paolo_vespa

È l'angolatura della foto, Grazie

ecco il gioiellino mio

se torno presto da lavoro, faccio le foto alla regina e ve le posto

........ meno male che non me la stavi tirando....... ho percorso quasi tre chilometri e l'ammortizzatore se ne è andato a farsi f................. :rabbia: ho ordinato quello della ditta carbone

il motore è montato, ho risolto il problema, il filo della massa non era isolato bene e faceva massa proprio vicino la struttura delle puntine

ieri sera , ho provato a dare qualche colpo sulla messa in moto per vedere se dava corrente..... si vede qulche piccola scintilla e non la fa sempre, ho provato a regolare le puntine... niente. Ho provato anche a staccare i tre fili (giallo rosso e verde) ma senza risultati. Da premettere che prima di smontare lo statore, mi ero segnato la posizione e l'ho rimontato nella stessa posizione e non ho ne smontato o sostituito le puntine perchè prima di smontare il tutto, la vespa andava in moto e dava una bella corrente. CHE FACCIO ?????

bella veramente .... é interessante che con il vecchio " cif " si riescano a fare questi " lavoretti "

qualche consiglio per come fermare il filo dell'aria vicino la leva sotto la sella???

grazie a tutti per i complimenti :oops:, sto finendo di montare bobine , condensatore e cose varie all'interno del volano. Per quanto riguarda la luce stop, ho passato il filo nello stesso cablaggio elettrico (come consigliato da architet), per prendere corrente, ho pensato di collegarlo al filo giallo che esce dal volano, penso che non ci siano problemi

... è il mio primo restauro partendo da zero, è la prima volta che monto quell'ammortizzatore, ho cercato di comprare il meglio, quindi vedendo il prezzo 80€ pensavo che non dessero problemi, mah, spero che vada bene, in caso contrario ti chiederò come contattare "carbone"

...... ma a chi aspetti per riverniciarla???

:risata1:... trovato il collarino per il devioluci:risata1::risata1:

il montaggio prosegue abbastanza bene, ecco alcune foto

Ok:Ave_2:

:cry:

scusa il disturbo, trovato il collarino??

grazie

ti ringrazio tanto

ci sono andato subito dal "cromatore".... ha solo qualche tonnellata di ferro da controllare... quindi senza speranze.

eleboronero... appena puoi, mi indichi il tipo di viti per il clacson (zincate a taglio ???)e i perni laterali per il paragango ( si avvitano con chiave da 8 mm o da 10 mm??) , e nel caso sei in possesso di quel pezzettino che mi ha perso il cromatore.... grazie

mi pare di capire che non è inusuale la perdita di pezzi da parte di questi "signori", forse non hanno idea in che problemi ci mettono. Nel caso mi capiterà di restaurare un altra vespa, documento tutto e faccio controfirmare il tutto, forse magari useranno un pò di professionalità in più.

:Ave_2: AIUTOOOOOOO:Ave_2::Ave_2: il cromatore mi ha perso il pezzo in foto..... :testate: per cortesia, chi è disposto a vendermelo mi contatti, grazie

avrei bisogno di due informazioni..... per ora 1. i due perni che laterali che fissano il parafango, devono avere la testa che si avvita con la chiave da 8 o da 10 ? 2. le viti per fissare il clacson, come sono? qualcuno me le può postare o descrivere?? grazie

.. e grazie a tutti per gli aiutini che mi date