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lucavs1

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  1. non si può, almeno non con la macchinetta classica. ti consiglio di sfilare la forcella fin che sei in tempo
  2. prima di montare la forcella dovevi mettere il bordoscudo, in modo da poterlo pressare anche davanti al cannotto di sterzo, ti conviene sfilarlo di nuovo. le foto non sono bellissime, forse ingannano, ma sei sicuro che quello sia un rosso corsa? poi è stata sabbiata?
  3. lucavs1

    Presentazione

    ciao Paolo, benvenuto
  4. quoto! forse montando un cablaggio di primavera?
  5. quella con 3 posizioni fa: spento, posizione e faro che puoi commutare da anabbagliante ad abbagliante usando l'altra levetta a 2 posizioni; il tutto con uno statore adeguato (primavera o ET3) con lo statore della 50 non saprei
  6. è un lavoretto da 5 minuti, se il saldatore è onesto, pochi euro.
  7. per recuperarlo devi farlo saldare per apporre materiale che poi dovrai lavorare a lima per ridargli la forma originale
  8. non l'avevo mai notata questa cosa, allora stamattina sono andato a controllare alcuni miei conservati, fra cui una 50R del 76 che non è mai stata toccata da nessuno, anche lei giallo cromo, hai ragione, le rondelle non ci sono.
  9. sarà stato un errore? un difetto della puntatrice? probabilmente è stato chi ha fatto i rattoppi alla pedana, con una saldatrice ad elettrodo
  10. fossi in te non me ne preoccuperei, visto le condizioni del tunnel che sembra sano.
  11. si, sembra proprio un pò di scoria di saldatura, niente di strano, se vuoi con un colpo di mola se ne vanno, ma puoi anche lasciarli.
  12. ok, aspettiamo di vedere una foto migliore.
  13. la foto 70 non è a fuoco, io non riesco a vederci nulla, cosa intendi per pallini? ci hai trovato delle sfere? o magari "brufoli" di saldatura?
  14. lucavs1

    Salve a tutti

    Ciao Alex, Benvenuto
  15. hai iniziato bene! complimenti e buon restauro
  16. fidati di Wyatt, ha ragione lui!

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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