luiggettino rr

il fischio è tipico di una campana a denti dritti... a prescindere dal cilindro montato che sia piaggio / polini ecc. ecc. la vespa fischia x la campana

bravo bel lavoro!!!!!!!!

ok se riesco ci provo stasera! Grazie mille..... ma poi riesco a rinfilerlo o devo fare i salti mortali anche x rimontarlo???

grazie a tutti e due x i preziosi aiuti... l'unica cosa (x senatore) , come faccio a togliere quel cavolo di reggi cuscinetto??? ho provato a dare alcune martellate col martello di gomma ma ho solo piegato la culla del cuscinetto... porca miseria mi manca solo quello e poi posso portaretutto a sabbiare.

vnb4 senza esitare..... Mica ci devi correre........ Posso chiederti x curiosita' quanto la paghi e come sta???

Ciao ragazzi, sto restaurando la mia vnb4 e dopo averla completamente smantellata, non riesco a far uscire il parafango dalla forcella.... aiutatemi.... volevo sapere da voi se x caso va smontata la sede dove alloggia il ciscinetto inferiore perchè il parafango batte li' e non esce... xo' a me sembra che la sede del cuscinetto inferiore sia un corpo unico con la forcella.... aiutatemi!1

questo atteggiamento dei venditori ha rovinato e-bay.... infatti si sono inventati e-bay città o come cavolo lo kiamano.... ormai l'unica cosa ke puoi comprare è la roba nuova dei negozianti... e-bay è finito.... tutte aste truccate e ti tocca pure comprare la roba a prezzi folli spesso senza vederla... ma dai.....

Grazie mille!!!!!!!!! Compro subitooooooooooo

siete andati fuori tema......... Allora ha fatto bene, complimenti per la bella sfrullinata.

Ciao ragazzi, devo smontare il rubinetto della mia vnb4, volevo sapere se le kiavi sono tutte uguali, un concessionario piaggio trai i ricambi originale ha solo una chiave... Ho trovato questa inserzione, mi dite se x voi va bene??? chiave smontaggio rubinetto vespa 50 pk et3 150 px 200 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

E ti credo......... pure la mia.........

Si è vero, uno con la roba sua ci fa quel ke vuole, proprio come è stato fatto dai romani con il colosseo che una volta caduto in disuso lo hanno semi - smantellato farci gli argini del tevere..... A mio avviso una vespa va rispetatta e recuperata e non demolita... E' uno scempio e basta.

in effetti nel mondo vespe è pieno.... forse perchè siamo abituiti a comprarle anche se sono lontane, cosa ke non succede se x esempio dobbiamo comprare un' auto perchè ci giriamo i concessionari della nostra città e basta.......

Comunque piaccia o no è ben fatta......

fatto bene, è uno scempio... povera vespa.....

Sarà colpa degli sms gratuiti ma l'altro giorno ho inviato un messaggio ad uno che vendeva la sua comunissima e normalissima special ad €. 3.500,00 chiedendo se aveva sbagliato a pubblicare l'annuncio... mi ha risposto di no e che 3.500,00 è un prezzo onesto... ora che ci penso è vero, pensa che la vende a meno di 4.350,00 !!!!! Non ho parole x questa gente che pensa di essere furba invece si rende solo ridicola.... ragazzi 4.350,00 sono oltre 8 milioni delle vecchie lire.... x una special.... roba da pazzi........

Scusa se ti disturbo... ma è uno scherzo o dici sul serio??? Se ci lasci la miscela non si arruginisce +???

ma invece farlo sabbiare anche all'interno??? come la vedi??? Visto che tanto ci devo x portare altre cose.... Eventualmente dopo la sabbiatura va dato qualche prodotto x non farlo + arruginire???

Salve ragazzi, come già eccennatovi sto restaurando la mia VNB4 ed ho notato che il serbatoio è sporco, non capisco se è arruginito o invece ha dei residui di schifezze accumulate nei suoi 50 anni di onorata carriera... siccome sto facendo sabbiare la vespa, avevo pensato di togliere il rubinetto e far sabbiare anche l'interno del serbatoio per pulirlo a fondo ed eventualmente togliere tutta la ruggine... Secondo voi faccio bene??? Una volta puilito, si potrebbe arrugginere dinuovo??? devo poi trattarlo con qualche prodotto dopo la sabbiatura??? Come smonto il rubinetto benzina???? Aiutatemi x favore... Grazie a tutti.

molto interessante... hai fatto un gran bel lavoro.... una sola domanda: Dove si trovano gli adesivetti di cui parlavi????

Salve a tutti, innanzitutto vi comunico che sono molto felice di essere entrato a far parte della vostra community; anche io come voi sono un vespista appassionato e felice possessore di 4 bellissimi esemplari tra cui una VNB4 che sto restaurando. Vi chiedo però aiuto x poter effettuare un restauro a regola d'arte e in conforme nei minimi dettagli anche per una futura omolgazione asi/fim su questo esemplare che conosco molto poco... La vespa x ora è stata completamente smontata e portata dal sabbiatore che presto ci lavorerà sopra;volevo sapere se in fase di verniciatura si deve escludere qualche parte e lasciare la lamiera solo con l'antiruggine (per esempio tutta la parte interna sotto il serbatoio). Accetto tutti i consigli possibili..... sopratutto da chi ha già restaurato lo stesso modello.... Ultima domanda, la mia vespa come da visura aci risulta immatricolata nel 1962 ma iscritta al pra nel 1963. Che cosa significa??? sul libretto posrta come prima immatricolazione 1963......!!! Non capisco.... Verificando il numero di telaio risulta come produzione tra le vespe del 1962 (informazione ricavata dagli elenchi pubblicati nei vari siti). A questo punto vi chiedo di che colore la devo fare?? Imaggino del grigio chiaro 1.298.707 qualcuno di voi ha delle foto di una vespa dello stesso colore??? Mi servirebbe x vedere come dovrebbe venire... Accetto consigli su tutta la fase restauro!!!! Grazie a tutti. Luigi

Salve a tutti, innanzitutto vi comunico che sono molto felice di essere entrato a far parte della vostra community; anche io come voi sono un vespista appassionato e felice possessore di 4 bellissimi esemplari tra cui una VNB4 che sto restaurando. Vi chiedo però aiuto x poter effettuare un restauro a regola d'arte e in conforme nei minimi dettagli anche per una futura omolgazione asi/fim su questo esemplare che conosco molto poco... La vespa x ora è stata completamente smontata e portata dal sabbiatore che presto ci lavorerà sopra;volevo sapere se in fase di verniciatura si deve escludere qualche parte e lasciare la lamiera solo con l'antiruggine (per esempio tutta la parte interna sotto il serbatoio). Accetto tutti i consigli possibili..... sopratutto da chi ha già restaurato lo stesso modello.... Ultima domanda, la mia vespa come da visura aci è stata immatricolata nel 1962 ma iscritta al pra nel 1963 ma verificando il numero di telaio risulta come produzioni tra le vespe del 1962 (informazione ricavata dagli elenchi pubblicati nei vari siti). A questo punto vi chiedo di che colore la devo fare?? Imaggino del grigio chiaro 1.298.707 qualcuno di voi ha delle foto di una vespa dello stesso colore??? Mi servirebbe x vedere come dovrebbe venire... Accetto consigli su tutta la fase restauro!!!! Grazie a tutti. Luigi