NoMoneyMan

Pare un gran bel conservato...secondo me 5000 euro li vale tutti...ma proprio tutti..probabilmente anche qualcosa in piu..insomma secondo me ti hanno fatto un super regalone

mamma mia che bella..complimenti

benvenuto e complimenti per il bel vespone..sara una bellissima avventura restaurarlo... l'hai pagata molto se posso permettermi?

Complimenti..bellissima e da prendere al volo a quel prezzo..bravissimo

buona sera a tutti...sono stato assente per lungo tempo qui sul forum essendomi cimentato nell'ultimo anno e mezzo in un restauro davvero importante..quello di un rudere di pietra che ora è diventato la casa dove vivo.. poi chissa perche ultimamente quando ho provato ad accedere al forum il sistema non mi riconosceva piu la vecchia password e cosi l ho dovuta cambiare..ora mi sto timidamente riaffacciando e sto provando ad abituarmi al nuovo format del forum... niente...scrivo perche la notizia riportata da questa discussione io la aspettavo da tempo..fare la revisione con una faro basso in motorizzazione era veramente una scocciatura e c era sempre il rischio che "l'espertone di turno" si attaccasse a questa o quell'altra questione per farti storie.. ecco...sono riuscito a fare la revisione in un centro autorizzato... non è stato automatico, ho dovuto abilitare la revisione portando i doc i motorizzazione..attendere qualche giorno e via...quasi via.. i gas erano al limite...la fotocamera non riconosceva la targa ecc..ma alla fine ci sono riuscito..e ne sono contento..a proposito l ho fatto in provincia di rimini tutto qui..volevo condividere la cosa e cercare una scusa per scrivere un mess dopo tanto tempo.. ciao a tutti

rifare cosa?tutta la vespa? dai non direi proprio..non fare il pessimista!se la crepa si allarga andra scoperta la vernice in quel punto..se scopri che la pedana è storta deformata rotta, coperta di ruggine e riparata alla buona con lo stucco, forse andra sostituita la pedana...e riverniciata la pedana e li intorno...se vedi che comincia a crepare la vernice dappertutto allora puoi temere che sia stata coperta di stucco...io comunque la userei comunque alla grande e poj si vedra.. in ogni caso ora io non mi preoccuperei per niente..solo terrei osservata la pedana

Uno sguardo internazionale sul panorama vespa..complimenti

Auguri ragazzi...buon compleanno.. Ed anche grazie a gipirat per i consigli sempre utilissimi ed esatti, con toni sempre pacati e gentili

Tanti auguri!!

Che vespa da paura..complimenti e semplicemente favolosa...e davvero uno dei miei modelli preferiti.. Bravissimo e bellissima:applauso:

Io non ci penserei su ...farei uno sforzo e prenderei un gs 150 non oltre il vs3...poi nell ordine Rally 180 prima serie Sprint veloce rossa Ts verde o rosso kat Ss 180 Gl 150.. Pero e la mia personalissima classifica e come potrete notare non amo il faro trapezioidale

Torneranno perfetti vedrai...

Mah....ti direi che se la vespa l hai restaurata l anno scorso...e se l anno scorso i numeri si vedevano e certo che dopo un anno si vedranno ancora... Posta delle foto per sicurezza ma secondo me con una spazzola d ottone dovresti risolvere... Non fare danni con la carta vetrata mi raccomando

Anche io ho avuto problemi simili...ora per fortuna risolti ...ho cambiato modello di candela(non ricordo la natura della variazione) e sopratutto faccio miscela al 3.5/4... Pero nel mio caso ho notato che si presenta anche a seconda di come la guido.... Mi spiego...nella mia ho la sensazione che se do troppo velocemente gas la vespa non sale altrettanto di giri...lo fa un po piu lentamente..cosi nei tragitti medi finisce ad ingolfarsi e se la spengo fatica a ripartire.se do gas devo aspettare che acceleri per aumentare ancora..forse il problema l ho risolto anche guidandola con certe accortezze..pero non so se e solo un problema della mia...(non so se centra ma tocca i 75km ed in salita in due e semplicemente ridicola, quasi inutilizzabile )

Come tutto del resto...giuro la smetto qui che se apro i rubinetti arriva un moderatore a bacchettarmi