e se funziona invertendo i fili allora il secondo passo e spruzzare in gran quantità del pulitore spray per contatti all'interno del devio luci.....è probabile che ci sia un pò di sporcizia sui contatti.
ebay, tonazzo, sipscooter, scootrs, poi è ovvio che la prima cosa da fare è andare dal ricambista di fiducia in quanto risparmi le spese di spedizione.dipende inizialmente da cosa vuoi montare: originale?polini?aftermarket generico?
solitamente all'apertutra di un motore si suole cambiare sempre tutti i cuscinetti!abbassi l'attrito che alla fine è quello la grossa causa del peggioramento del rendimento di un motore...
è veramente strana a cosa!!!quello che sembra saldato è quello superiore ho capito bene?se si allora non dovrebbe essere difficile toglierlo.....martello e scalpelletto (o cacciavite fisso) non vedo la difficoltà magari postando una foto renderesti meglio l'idea.
ma il supporto del rocchetto (quello che praticamente si monta tra rocchetto e guarnizione in gomma) come si estrae?lo devo smontare dalla forca dell'arcobaleno e mettere su una forca my.mi potete aiutare?thank
guarda ti conviene allontanarti da questo paragone, non esiste neanche lontanamente paragonare tali potenze\prestazioni\tenuta!
La vespa è il mezzo ottimale per lo spostamento cittadino ma te che vieni dalla moto (anche io venivo dal monster) preparati a un mondo esattamente opposto!!!della vespa te ne innamori per l'affidabilità, la manutenzine fai da te e la comodità d'uso e non per prestazioni!
può funzionare lo stesso anche con il trasperante? cioè ho verniciato il parafango e con il trasparente ha fatto una colatura allo stesso posto...agisco allo stesso modo della guida?
alla fine ho preso il tubo olympia che sarebbe identico all'originale...ma proprio uguale ovviamente a prezzo più basso!!! il tubo in treccia sarebbe venuto attorno ai 40 euri!
scusa ivan et3 devo chiederti una cosa: alla fine il tubo in treccia da 125 è andato bene?lo vorrei mettere anche io sulla px my e sono indeciso se prendere il 112 o il 125 cm.
grazie mille in anticipo
vabbè in effetti mi sembra ovvio che l'indicatore saltelli un pò durante la marce in funzione del movimento della benzina;
dovresti vedere se lo fa anche a vespa in moto ma da ferma.
è probabile però che lo smorzatore del galleggiante si sia consumato e quindi ti faccia saltellare troppo velocemente la lancetta della benza e in questo caso non so se si può riparare o bisogna cambiarlo.vedi un pò se lo fa anche da ferma ma non dovrebbe, bye bye