thelollo_1985

Quei getti (118:be3:160 55/160) li ho nel 24/24 e oggi ho provato a tirare ed è arrivata a 115 di contachilometri! Contro i 100 che arrivavo con il carburatore 20/20 ed è molto più briosa!a me serve brio dato che abito in montagna Inviato da me!

Ma da cosa possono dipendere i piccoli vuoti quando sono in quarta piena...lascio e accelero e mi da il piccolo vuoto. Cosa dovrei fare? Inviato da me!

Ma se fa dei vuoti non dovrebbe far capire che chiede miscela?allora provo con il 116?cmq se la candela è nera è grassa,quindi diminuisci il getto massimo?se bianca è magra e aumento?giusto? Inviato da me!

Mai smontato il volano,tra oggi e domani provo con i getti e il /20/20! Se non riesco la porto da un meccanico che mi hanno consigliato! Inviato da me! Poi...è possibile che avevo un 177 DR,in salita arrivavo tranquillo ai 100(di contachilometri)in quarta piena e briosa...ho cambiato il motore dopo 5 anni che lo usavo per riflette varie e ora nella stessa salita arrivo agli 80,sempre in quarta ma senza arrivare a pieni giri! Parlo sempre con la configurazione di prima con il 20/20 in tutti e 2 i casi Inviato da me! Per ora ho provato con i getti che ho in casa,ho messo minimo 45-140 Massimo 100 emulsionatore BE3 e calibratore aria 160 Ho provato a togliere il filtro per 300 metri e va bene su di giri a parte i vuoti ogni tanto!che credo si possa risolvere con un getto massimo magari più alto! Ora provo mettendo il filtro per aprire se dipende da quello Inviato da me! Alla fine chiedeva proprio aria!ho fatti i 2 buchi al filtro come mi avete detto...andava benino,poi ho rimesso il getto minimo 55-160 massimo 118 e si è messa a cantare!!!!domani prendo una candela nuova e via! L'unica cosa....quando sono in 4 piena,lascio e accelero di nuovo mi da un 1 piccolo vuoto!apro un pochetto la vite della carburazione(1 quarto di giro)? Inviato da me! EDIT: Thelollo ti chiedo cortesemente di usare il tasto modifica quando posti messaggi contigui. Grazie della collaborazione Gg

Allora tra un'oretta che sono a casa mi metto a lavoro,rimetto il 20/20 con accorgimenti sui getti,faccio i 2 fori sul filtro e metto in moto! Cmq ora è come se chiedesse aria! Scusate l'ignoranza...ma devo allineare la tacca dove?! Speravo che con il 24 avesse più brio![emoji30] Inviato da me!

Sicuro no,ho pensato che se sul 125 ci stava un 20/20...sul 177 po stesse andare bene un 24/24 Ho immaginato male?cmq ho sentito che molti lo montano Inviato da me!

I carter non sono lavorati. prima avevo un 20/20 con getto massimo 100 emulsionatore be5,calibratore aria 140 e getto minimo 45 non era perfetta ma andava bene! ora con il 24/24 fa come da fredda...tttttttttrrrrr trrrrr

Ciao,ho una vespa px125e arcobaleno,ho un DR 177,espansione giannelli,avevo un 20/20 come carburatore,ieri l'ho tolto e ho messo il 24/24 con:[/colorgetto minimo 50 massimo 118 emulsionatore BE3 Calibratore aria 160!Non riesco a carburare,non riesco a far andare su di giri il motore sia chiudendo che aprendo la carburazione! Qualcuno può aiutarmi?

motore ok,c'è!!! per gli altri pezzi quanto c'è da spendere più o meno?

ciao,sono marcello,ho già una vespa,ma vorrei acquistare un 50 per modificare un po' e magari fare qualche gimcana!!!vorrei mettere un 102,ma che latre modifiche devo fare per non rischiare di rompere tutto?!grazie