Mike66

grazieee pier.falcone dell'info .....e complimenti ancora per il bellissimo restauro

.....purtroppo molti ricambi riprodotti sono di scarsa qualità, su questi due ho investito 10 euro la coppia, quindi pochissimo consapevole di doverci spendere comunque sopra qualche soldino secondo voi quello non marchiato su che vespa va montato ??

ciao FedeBO....infatti il mio dubbio è su quello non marchiato

questo pezzo

ciao a tutti, ho un PX da sistemare, ho tre cerchi un po malandati con qualche bottarella ....ho recuperato un paio di cerchi per sostituire gli attuali, uno è marchiato Piaggio (E-10x2.10) ha i fori di aggancio al mozzo più larghi rispetto all'altro, in più confrontandolo è piu stretto di circonferenza (vedi foto) per il PX va bene quello marchiato Piaggio ?? l'altro su che vespa va montato ?? Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

............aggiornamento sella grazie a Stefano che mi ha inviato la foto della sua sella conservata, e ad altre info reperite oltre ad un'ulteriore pulita ed ispezione della mia ....... la sella VNA ha i seguenti trattamenti: VERNICIATURA TINTA SCOCCA: telaio sella tutte le mollette di tenuta asta starter mollone centrale ZINCATURA: perno-dado-rondella-coperchietto molletta asta starter viti ancoraggio scocca gancio portaborsa allego un paio di foto del mollone mio che è da buttare in quanto storto e crepato pesava 200 kg chi si è seduto sopra ???? :mrgreen: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

ciao pier.falcone, intanto ti faccio i complimenti per il restauro ben curato e per la VNB , volevo chiederti se il pezzo centrale del manubrio l'hai solo spazzolato...sto restaurando una VNA (vedi post) e mi chiedevo che trattamento avesse all'epoca ciao Mike66

...........il pneumatico va recuperato per la ruota di scorta una bella pulitina e via Uploaded with ImageShack.us .....portatarga.....ho già acquistato quello nuovo, stranamente montava un portatarga simile a quello del GS Uploaded with ImageShack.us ......ne ho vista un'altra con quel portatarga

Infatti Filippo due belle gemelline VNA .....anzi una per il momento..... la tua ...la mia deve rifarsi il trucco quest'estate quando sono venuto alla Rievocazione storica a Bassano con la mia V14, ho visto la tua VNA....non mi sembrava vero, li mi è scattata la voglia di farla rinascere

grazie della spiegazione Filippo infatti se guardi la foto si vede una lamina sottile dove ruota il cavalletto........provvederò allora a spazzolarle e zincarle...... i due rinforzi che erano sopra la pedana invece ?? sono stati messi successivamente giusto, quindi vanno eliminati.

ciao Filippo, la tua VNA che è gemella della mia monta le stesse staffe ??? cosa intendi per misure diverse di pedana ?? la mia pedana viene sostituita ..

......ammortizzatore posteriore penso andrà sostituito Uploaded with ImageShack.us

staffe del cavalletto non originali con rinforzo Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us ....cavalletto Uploaded with ImageShack.us ......quanta morchiaaaaaaaa Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

.......all'interno della rondella ottonata, c'era solo il feltrino parapolvere... nella mia V14 e mi sembra di ricordare anche sulla mia VBB c'era anche una rondella, a voi risulta che non ci vada sulla VNA ?? Uploaded with ImageShack.us

...........:applauso:

ciao PaCoDj...complimenti per la VNA, ho cominciato anch'io con la mia .........una curiosità, la borchia che hai messo nella ruota di scorta l'hai trovata con la vespa? non l'ho mai vista .....ci sta benissimo complimenti. ciao Mike66

Ciao filip ....concordo con quello che mi dici della tua sella, l'unica cosa e la leva dello starter che io l'ho sempre vista verniciata in tinta carrozzeria, anche nella mia si vedono i residui ......per l'ammortizzatore anteriore, sicuramente va cambiato con il suo originale, sono stati sostituiti entrambi, anche quello posteriore non è il suo....

Ciao Simone , come tu sai sono cliente di Pascoli da anni e gli ho già detto che sto facendo la lista per restaurare la VNA ho mia moglie che non vede l'ora che sia pronta....ma deve pazientare :mrgreen: Come ti sembra ??

.........procediamo con il mozzo ruota anteriore Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us ..l'ammortizzatore non è originale......ma è messo bene, in alluminio......qualcuno sa darmi qualche info su questo tipo ?? Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us .........che ne dite hanno abbondato un po con il grasso !!!! Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us .....una pulitina Uploaded with ImageShack.us ....la rondella in ottone, oltre al feltrino parapolvere di solito all'interno ha un'altra rondella .....io in questa forca non l'ho trovata Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

................dimenticavo nel manettino lato SX del cambio, altra differenza tra la VNA e VNB il manettino della VNB ha due piccoli fori dove va inserita una graffetta che non so a cosa serve??? mentre nella VNA non sono presenti Uploaded with ImageShack.us ...........altro ricambio da ricercare, sono le due mezze lune che vanno sempre nel manettino...ricambio n°47775 Uploaded with ImageShack.us

........il pezzo sotto del manubrio ha bisogno di una riparazione (cerchio giallo) ..lavoro certosino per il mio carrozziere Uploaded with ImageShack.us ...altro particolare lella parte alta del telaio ci sono tre fori.....non ho idea di cosa ci fosse attaccato, tempo fa mi ricordo di avere visto su una vespa un gancio porta borsa con la testa di serpente...forse anche questa VNA l'aveva Uploaded with ImageShack.us .....sfiliamo la forcella va !!! Uploaded with ImageShack.us ...sfiliamo la rondella parapolvere e la ghiera porta sfere per riuscire ad estrarre il parafango Uploaded with ImageShack.us .........parafango sfilato Uploaded with ImageShack.us altro problema sotto il parafango la crestina in alluminio è agganciata con due graffette, ma i due dentini della cresta sono svasati, quindi dopo aver tolto la cresta si dino tranciati in parte.......... Uploaded with ImageShack.us

......sembrava anche a me un 1, se però guardi bene c'e un cerchietto sotto ed è una chiave tipo antica le manopole in effetti anche se aftermarket sono ben conservate....

Ciao Stefano ti ringrazio per i complimenti alla nonnetta ...sai darmi qualche indicazione come chiesto sopra per la verniciatura del telaio sella e del mozzo manubrio ??

l'esaminatore mi aveva preventivato 6/8 mesi per l'iscrizione FMI......dopo un paio di mesi è stata fatta, anche a me è andata bene direi

complimenti Beppe per il restauro.....