AlexFunk

E' un semplicissimo collaudo di revisione,il quale però viene effettuato alla motorizzazione in quanto il veicolo è antecedente al 1959,se non erro. Grazie veramente mille per l'aiuto,Lunedì finalmente sapremo se questa maledetta revisione potrà esser fatta

Salve a tutti,è passato qualche annetto dalla mia ultima attività sul forum,ma rieccomi qui! E' da qualche mesetto che conduco una battaglia con la motorizzazione di Bari a causa di una mancanza di documentazione,la maledetta Scheda tecnica omologativa di una vespa 125 del 1953. Inutile dire che l'amata vespetta viene incessantemente respinta dalla motorizzazione,ed è per questo che mi rivolgo a voi,guru del mondo dell'insetto a 2 tempi Per caso qualcuno ha a disposizione e sarebbe tanto gentile da inserire la scheda tecnica omologativa della suddetta Vespa? Lo so,si può richiedere alla casa madre,ma con tutto il rispetto per Mamma Piaggio 60€ per 4 fogli mi sembrano un po' eccessivi... Spero sappiate essermi di aiuto,saluti,un ritrovato AlexFunk.

Perfetto,grazie mille ragazzi,per quanto riguarda il posteriore invece,cosa potrei mettere? Voglio ricordarvi che il motore è completamente originale,quindi nulla di ultra performante come bitubo o varie,ma comunque un qualcosa di decente viste le strade praticamente distrutte della mia città

L'ammo inserito nel kit è troppo rigido? Risponde con l'odioso e pericoloso saltellamento?

Salve a tutti,dopo anni di inattività rieccomi qui,a rispolverare il mio profilo e a pensare ad un bel meritato lifting alla mia amata GranTurismo del '68 Come inizio ho pensato alla sostituzione delle ormai inutili sospensioni anteriori,paragonabili ad una lattina di coca cola riguardo la loro rigidità ed efficacia. Per la sostituzione ho pensato alla (per me affascinante) Carbone Hi Tech,la quale però,non ha nessuna recensione. Il dilemma sorge qui,è vero che le sospensioni carbone tendono ad avere un brutto effetto di "saltellamento" sull'anteriore? Per la precisione,la sospensione in questione è la seguente http://www.carbone-srl.it/images/6030.001-H.jpg Spero mi sappiate esser d'aiuto,un saluto,AlexFunk

Invece no,io ad esempio sono totalmente CONTRO i bauletti perchè rovinano di molto l'estetica,ma,vedendo questo,devo dire che inclinato ha un effetto un pò più "guardabile". A contrario degli altri,questo non mi da problemi nel guardarlo

Per inglese potresti parlare dell'orientamento mods dell'epoca in inghilterra (Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.vcb160.co.uk/pictures/scooters/sting7.jpg) Anche se loro erano più per la Lambretta che per la Vespa... Inoltre ti consiglio di guardare il film Quadrophenia,è un film che spiega perfettamente quel periodo e mostra anche molte immagini reali. Saluti,Alessandro

No,non più,per Sfortuna trovai degli occhiali di manifattura davvero,ma davvero scadente nella mia città,li uso solo per motivi estetici ( ),però è anche vero che li ho pagati solo 5€. Saluti,Alessandro:banana:

Vale la stessa cosa per me

Ricorda però che questa applicazione non è molto precisa,e certe volte è completamente sballata. Se vuoi dei dati più precisi ti consiglio di scaricare my tracks,in confronto a questa della pirelli è molto brutta in ambito grafico,però è molto più precisa. ps: complimenti per lo star,è davvero molto molto bello nero opaco Saluti,Alessandro

No,non mi permetterei mai,anzi,a parer mio è uno dei migliori a Barletta. Però sono dell'idea che ogni vespista debba saper fare almeno un minimo di "fai da te",perchè in caso di bisogno (ad esempio ti si spezza il cavo della frizione mentre ti stai facendo un giretto fuori città) devi sapere cosa devi fare,senza chiamare necessariamente aiuto. E poi vorrei ricordare che tra poco compio 17 anni,le cose che imparerò,le utilizzerò solo per me o per amici stretti,non mi vado mica ad aprire un'officina:mrgreen:

Quindi,riassumendo: - L'idea sembra esser piaciuta,e quindi è molto probabile che venga realizzata - Prenderemo (sempre che qualcuno riesca a trovarli) questi filmati,che in seguito verranno modificati con sottotitoli o magari doppiaggi italiani(sarebbe una figata:risata:) - Ciò che non dicono questi filmati,ad esempio cose che riguardano l'estetica,le faremo noi(ovviamente chi vuole aiutare noi incompetenti:oops:) - Il tutto verrà in seguito unito in una "raccolta" che,sempre con il permesso dei moderatori verrà inserita da qualche parte del forum,o magari verrà inserita una sezione apposita. Devo dire che tutto questo mi gasa,se mi dite il nome originale dei filmati vedo se riesco a reperirli. Un grazie a tutti quelli che parteciperanno al "progetto", saliuti, Alessandro:banana:

Semra molto ben fatto,però come già detto,io intendevo un qualcosa fatto direttamente da noi appassionati,senza scopo di lucro(come questi dvd),ma fatto solo di passione e di amore verso i nostri mezzi. A breve forse cambierò il coprimozzo della mia Vespa,e pur essendo la cosa più stupida che si possa fare,credo di fare un video-tutorial su di esso.Può sembrar stupido,lo so,ma ricordo che fino a qualche mese fa non lo sapevo fare:oops: e credo che da qualche parte ci sia un ragazzo come me negato in tutto che vorrebbe imparare a fare qualcosa,anche la più stupida e facile . Saluti,Alessandro

Sarebbe fantastico se tu filmassi passo per passo cosa bisognerebbe fare,e magari illustrassi a voce il procedimento

Si,ero a conoscenza di questi video,però come già detto, la Vespa è ITALIANA! Per intenderci, io intendevo una realizzazione,diciamo,"fatta in famiglia" cioè fatta da noi di Vr,con magari eventuale logo sia all'inizio che alla fine. Son contento della piaciuta della "mia" idea,e spero che in un futuro si possa realizzare. Ovviamente,chi è disposto a farlo,sarà letteralmente venerato da noi novellini Saluti,Alessandro:banana:

Salve a tutti,oggi vi scrivo perchè mi è venuta in mente una piccola idea,che se realizzata sarà molto utile e bella. La mia idea consiste nel fare dei video-tutorial su come riparare la propria Vespa,ovviamente cose facili alla portata di tutti, esempio cambiare il filo della frizione o persino cose che riguardano l'estetica,tipo la sostituzione o l'applicazione del coprimozzo. Questa idea mi è venuta sia grazie ad un post scritto tempo a dietro riguardante un documentario,sia "grazie" alla mia totale ignoranza nel campo pratico. Giorni fa parlavo con un mio amico,non che appassionato di Vespe come me, riguardo a come potrebbe essere bello saper riparare la propria Vespa (ovviamente riparare delle piccolezze utili ma semplici). Ormai sono ben pochi i meccanici che prendono i ragazzi come apprendisti,e sarebbe davvero favoloso avere a disposizione dei video-tutorial su come sostituire le cose più utili e più facili. Detto questo, saluti, Alessandro

Sembra identico a quello delle mia vb1t,per quanto riguarda la compatibilità non so che dirti,io ricordavo che quello della vba era diverso nell'estetica,però può darsi che riguardi la versione successiva alla tua. Ma è originale dell'epoca(fine anni '50 o inizio anni '60) oppure è nuovo tipo quelli che riproduce la "SIP"?

Dovrebbe essere di una vb1t,giusto per curiosità,quanto l'hai pagato?

visto che nessuno sa niente,si può anche chiudere

up,nessuno sa niente?

Salve a tutti,vorrei farvi una domanda: a cosa serve la batteria sulla Vespa vb1t? Se non la moto, che problemi riscontrerò?

C'è anche lo spot della panasonic,un ragazzo compie 16 anni e il padre gli regala un vespino

Suppongo di si dato che se scrivi vespa fratelli cavalli,esce proprio lei

O cavolo,non avevo proprio pensato al vento

Anch'io credo sia qualcosa di artigianale,e se devo dirla tutta,la pinna posteriore mi piace un sacco