runner92

oggi ho fatto la prova candela con il 120 di getto max, ho tirato finchè non saliva più di giri e spento..mi sembra magra, la foto non rende molto, dal vivo sembra più chiara.. ma la cosa che mi fa più credere che sia magra è che quando i giri erano a palla, poco prima di spegnere ha fatto "woooo" e poi ha ripreso ad andare, per 3-4 volte..erano dei vuoti giusto? mi chiedo se dipendano dal diametro del getto o dall'afflusso di benzina nella vaschetta.. dopo aver fatto la tirata di terza il motore aveva perso un po' di potenza.. altra cosa, quando ho girato la chiave dopo aver chiuso il gas e tirato la frizione il motore non si spegneva :mah: , ho dovuto frenare molto perchè si spegnesse.. dopo essere tornato a casa al minimo circa circa 500-700 metri, ho smontato la candela ed era dello stesso colore.. mi affido agli esperti PISTONE cosa ne pensi?

, ma si può smontare a motore caldo per vedere il colore o lo lascio raffreddare prima di toglierla? cambia qualcosa nella lettura?

va bene, quindi non serve fare tanta strada al massimo dei giri, appena li ha raggiunti spengo. la candela deve essere nuova o va bene già usata?

ok credo di aver capito.. per la prova candela in terza il motore deve essere caldo, ma quanta strada devo fare con la tirata perchè la candela prenda il colore giusto e non sia falsato? devo tenerla a manetta, ma rischio di fare danni solo se il getto è troppo piccolo? parto dal 124 che ho..

però se non sbaglio i pezzi del phbh sono molto più reperibili degli altri...e la cosa non è indifferente quando devi carburare..

non sono in grado di consigliarti ma ti dico IN BOCCAAL LUPO !! solo una domanda..metti il cambio della GL sul motore px?? sei sicuro che ci vada?..perchè ho un dubbio..

spero di si..anche se tra i vari esami non so quanto riuscirò a godermela, ma soprattutto quando avrò un po' di tempo per metterla a punto.. tu come sei col nuovo motore? ho letto che ti è caduto il cilindro..

ok! per ora a casa ho solo il 48 o più grandi, mi procurerò anche un 45-46 il 120 di max ce l'ho invece quindi proverò.. ma non è un po' tanto visto che non ho una espansione "cattiva" ma una megadella.. come spillo secondo te va bene l'x13 che ho appena preso, ho anche x25..e polverizzatore ho sia AV260 che 262..

ok grazie per la dritta!! io però non ho la pompetta e il phbh è un 26.. con "buon motore" cosa intendi? sicuramente non è così un buon motore come lo è il tuo, perchè cilindro scarico e aspirazione sono diversi, ma credo sia onesto...spero proverò a giocare con il getto del minimo per capire cos'è, se devo scendere sotto al 48-46 perchè si spenga con tutto avvitato deduco che non centra il getto minimo e potrebbe essere lo starter che ha qualche problema? grazie intanto per il supporto PS è normale che a freddo appena accesa, con l'aria tirata il motore salga tanto di giri (poi a caldo se la tiro si ingolfa..)

ok quindi confermi che con il getto minimo giusto e lo starter che non ha problemi deve spegnersi se chiudo del tutto la vite miscela. cosa intendi con lo starter non tiene? il comando per aprire l'aria (leva con cilindretto) l'ho appena cambiato..o ti riferisci proprio al getto starter nella vaschetta?

se la vite miscela viene avvitata fino in fondo il motore dovrebbe spegnersi, giusto? io stringendo fino in fondo il motore non si spegne...

non dirmi così...non può essere l'accensione ma se lo faceva con un getto minimo da 50, provo un 48 ma dovrebbe già essere magro o no?

ciao! oggi ho montato lo spillo x13 e non ho trovato miglioramenti rispetto all'x25.. il problema è che quando apro anche lentamente il gas fino a metà circa la vespa singhiozza (sembra che perda qualche colpo, va avanti a saltelli) oltre la metà-3/4 di gas è lineare (anche se forse un po' grassa) è colpa del getto del minimo? o centra l'anticipo? grazie in anticipo!

per l'accensione elettronica mi sembra che ci sia anche quella per cono 17..da tonazzo c'è il kit per passare da 6V a puntine a 12V elettronica con volano per cono 17 http://www.officinatonazzo.it/Centraline-Elettroniche-e-volani-Kit-modifica-da-puntine-6v-a-elettronico-12-v-completo-vespa-cono-.1.15.45.gp.562.-1.uw.aspx PS. Luca era da un po' che aspettavo questa discussione

ah bene!!

ma dici quindi che alzando lo squish rispetto ad ora (ovviamente senza allargare la banda) aumenta la coppia pur andando a perdere compressione? perchè così a sensazione direi il contrario, ma probabilmente sbaglio..

ma hai rapporti molto lunghi? perchè sulla mia vespa per viaggiare tranquilli la quarta ci sta già a 50 all'ora e ho la 23/65..e in terza non ci arrivo a 80 all'ora.. per il discorso squish non credo funzioni così, se non ho capito male con una banda di squish larga ha più coppia però devi tenere una distanza maggiore tra pistone e testa credo perchè la compressione sarebbe eccessiva.. mentre con una banda più stretta "ti puoi permettere" una distanza pistone-testa minore.. perciò, se ho inteso bene, non guadagneresti a fare quel lavoro, anzi peggiorerebbe..dovresti anche aumentare la superficie della banda per guadagnare bassi se ho sbagliato ragionamento correggetemi!!

ok allora gli lascio quello triangolare..ho ordinato uno spillo x13 per il phbh perchè mi pareva che l'x25 avesse il tratto conico troppo lungo, quando mi arriva farò un po' di prove..

scusa Luca non ho visto che avevi già precisato il concetto

già il fatto che sarà di alluminio promette bene giannimini scusa ma te vai in giro praticamente sempre in terza? la quarta la usi solo per i lunghi viaggi ?? scherzo eh comunque la spiegazione di PISTONE riportata da Gt 1968 mi sembra che spieghi in modo chiaro come funziona se la banda di squish è larga e l'altezza è maggiore il motore avrà più coppia e meno allungo, se la larghezza sarà inferiore e l'altezza pure allora allungherà di più..

che cilindro hai in previsione per questo nuovo motore?

non credo che arrivi a 150* in zona valvola, mi sa che sono tanti anche per il cilindro..ma aspetta qualcuno che abbia delle certezze

ciao, potrebbe essere se hai modo di farlo prova a mettere un getto più grande di almeno 5 punti e vedi se cambia qualcosa...però lo fa solo in quarta?

perciò con quello triangolare è più veloce il riempimento, ma sul phbh si possono montare entrambi senza problemi?

ah quindi è importante, quale dei 2 aumenta la portata? e sul phbh quale si monta?