Il Bresciano Maledetto

Forse questa Suzuki Van Van 125 - l'alternativa rilevante | Pianeta Riders avrà più consensi sul nostro forum!!!

Scusami per lo sbaglio.. andavo a memoria!!!!!! Cmq ora per punizione in ginocchio sui cecci ...

30... minuti di applausi .....:applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso:

.....ma prima di tutto un grande uomo A Baggio il Peace Summit Award 2010: «Lo dividerò con gli alluvionati veneti» - Corriere della Sera

Per mè la Honda Crossrunner - Motociclismo è una cagata pazzesca!!!

Ma che se ne frega ...Califano vai a lavorare... o a cantare nelle fermate della metro e dei bus magari qualche spicciolo lo rimedi!!!

La nera Matt è stupenda!!!!!

Provedderò al più presto!

Più che pranzo spuntino veloce... certo in un BAr!!!!!

Ieri laghee mi ha dato conferma della sua partecipazione!!!!!! :risata1::risata1::risata1:

Ciao a Tutti! Sono appena tornato dall' Eicma , dopo aver ammirato le varie novità e le varie belezze presenti mi sento in obbligo di dire la mia sulla questione della nuova Vespe e del confronto LML/PIAGGIO. Appro una piccola parentesi. Prima di tutto è giusto fare una premessa , io appartengo a quella piccola schiera che difende i prodotti nazionali con le unghie tanta volte anche arrapicandosi sugli specchi per me è giusto e doveroso che noi italiani incentiviamo la nostra produzione in qualunque settore e soppratutto dove abbiamo dimostrato di essere per anni i migliori (Motoristico,Tessile...ed altri) certo i telefonini i PC e le altre cose non sono il nostro forte ed è quindi giusto che ci pensino altri . Qua chiudo la parentesi non è mia intensione discutere in questo thread su questo argomento. Allora ecco i fatti ; mi sono recato allo Stand della LML per primo solo perchè è stato quello che mi si è presetato davanti per prima! L'area riservata all'azienda Indiana era abbastanza grande e colma di gente e le Star facevano bella mostra delle lore doti . Era presente tutta la gamma dalle 2T alle 4T in tutte le verioni (RS,MAT E GT) c'era perfino una versione con motore elettrico . Su una postazione elevata e girevole era collocata la Star 4T 200 i.e , naturalmente con l'imancabile accompagnamento femminile , e su un'altra una versione sempre 4T ma da competizione con modifiche realizzate dalla Polini. Armato di macchina fotografica mi sono dato da fare immortalando tutto quello che potevo dai particolari puramente estetici a quelli più tecnici non tralasciando le schede molto dettagliate che accompagnavano ogni modello. Quando mi sono avvicinato ad una Star 4T 150 priva del cofano lato motore la mia attenzione è caduta sul nuovo telaio a traliccio alla mia domanda (forse anche un pò stupida) se il telaio era simmetrico cioè se la stessa struttura era presente pure dal lato della ruota di scorta , subito il tecnico a letteralmente sdraiato la Star e tolto il cofano mi ha spiegato molto dettagliamente come era stata realizzata tutta la struttura. Ne è nata una piacevole discussione su vantaggi del motore 4T sui svantaggi del 2T del fatto che loro cmq la tengono in produzione perchè il mercato continua a chiedere quel tipo di prodotto . Mi hanno confermato che la 200 4T ie verra commercializzata da Febbraio 2011 inoltre mi è stato detto che questo modello è attualmento sottoposto a Test di durata per poterne verificare l'affidabilità ( cosa che hanno già fatto prima sulle 125 e 150 4T) , che l'iniezzione elettronica è della magnetti marelli e che la Gilardoni fornisce alcune parti del motore ( forse sono balle ma questo è quello che mi è stato riferito) . Concludendo alla LML sono stati molto cordiali ed molto esaurienti dal punto di vista tecnico . Ora parliamo dello Stand della Vespe che era separato dal resto della produzione Piaggio. Anche qui c'era parecchia gente forse un pò di meno ma solo perchè lo stand era più piccolo oltre alla Vespa automantiche faceva mostra la tanto attesa Vespa PX. Era peresente in due modelli un 125 rosso con vari accesori cromati ed un 150 azzurino posto su una piattaforma. Sono già presenti molte discussioni sui pregi e difetti di questo modello e quindi non mi divulgo. Anche qui ho fatto un pò di fotografie ma quando ho voluto immortalare le caratteristiche tecniche ho notato che mancava la potenza del motore. Con una certa dose di entusiasmo ( circolava la voce che questo motore potesse avere 12CV) mi sono recato da un ragazzo che era nella postazione dove si vendeva il vari gadgets marchiati Vespa ma la mia domanda cadde nel nulla allora mi avvicinai al bancone centrale ma anche qui un gentillissimo signore in giacca e cravatta dopo avre sfogliato l'intero listino non mi ha saputo rispondere . inotre mi confermava che che nello Stand non era presente nessun tecnico in grado di svellarmi questo incredibile dato tecnico ..gli ho chiesto pure se in un futuro la Piaggio pensava di poter costruire un 4T ma anche qui nulla da fare l'ignoranza la faceva da padrone.... Insomma allo Stand della Vespa erano più interessati a vendere aschi borse e varie altre cose..... Lo sò che molto di voi e ta tanto tempo che sostegono la tesi la tesi che il marchio Vespa è ormai diventato suulo un brand che si occupa di vestiti e varie altre cose che nullano cntrano con lo scooter...ma io ero fiducioso che la Piaggio potesse avere uno slancio di orgoglio...concludo dicendo che sono parecchio deluso non voglio e non posso credere che la Vespa non dichiari guerra alla sua gemella indiana con armi alla pari con un bel motore 4T con una gamma che non si limiti solo al PX ( escludo le automatiche) magari una bella ET3 od un RALLY riviste in chiave moderna ( Vedi esempio Fiat 500 tanto per capirci). Aspettero un anno o anche due ma se la Piaggio non si darà una mossa mi sà tanto che dovrò con un grosso magone tardirla a favore di che veramente crede in un prodotto immortale e dalle mille risorse....

io la mia decisione l'ho già presa ...

Ciao ..mi permetto di raccontarti la mia esperienza .... Nel 2004/2005 ,ho comprato la mia prima Vespa ed SUBITO mi sono iscritto ad un VC nella mia zona con molti iscritti circa 400!!! All'inizio i raduni erano divertenti , sai il primi anni è tutto una novità , ci si trovava una sera durante la settimane per decidere le strade da percorrere per qrrivare alla destinazione domenicale e per parlare del più e del meno. Cmq gli anni passano e la minestra quando si scalda troppo non è più come prima , certo i raduni avevano sempre quel "qualcosina" di affascinante ma incominciavo a stufarmi , si percorrevano sepre statali , ed ogni ora ci si fermava o per l'aperitivo o per la colazione o per qualche altro tipo di spuntino. Si doveva pertire sempre abbastanza presto alla mattina ( anche la 06:30 ) e questo non è che mi pesava molto ... il problema grosso e che si passava la maggior parte del pomeriggio di solito dalle 13:00 circa fino alle 15:00 o anche le 16 con le gambe sotto un tavolo a magiare e bere .. quando tutto andava bene si era a casa per le 17:00 ... questo anche in piena estate... Insomma si pasava troppo tempo a mangiare e bere e poco tempo in Vespa!!!!!!! Quando tentavo di proppore qualcosa di nuovo fuori dai soliti raduni la mia voce cadeva in un pozzo senza fine ed ricevevo pochissime adesioni a parole e neache una nei fatti. L'unica volta che sono riuscito a organizzare un qualcosa di alternativo eè quando siamo andati al WWD di Treviso , siamo stati via due giorni e mi sono veramante divertito ... ma alle ALTE CARICHE del VC questa iniziativa non è che fosse piaciuta più di ranto....... Un brutto episodio nel Gennaio 2008 o 2009 ( se non ricordo male ) mi fece allontanare del tutto dal VC in cui ero iscritto. Da quel momento in puoi le mie uscite le ho sempre condivise con il gruppo Vespacentauri di cui faccio parte fin dalla sua nascita ( ne sono cofondatore ) , le notre "gite" sono sempre abbastanza estreme caratterizate da una percorenza sempre soppra i 300 km e per la maggir parte evitando statali e strade ad alto scorrimento veicolare. Tutto questo è per dirti che sei stufo dei raduni con noi trovi proppio la mentalità ANTI RADUNO!!!!!!! Non ti chiediamo soldi per stupidi e banali gadgets che finiscono nella pattumiera o noiosi pranzi ma solo una piccola cifra per poterti assicurare con l' FMI per la tua inculumità , inoltre tengo a precisare che tale cifra finisce completamente e giustamente nelle cassa del Motoclub a cui siamo iscritti. Aspetto di conoscerti ad una nostra gita ........ Ciao

L'ET3 blu è di mio fratello qualche volta ci gito pure io ma molto di rado vedrai in giro questa Vespa ...io sono sempre in giro con un PX NERO .....

Semplice .. perchè le auto Italiane vanno moollto meglio .. costano meno e sono più belle . Come ci sono prodotti italiani assembalti in polonia ci sono prodotti tedeschi non assembalti in Germania! Dopo è vero il fatto che ognuno dei suoi soldi fà quello che vuole !!!!

pontoglio!!

Parliamo e duscutiamo va benissimo! Ma mi permetto di fare un 'osservazione forse un pò banale ma che fino ad ora nessuno ha fatto;la FIAT è una fabbrica i automobili e come tale deve produrre veicoli che abbiamo un certo successo sul mercato , forse è questo che manca una politica commerciale ed progettuale in grado di reggere la concorenza con gli altri marchi euoropei ! I nuovi modelli Bravo , Delta , Giulietta per esempio mi sembrano tre cloni tre autovetture che tolti alcuni particolari si assomigliano molto , manca una berlina "seria" in grado di competere con le varie tedesche certo ci sono le berline della Maserati ma non trovate che siano un pò care. Insomma per mè la FIAT deve prodorre dalla macchiana a basso costo ma che sia in grado di attirare la clientela (Vedi la Renault con il marchio Dacia) alle berline di segmento alto (La 159 è un bel esempio ma è l'unica). Inoltre voglio dire un 'altra cosa ... quanti di noi possiede un 'auto italiana? Quando tra amici si dice che si spede una toto cifra per un 'auto la maggior parte risponde che con quie soldi ci si compra una tedesca. Insomma ragazzi siamo un pò più orgoglioso della NOSTRA industria automobilistica e compriamo auto Italiane ... e mai possibile che quando una vettura tedesca va dal meccanico nessuno lo sà mentre quando ci và una Fiat è uno sputtanamento generale . Concludendo forse e ripeto forse questa crisi della Fiat e colpa anche un pò nostra che abbiamo smesso di comprare auto Iatliane solo perchè ci sentiamo più fighi a bordo di un ferro crucco ...se la FIAT avrebbe volumi di lavoro elevati tutti questi problemi non ci sarebbero ... non trovate!?

Beh allora forse... ci siamo già visti!!!

Bene .. ottimo direi sperando che la mia vespa sia pronta per la gita in tutto il suo massimo splendore ......:risata1::risata1::risata1: Confidando anche nel fatto che io riesca a stare senza staiarmi sull'asfalto!!!!!:nono::nono:

Sei iscritto al VC di Chiari?!

Il mio nick parla da solo.... Anch'io abito vicino a Chiari .. tu dove di preciso....

:Ave_2::Ave_2::Ave_2::applauso::applauso::applauso::cry::cry::cry::cry::cry::cry:

Tutto ok! Il ginocchio si è completamente sgonfiato ed non sento più nessun tipo di dolore!!!! Il fatto di essere tesserato all' FMI ha avuto i suoi vantaggi , infati il carroattrezzi mi ha portato da Moggio a Mozzo con una spesa abbastanza contenuta , però sarebbe stato meglio se fosse stato completamente gartis:-)! Però non mi posso assolutamante lamentare dl servizio ricevuto! Quindi ragazzi se volete un consiglio tesseratevi all FMI ne vale la pena , costa qualcosina in più di una tessera di un VC ma ha molti più vantaggi!!!!!!!!! Ora bisogna pensare alla mia povera Vespa che ha bisogno di amorevoli ed pasieti cure per ritornare in forma !!!!!! Gabriele82 per le foto i penserà Staver , se sei deluso dalle tue uscite Vespistiche tienici d'occhio :ok:

La mia danza della pioggia ha funzionato fin troppo bene sono partito da casa alle 06:30 sotto una pioggia battente e molto fitta , alle 07:00 ero a Mozzo dove mi sono concesso una calda tazza di caffè e latte accompagnata da una brioches. Alle 07:30 sono stato raggiunto dal resto della combricola tranne Mickseven che con un leggero ritardo ci ha fatto pensare male , nel senso che si incominciava a fare largo l'idea che si fosse lasciato prendere dalle voglie di passare questa "spendida" domenica sul divano. Insomma tutto procedeva alla grande tranne ... ad un certo punto a Moggio verso le 10:00 in una curva dove era appena stato rifatto un pezzo d'asfalto la mia Vespa ha deciso di farmi sentire il sapore dell'asfalto. Prima ha sbandato con il posteriore quasi facendomi cadere e puoi ( non chiedetemi come....) si è imputata sul davanti facendomi fare un bel volo.... Il risultato è una gran botta sul ginocchio destro ed alcuni graffi sulla Vespa !!! Prontamente ho ricevuto soccorso da un paio di automobilisti di pasaggio e subito dopo sono tornati indietro i miei compagni... Ringrazio TUTTI in particolar modo Stefano e GianPietro per l'aiuto che mi hanno dato e la pasienza che hanno dimostrarato! Mi dispiace non aver preso parte alla conclusione della gita ma avevo ormai l'animo scosso da quello che era successo (è la prima volta che tocco l'asfalto in Vespa) , spero che il proseguimento sia stato piacevole..... Ecco alcune foto della Vespa

......io intanto proseguo con la danza della pioggia!!!