fredy
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Ma allora quest'anno niente Raduno ad ALBA e a Carmagnola??
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Stai ha vedere che si è trasferito all'estero per lavoro e poi e poi.......
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C'e un ragazzo di Torino che è andato in Giappone con il PX, leggi il suo viggio qui: Percitour.com .: in Vespa dall'Italia al Giappone
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BRAU
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Ma che bel post! 10° 83 car a Diano Castello poi 11 mesi a Vercelli Caserma Scalise 205° LOMELLINA Artigliere pesante campale incarico Radiofonista poi inboscato in officina come carrozziere
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IO ho montato scorpion un anno fa, come estetica saound e prestazioni e' una delle migliori ed e' omologata queste sono le cose positive ;con la mia non ho piu messo la ruota di scorta , ho tribulato un bel po per avere una carburazione ok in due il carico aumenta e basta poco a farla raschiare sotto.PERO' NON LA CAMBIERO MAI!!
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Ciao marvin torna alla carica e fai un blocco , nella foto a fianco della primavera si vede un motorino che secondo me e un bel pezzo anni 60, MOTOM 50 4tempi e cosi con quel poco che si vede sembra uno sport junior o addirittura un ss molto quotato :rabbia:
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Si la parte liscia diciamo deve rimanere all'esterno:ok:
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ciao Trattore le misure esatte del paraolio non le so. Prova con quello che hai preso dal ricambista,deve entrare un po sforzato nella sede del cuscinetto, ma prima prova ha farlo entrare su quella specie di manicotto nel tamburo,li deve essere giusto senza gioco ,i paraoli vanno sempre montati lato molla verso l'olio
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da quelle parti non solo si mangia bene. e del bere; che ne dite?
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Se il tempo e' buono siamo gia in tre , io minot e beppe:ok:
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potrebbe essere un malanca ,le due strisce in rilievo sul serbatoio sono proprio quelle .Con quel motorino ho imparato ha guidare! Cambio manuale a 3 marce, e andava anche forte mi ricordo bene il contachilometri arrivava ai 70 in due. Bei tempi :cry:
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potresti montare un pulsantino dietro la leva freno ant facendo un foro appena sopra a quello del passaggio filo freno .io l ho visto montato sul pk 125 automatico
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togliere il rubinetto e sabbiare , e la migliore soluzione. diventa come nuovo.
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Benvenuto anche da parte mia ! Uno che sa dove limare serve sempre
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ho visto un po di tempo fa su you tube un video di un tipo che preparava un gt del px ,allargava luci varie ,lucidava la testa del pistone ,e provvedeva a fare 2/3 solchi sul lato del pistone spiegando che servivano x migliorare la lubrificazione . ce qualcuno che mi sa dire se e una modifica utile e come eseguirla ? grazie
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carburatore originale 24 getto da 125 cilindro originale
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ciao colleghi vespisti, ho bisogno di una dritta su un problema alla mia vespa. Dopo aver montato la marmitta s.i.p. cambiato i getti del massimo e forato il filtro dell'aria la mia vespa non rende come dovrebbe. anzi ha dei vuoti dopo una tirata e uno strano ticchettio dagli 80 km. in su. p.s. ho appena rettificato il cilindro.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09