kampa

notare l'alettone tipo t5 ovviamente... ROSA:oops: il bello è che ha avuto il coraggio di chiedere 3000 pleuri! e poi... cos'è quel procione sul passaruora anteriore???

http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-50-verona-44838870.htm il prezzo poi... una sorpersa!

l'utilizzo che ne dovrei fare è hobbistico, ma vorrei imparare a verniciare come si deve... a casa dei miei genitori ho un 500 litri appeso al muro (inamovibile ) e sono a 500 km di distanza (non è molto comodo) quindi vorrei un giocattolino sempre utile che mi consente di prenderci la mano.. immagino che per attaccarci la pistola per sabbiare mi servirà uno ben più grande di un 25 litri.... grazie di tutto

dipende.. di solito una buona rettifica si prende 20 euro per rettificare e una 30/40 per un buon pistone asso (questo ho pagato da antonini a perugia i primi di settembre)... a questo prezzo difficilmente trovi un buon GT...

adesso su DMAX ci sono dei pompieri fanfaroni che tagliano un albero "male" distruggendo un ricovero per le scimmie... non sanno più che inventare io continuo le mie ricerche http://www.subito.it/moto-e-scooter/aprilia-rs-250-venezia-48814036.htm

eccomi alle 4.30 del mattino che guardo gli zip su subito

puoi usarlo come posacenere/portacarte:mrgreen: ti consiglio di rettificare il cilindro, tanto il pistone devi prenderlo nuovo, per poca differenza di spesa metti un pistone +grande

ma la differenza tra un motore a olio ed uno a secco è "solo" sull'affidabilità? come mai quelli piccoli non vanno bene per verniciare? problemi di costanza nella pressione? grazie in anticipo

benvenuto in VR!!

vale la pena conservarla! per avere quasi 50 anni sta una favola! leggi questa discussione http://www.vesparesources.com/showthread.php?39895-CIF-Conservare-Impossibili-Ferrivecchi-metodo-Signorhood-vespamodelli secondo me fa al caso tuo

il selettore si muove, e per quanto lo puoi pulire è sempre sporco d'olio, qualsiasi cosa metti non tiene... secondo me no..

per sostituire il gommino del selettore del cambio non ci sono altri metodi... devi aprire! se il motore và non te lo consiglio per una piccola perdita, se riesci a tenerla sotto controllo non hai grandi problemi, magari, questo inverno, se la parcheggi per 2 mesi puoi pensare di aprirlo, a te la scelta

ma il selettore adesso nelle casse scollegatodagli ingranaggi fà resistenza?