tocco93
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aggiornamenti: LA VESPA é PARTITA!!!!!!!!!!! sound da paura ma va carburata e vanno strinti i cavi della frizione e marce. stasera si va a letto col sorriso
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la prova ce l ha eccome: il carrozziere ha lasciato le sue impronte digitali all interno della pancia del px spero che il case posti una foto in merito la cosa piu grave poi é che sull altra pancia il carrozziere a tinto sopra un moscerino .-.
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arrivo
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il getto da 70 mi sembra esagerato con un 75cc io proverei a montare un 60 di getto massimo(é quello che monto io sulla mia special col 75 dr e marmitta abarth con carburatore 16/10) ciao
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io possiedo un et3 come l hai descritta tu. aspetto con ansia il link
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io e il case ci siamo riempiti con gli aperitivi dopo poi abbiamo girato mezza garfagnana per trovare un bar con la televisione per vedere il gran premio del mugello ora posto una foto delle vespe( mia e del case)
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cmq bel raduno, soprattutto l abbondante aperitivo e il giro turistico. alla prossima
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durante il giro turistico ero accerchiato da una 50ina di px (non che io abbia qualcosa contro i px pero ce n erano veramente tanti)
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Vespa anni 40/50 Moto e Scooter usato - In vendita Pistoia che ne dite???
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mai sentita nominare. che vespa é????
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se non fai altre modifiche metti un getto massimo del 58 o 60( provato personalmente )
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per la cronaca 65 km/h segnati
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se riesce a strappare la primavera a quel prezzo allora farebbe un buon affare
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io gli darei massimo 3/400 euro
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non ho capito bene la domanda
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altre foto:
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mancava addirittura la special
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all albero motore. cmq controlla la chiave che ti ho menzionato prima. cmq quando hai cambiato le puntine avrai sicuramente smontato il volano.quando lo hai rimontato ti 6 assicuratore che nel suo rimontaggio si infilasse correttamente incastrandosi sull albero per mezzo della chiave a mezzaluna?
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intanto bisogna vedere se il volano viene via quando lo sviti.poi se controlli l albero motore(cioé quel tubo dove si invila il volano) ci dovrebbe essere un pezzettino di metallo incastrato in una sede.controlla se é integro e magari dopo quando hai tempo posta delle foto dopo lo smontaggio del volano
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intendo dire se la chiave a forma di mezza luna che incastra il volano all albero motore sia integra
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escludendo che il problema sia il carburatore e i suoi getti allora potrebbe essere(secondo me): -volano schiavettato -accensione o puntine da regolare(difficile se la vespa prima andava bene) -gruppo termico troppo usurato,grippato o da sostituire -miscela troppo grassa -motore scarburato
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intanto prova a pulire il carburatore e il suo filtro dell aria cosi possiamo avvicinarci al problema di che vespa si tratta? il cilindro é originale? che carburatore monti?
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soliti prezzi dipende poi da cosa vuoi comprare
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si sul volantino c é scritto proprio Nazionale http://www.vespaclublucca.it/img/2011_Lucca.pdf
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prova con un 60
