi sembra impossibile che si stia rompendo.. è NUOVO..(però mai dire mai) Ciaoo

Stesso anno e steso modello della mia e pure stesso colore,turchese, una meraviglia

la vespa è tutta originale.. l'ho comprata poco tempo fa circa 12 giorni mi pare che l'originale sia una 3 dischi

Hmm no ancora nulla.. mi è successo proprio oggi.. mezz'ora fa circa

Sempre più problemi con la vespa 50 nuova... ragazzi oggi stavo per passare dalla 2 alla 1 per fermarmi a fare lo stop ma per fare questo mi è servito l'aiuto di 2 mani xkè era durissimo.. PS: LA FRIZIONE è DURA chi sa identificarmi questo problema?

Sì proprio così.. sull'et3 è molto più lunga.. invece sulla 50R è corta