sebanto

Comunque che dire... come avrete potuto notare è un bel pezzo che non mi faccio vivo in questa discussione. La ragione è semplice, la star mi è letteralmente caduta dal cuore, per me era ma è"lo ammetto" una passione ma mi ha deluso deluso deluso. Non la ricomprerei di certo. Il lavoro in garanzia è stato fatto molto approssimativamente, e non ho piu voglia di stare a scassare... qualitativamente è quello che è, se vi piace prendetela consapevoli dei suoi limiti. Comunque comprata una vespa piaggio arcobaleno da qualche mese (del 89) è davvero una favola. :ciao:

Ciao ma ti rammento che il problema purtroppo non era solo li, anche dall'altro lato, poi ruggine diffusa sulla forcella e bolle sullo scudo, insomma chi piu ne ha piu ne metta...

Non lo so, tu cambieresti un motore gia rodato che va alla grande e che consuma dopo tanti km circa 55 con in litro di benzina? nuovi tagliandi... non lo so, comunque penso che la lml voglia risolvere definitivamente il problema, sono davvero uno scassap....

Beh dai ovviamente son contento anche io... La conce... mi ha assicurato che il loro carrozziere è un mago, come si dice dalle parti di napoli, STO IN MANO ALL'ALRTE, quindi mi hanno assicurato che il lavoro verrà fatto ottimamente. anche prche sanno che mio suocero è un bravo carrozziere...

ciao, guarda stamattina ho lasciato a malincuore la star al concessionario, praticamente già Lml italia ha provveduto a sistemare il tutto in totale garanzia, sta adesso decidere se e piu conveniente riverniciare tutta la star o mandarla in sede Lml per un cambio....:-( comunque oggi mi sento senza un braccio, sono triste ma va beh Comunque il concessionario mi ha lasciato il customer service con indicata la data di oggi e gli interventi da fare "ruggine diffusa:sbonk: filo km:azz: e ruggine forcella :orrore: ahahaha meglio ridere...

Beh che il problema derivasse dal tipo di attacco della pedana, che con le forti vibrazioni si crepava lo avevo pensato anche io. Ma dato che verosimilmente il problemma puo essere quello che devo fare, faccio cambiare tutto il telaio? se mi ci metto credo che i miei diritti di consumatore vengano ascoltati... consigliatemi voi:-)

Beh ragazzi che dire, questa volta anche io sono seriamente intenzionato a far valere i miei diritti di consumatore, e se sarà necessario passerò a l'Adiconsum, ma già con mezza giornata di lamentele su Stardeluxe e su VR e qualche email alla LML Italia il problema sembra risolto. La LML ha comunicato alla concessionaria di riparare in totale garanzia la verniciatura "tra l'altro sono stato contattato anche da loro", in che mood in effetti poi è da verificare attentamente, ma la disponibilità indubbiamente c'è stata. La LML mi ha chiamato al telefono tramite un responsabile che mi ha totalmente rassicurato sulla loro assoluta disponibilità... Beh ragazzi che dire, questa volta anche io sono seriamente intenzionato a far valere i miei diritti di consumatore, e se sarà necessario passerò a l'Adiconsum, ma già con mezza giornata di lamentele su Stardeluxe e su VR e qualche email alla LML Italia il problema sembra risolto. La LML ha comunicato alla concessionaria di riparare in totale garanzia la verniciatura "tra l'altro sono stato contattato anche da loro", in che mood in effetti poi è da verificare attentamente, ma la disponibilità indubbiamente c'è stata. La LML mi ha chiamato al telefono tramite un responsabile che mi ha totalmente rassicurato sulla loro assoluta disponibilità... Comunque escludo che sia stata riverniciata, la star era nuovissima, anche come motore era totalmente da rodare... comunque grazie anche a voi come forum, che il problema si è "teoricamente" risolto in meno di mezza giornata... L'unione fa sempre la forza e tra vespisti e staristi siamo un popolo... :risata1: Comunque escludo che sia stata riverniciata, la star era nuovissima, anche come motore era totalmente da rodare... comunque grazie anche a voi come forum, che il problema si è "teoricamente" risolto in meno di mezza giornata... L'unione fa sempre la forza e tra vespisti e staristi siamo un popolo... :risata1:

Comunque vi informo che la lml italia si è resa disponibilissima a risolvere il problema, quindi per il momento ha la mia totale stima quale ditta seria e professionale. Ma staremo a vedere all'atto pratico:applauso::applauso:

Prendo per saggio quello che mi dici, non ritocco più i punti arruginiti, tanto aumenteranno di sicuro, certo però fa davvero male vedere tale scempio...

No fortunatamente no

hahahaha:lol::lol::risata::risata: sono scocciato ma scocciato di brutto....

Certo ed io mi tengo la moto che si arrugunisce di giorno in giorno, ti faccio presente che la lml consegna le star con una boccetta di colore per i ritocchi...

Si ci andrei anche io, se non fosse a 45 km di distanza....Perche chi me l'ha venduta, nella mia città, era un subagente, che tra l'altro non eccelle per assistenza ed onestà... Il tagliando l'ho dovuto fare moolto lontano dalla mia città... dai una buona scusa per fare una bella passeggiata...

Mio suocero appena l'ha vista si è messo a ridere, pare che anche il fondo lo abbia visto con il contagocce. in caso in futuro la faccio bicolore:risata: meglio scherzarci su "per adesso":crazy:

Ragazzi la parte che sembra ritoccata a mano l'ho fatta io con il colore ed il pennello ma solo nella parte appena sopra la vite a croce, il bullone è sempre stato così.I ritocchini pultroppo li devo fare perchè propio li era saltata la vernice e la ruggine è venuta fuori, il problema serio è la screpolatura della vernice...

Guarda sebanto, sono addirittura incazzato io per te... dopo 6 mesi non è possibile vedere una cosa simile... poi tutte quelle crepine sulla vernice sono foriere di problemi futuri. Per la garanzia non me ne intendo assolutamente, attendiamo pareri più autorevoli, ma come dice schimiro il buon senso dovrebbe darti ragione. Comunque sai cosa ti dico... meglio prendersi un vecchio PX (non marcio) e rifarlo completamente con un bel lavoro di un carrozziere di fiducia, questo almeno è il mio parere. Facci sapere come va a finire questa storia, sarà utile a tutti coloro che hanno acquistato delle Star. In bocca al lupo! __________________ PX 200 E Arcobaleno con mix (1984) biancospino Beh la vespa px in effetti me la sono pesa due mesi fa, sitemata e restaurata dal meraviglioso suocero carrozziere che mi ritrovo, almeno questa spero sia una fortuna:-) comunque se come mi dite voi il concessonario fa l'indiano sicuramente farò scrivere una lettera dall'avvocato ma nel frattempo il conce verrà sputtanato in tutti i forum compresa la lml italia... Comunque se qualcuno ha avuto un problema simile per favore mi dia qualche buon consiglio... grazie per l'appoggio morale:ciao:

:testate::testate: Sono davvero furibondo ed amareggiato, questa è la situazione dopo sei mesi di vita della mia Star 125 4t... Voi cosa ne pensate, ho diritto che il problema mi si risolva in garanzia?

E' abbastanza semplice, sviti la vite esagonale che tiene al piattina, la togli e con una pinza levi guaina ed il cavo spezzati, sviti le quattro viti sotto il coperchio del manubrio, lo alzi, sganci o sviti (dipende dal modello) il terminale dal contachilometri, sfili il vecchio cavo. Ora ti procuri un cavetto tipo quello per la frizione, lo infili nella guaina, sfili quest' ultima e infili la nuova in maniera che il cavetto faccia da guida, fai il procedimento inverso per il rimontaggio ed è belle fatto. Ciao Lux Grazie per la descrizione, provvederò oggi stesso alla sostituzione.

Ragazzi, n sono molto pratico in officina, ma volevo solo sapere come si fa a togliere il pezzo di filo rimasto nel mozzo anteriore... grazie

Salve a tutti, questa è la prima discussione che apro in questo forum. Possiedo una Star 124 4t ed una px125 bianca. Vi espongo il mio problema, ieri sera mi si è staccato il cavo del contachilometri dalla base della ruota. Come posso fare per estrarre il pezzo rimasto nel mozzo e cambiare tutto il cavo? Grazie in anticipo per l'aiuto:Ave_2::Ave_2:

Cianca; Scianzi; Ale15; Cascio; Claudio; Sebanto