Beck

Grazie infinite per l'aiuto!

Dico subito che ho provato a cercare nel forum ma non ho trovato quello che cercavo (forse non sono bravo nelle ricerche, ma abbiate pietà...) Vorrei sostituire il cavo del freno anteriore e magari sarà anche semplice da fare, ma mi potete dire, passo passo, come fare? C'è da ingrassarlo prima di passarlo nella guaina vero? Grazie in anticipo!

La cosa migliore, almeno qui da me in Toscana, è iscriversi ad un Vespa Club che abbia qualche convenzione assicurativa. Oppure ASI o FMI, Ma devono essere d'epoca e messe bene...

Un tizio anzianotto andava in giro con la sua vespa, siccome faceva freddo (e chiaramente non aveva la Dainese addosso) penso bene di mettersi la giacchetta al contrario, (con i bottoni dalla parte della schiena) poverino arrivato in un tornante non so perché scivolò a terra facendosi male. Nell'immediato arrivarono due tizi in macchina, uno dei due scese e corse verso il vecchietto che giaceva a terra, appena vide la scena si mise le mani nei capelli, e girandosi verso il suo amico urlò tutto disperato <<mamma mia, mamma mia come è combinato !!!! Ha la testa girata al contrario !!! >> FANTASTICO!

Complimenti! E' magnifica.

Che avventura! Però ne è valsa la pena. Anche questi aspetti ti fanno apprezzare ancora di più l'oggetto dei desideri in questione. Ancora complimenti. Com'è da guidare questa et3? Deve essere una goduria... io impazzo con la special 50 (50 vero), figuriamoci con una et3... Quando hai lavorato di cif e di ferox, manda qualche foto, mi raccomando.

Ma che bella et3! Come ti sei organizzato per il trasporto da Torino? Complimenti, ti invidio molto... e poi proprio il colore che mi piace di più, anche se mi andrebbe bene un colore qualsiasi, purchè originale... p.s. Ma di dove sei? Anche io sono toscano, di Prato.

Grazie per le dritte...

E' vero, la calma è la virtù dei forti, ma le et3 (o le Primavera ante et3), non le regala più nessuno... Intanto continuo a guardare gli annunci tutti i giorni...

Scusa il ritardo della risposta... L'et3 la cerco perchè quando avevo 16 anni mi piaceva da matti ma all'epoca, visto che fra i miei amici andavano di moda le moto da cross/enduro, mi ero fatto un'Aprilia 125 ETX. Adesso, dopo due figli, mi è venuta la voglia matta di prendermi, finalmente, questa et3 ma ciò che non sapevo era che la vespa (in generale), fosse così di moda... Ad ogni modo, entrato nel loop mentale della vespa e visto il budget ridotto, mi sono fatto (da 10 giorni), una magnifica 50 special del 75. Intanto mi godo questa, ma non rinuncio all'idea di farmi una et3 appena sarà possibile, ma di certo la mia special non la mollo, mi piace troppo. Quello che è certo e che la vespa è veramente una MERAVIGLIA...

Grazie grazie grazie! Proverò appena mi ritrovo 5 minuti liberi. Visto che ci sono, vorrei comunque dare un'occhiata alle ganasce, ma leggendo in giro (Revisione Freni - VRwiki) ho visto che sarebbe consigliato usare un estrattore a due o tre bracci per estrarre il tamburo in maniera precisa e senza il rischio di danneggiare qualcosa... Ma si riesce comunque a sfilare il tamburo anche senza estrattore oppure no? E poi ho un altro dubbio in merito alla necessità di ingrassare o meno i perni delle ganasce, visto che grasso e freni, in teoria, non vanno molto d'accordo. Che ne dite? Grazie ancora!

Ciao a tutti! La mia special (una 1975 appena acquistata), frena poco davanti e quindi, prima di sostituire le ganasce (che fra l'altro ho già preso), volevo provare a regolare il registro, ma quando vado a svitare lo stesso, gira anche la guaina e non riesco a svitarlo più di tanto... Sbaglio qualcosa? E se non sbaglio vuol dire che il devo procedere col cambio ganasce? Scusate le eventuali banalità ma sono veramente alle prime armi... Grazie e saluti!

Avrei trovato un'ET3 completamente restaurata (con lavori dimostrabili e fatturati) e documenti in regola, compresa targa d'epoca a ca. 3000 Eurozzi. Secondo voi ne vale la pena? La devo ancora vedere ma sembra molto ben messa, ha anche la ruota di scorta. Ragazzi, datemi qualche buon consiglio...

Sono di Prao ma non sono Renao... Comunque rispetto sempre! Dunque, l'et3, a quanto mi è dato di capire girando fra gli annunci su internet, ha un prezzo quasi doppio di quanto riportato dai vari borsini pubblicati, quindi mi domando: O le quotazioni sono mal calibrate, oppure chi vende un'et3 spara cifre assurde. Giusto per intendersi, il prezzo richiesto per un'et3 varia fra i 3000 ed i 4000 euro (diciamo che la media è sui 3500), poi si trova anche roba a meno, ma senza documenti e con qualche magagna. Insomma, secondo voi esperti di vespe, quanto vale oggi una discreta et3 con documenti? E' ovvio che poi, ci sia da tenere in considerazione anche l'aspetto "emozionale" dell'acquisto. p.s. chiedo scusa in anticipo se sono ot...

Grazie per gli "in bocca al lupo". Speriamo di entrare nel club il prima possibile...

Ciao a tutti, Non ho capito bene come ne' perchè, ma mi sono messo in testa di prendermi una bella Primavera ET3 e, girando su internet, mi sono imbattuto in VespaResources.com e devo dire che è davvero un bel posto per imparare qualcosa sulle vespe, anche se per insegnare a me, al momento, ci vuole veramente poco. Comunque eccomi quà, una specie di ministro senza portafoglio, nel senso che ancora sono vespa-less, ma conto di rimediare il prima possibile, anzi colgo l'occasione per chiedere consiglio a chiunque voglia darmene in merito al mio prossimo, agognato, acquisto... Ah, dimenticavo, sono di Prato. Un grande saluto a tutti quanti!