saxsg

ahhhh...si ho un' erezione!!!

Grazie!!! adesso si spiega anche perchè la forcella mi è rimasta leggermente più all'infuori del solito!!!

Scusate per il titolo ma non so proprio come chiamarli, devo montare la forcella della vespa solo che non so dove mettere quei cosi con le palline che sono unti con il grasso....quello più grande l'ho messo proprio in fondo alla forcella ma quello più piccolo dove lo metto?!?!? Grazie a chi mi risponderà!!

Ciao ragazzi stamattina, a vespa ancora senza carburatore, ho provato a collegare i fili elettrici e vedere se le luci azionando la pedalina si accendevano almeno per un pò, ma questo non è successo...allego le foto per farvi vedere se ho collegato bene i fili! Foto1 Foto2 Foto3

si si forse lui intendeva che non si buca la sella

wow buona idea questa...grazie mille

si si i fori ci sono

cavolo mi dispiace bucare la sella...per quanto l'ho pagata!!! (90€!!!!!!!!)

Ciao a tutti...volevo sapere come si mette il gancio porta buste o per il casco sulla sella!!! Grazie in anticipo!!

meglio non distruggerlo!!! lo appendo al muro della mia camera di fianco alla route 66

In un epoca moderna come questa, nonostante le storiche vespe sono amate un pò in tutto il mondo, non credo che avrebbero dovuto rimetterle in produzione...diciamo che sulla falsa riga delle nonne hanno creato dei prodotti adatti ad un pubblico giovane e + moderno...comunque io amo moltissimo le vespe d'epoca, pensa che ho perso tutta l'estate per rimettere a nuovo la special di mio padre. Comunque secondo me è molto più bella la LX, S e tutte le vespe nuove che la "PK"!!!

dai però!!! perchè la LX è una bella moto!!! a me sinceramente piace molto perchè dobbiamo insultare una figlia del mito vespa?? Comunque ribadisco che se ci fossero state più opzioni le avrei inserite, ho dovuto raggruppare anche quelle che ci sono...poi mi dite voi dove inserire le vostre "VERE" vespe!!

Ciao a tutti...ho appena finito di restaurare la vecchia 50 special di mio nonno, poi passata a mio padre ed ora nelle mie mani!! Ho sia il libretto (trovato per caso in un ripostiglio:Ave_2:) ed anche la targa che era già montata sulla vespa...Ora volevo sapere da voi come funziona la fase di reimmatricolazione, dove fare il collaudo e tutte le cose che verrano poi di seguito. Grazie a tutti gli amici vespisti che vorranno rispondermi!!!

si possono mettere solo 10 opzioni infatti alcune le ho raggruppate comunque la LX è la vespa moderna!!!

ecco...stavo ancora scrivendo i modelli

Ciao a tutti amici vespisti, ho voluto aprire questo sondaggio per vedere quali sono le vespe possedute dagli utenti del forum... io tifo per la special!!!

Comunque problema risolto...ho pulito meglio il carburatore ed è partita al primo colpo...ora lavorerò sull'estetica!!!

FOTO: http://www.facebook.com/photo.php?pid=1363718&id=1339959749&fbid=1515101881064#!/photo.php?pid=1363720&id=1339959749&fbid=1515101961066 http://www.facebook.com/photo.php?pid=1363718&id=1339959749&fbid=1515101881064#!/photo.php?pid=1363721&id=1339959749&fbid=1515102001067

Ciao a tutti sono nuovo del forum..mi sono iscritto sia perchè sono un grande appassionato della vespa sia perchè voglio esporvi questo problema...da qualche giorno ho liberato la vecchia 50 special di mio nonno dopo 6 - 7 anni di stop...questa mattina dopo aver pulito il carburatore e aver messo la candela nuova la vespa non si mette in moto nè con la pedalina nè con la spinta, la frizione poi non stacca e la pedalina non da segni di vita!!! Qualcuno può aiutarmi a risolvere questo problema?!?!? Grazie anticipatamente a chi risponderà! Posto anche delle immagini della mia vespa...secondo voi dopo un buon restauro può diventare come nuova??