regino

Amici di VR MERCOLEDI 25 APRILE vado ad un raduno di VESPE sentirò un p'ò di commenti nel frattempo vi farò una pubblicità pazzesca perchè veramente ve lo meritate. CIAO a tutti e grazie.

Amici il vero vespista che si prende la vespa che costi 1EURO, o 1000 EURO questo se la tiene,(chi la compera per specularci sopra questo non si chiama vespista ,si chiama&&&&&&&&&&&&&&)questa è la mia opinione.Ciao a tutti e W LA VESPA.

Amici controllerò i dischi friz. e quella famosa rondella(o spessore)che si trova dietro alla frizzione,(perchè ripeto a motore freddo è un orologio svizzero, faccio una cinquantina di km. quando mi fermo si sente qul rumor ino di ferraglia,magari per uno che usa la vespa tutti i giorni le sembrerà normale).Comunque il vostro forum fa capire che ci sono tanti amici vespisti,e tutti innamorati della propria vespa,(non sempre si può,ma io sono convinto che se la smonto io le faccio meno male MAGARI O DETTO UNA STUPIDATA MA UN VESPISTA PUO' DIRE QUESTO E ALTRO.Ciao amici e grazie.

AMICI LEGGENDO I VOSTRI FORUM, E LE VOSTRE RISPOSTE,(CHE SONO SEMPRE MOLTO PROFESSIONALI), SIETE MOLTO PRESI ,MA PER FAVORE DATE ANCHE A ME UNA RISPOSTA . ANTICIPATAMENTE GRAZIE .(mes.inv.il 04 Apr 07)

Amici vi ringrazio per l'ivito al raduno ma io abito in un paesino del basso lodigiano,(a 40Km da MILANO!!).Comunque il lavoro alla frizzione come mi avevate spiegato è stato fatto,dal ricambista avevo preso un nottolino e un dado a castello per costruirmi una chiave;ma dentro era tutto ok,il ricambista dice che può essere il parastrappi?.Se vi può interessare la con.PIAGGIO mi aveva sostituito:RETIFICA;SERIE GUARNIZIONI;PARAOLI BANCO;PISTONE COMP.,INGRANAGGIO MESSA IN MOTO,CROCIERA CAMBIO,GABBIA RULLI,CANDELA,OLIO CAMBIO,(Amici se non tocco più niente cosa mi può succedere??)Nel ringraziarvi vi faccio i miei migliori auguri di buona PASQUA.

Amici vi ringrazio dei vostri ben accetti consigli,ma solo il fatto di aprire il coperchio frizione mi prende un'agitazione che non sarei in grado di farlo,e se anche tentassi sicuramente romperei qualcosa;se lascerei stare tutto comè,cosa mi potrebbe capitare?(perchè voi siete specialisti è facile ,ma per un'infermiere in pensione,è molto,ma molto difficile) .Vi ringrazio della vostra cortesia,e pazienza,CIAO A TUTTI.

Amici in PIAGGIO mi è stato fatto il motore quasi tutto(es.pistone,crociera,quscinetti di banco,ecc.ecc,e qui sono riuscito afare quasi 6000Km.) Però la frizione non è stata mai toccata,dunque ha fatto circa 26000Km,che sono gli attuali Km che ho tu'ora. La frizione non mi da nessun problema va benissimo,l'unico problema quando mi fermo al minimo fa questo rumore di ferraglia, che se tiro la leva frizione è silenzisissima. Amici per la vostra competenza in materia,qualsiasi risposta che mi date va benissimo,di nuovo GRAZIE.

Amici visto che siete sempre così cortesi e competenti nelle risposte volevo chiedervi; Lo sfiato che c'è sopra il coperchio frizione a cosa serve, e come faccio a sapere se funziona?(la mia vespa è un PX200E dell'85). Un'altra cosa perchè a motore acceso(al minimo) la vespa fa rumore quasi di ferraglia, se tiro la leva frizione è silenziosissima, devo fare qualche cosa!!. Di nuovo GRAZIE atutti ciao.

Amici scusate se mi intrometto nelle vostre risposte:avevo una pompa dell'aqua talmente bloccata dalla ruggine che non si riusciva a farla girare, un vecchio(di nome e di fatto)meccanico mi aveva detto di rienpire tutta la pompa di COCA COLA ,e lasciarla a bagno per una notte,non ci crederete il giorno dopo la pompa girava.Spero di esservi stato utile. AMICI UN SALUTO DA REGINO.

Amici tutte le risposte che mi avete dato sono molto esaurienti:1°cosa allenterò il freno per evitare che mi si blocchi la ruota, e farò molta pratica, partendo da velocità molto basse. Siete sempre esaudienti nelle vostre risposte:A TUTTI GRAZIE.

Amici credo che questa domanda non la fatta mai nessuno! (visto che mio fratello è caduto con il vespino) Io vorrei sapere a che velocità dovrei inizziare a frenare con il freno anteriore, per non cadere?. Possiedo un PX200E. Grazie della vostra risposta.

Amici io possiedo un PX200Arcobaleno del'85 in origine montava il reg. di tens. da 80w adesso monta il 20A va benissimo. Scusate se mi sono intromesso nel vostro consulto ciao atutti.

Sarà fatto! grazie atutti ciao.

Amici,sistemato carburatore,svitato di 2 giri la vite flus. misc, minimo perfetto.,fatto prova a tirarla in 3° ha tentato di strappare ma poi è andata via bene ,(forse la crociera deve sistemarsi :?: )se strapperà ancora ve lo farò sapere. Di nuovo complimenti per la vostra professionalità, ciao a tutti

Amici non sono ancora bravo con il PC. I nuovi quesiti ve li ho esposti su risposta veloce. Scusatemi di nuovo grazie.

Cari amici vi ringrazio di avermi risposto. 1°Quesito:in3°è uno strappo diverso da quando uscivano le marce,adesso strappa solo quando insisto con il gas,se cambio normalmente va bene.2° Quesito:l'andare acolpi a bassa andatura, ho notato che quando tolgo la candela è bagnata; e la vite di regolazione flusso miscela ha solo un giro ,1/2. ( se vi può interessare il mio PX 2oo è del 1985). Vi saluto e vi ringrazio per una ulteriore risposta.

Ragazzi sono nuovo del vostro forum,leggendo le vostre risposte dei vari quesiti noto professionalità e sicurezza nelle risposte. Come voi sono un appassionato e possiedo un Px2ooe.A questo proposito avrei da porvi una domanda :un meccanico PIAGGIO ha sistemato la crociera perché mi saltava la 2° e la 3° . Adesso va tutto bene , ma quando viaggio con mia moglie (quindi con più carico)se tiro la 3° mi strappa. Inoltre in città se tengo una velocità sostenuta va bene, ma ad andature ridotte(20/30 Km/h )va a colpi. Vorrei chiedervi quindi quali possono essere le cause e eventualmente le soluzioni a questi due problemi. Vi ringrazio anticipatamente per l'aiuto.

Bravi complimenti di cuore