Mike66

....davvero eccezzionale

.........corpo manubrio smontato Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us ..........in questo pezzo del manubrio si nota un 3 e poi sotto una chiave ...qualcuno sa cosa significa ??? Uploaded with ImageShack.us ..........inoltre, che trattamento/colore era in origine questo pezzo ??

Grazie Ivan ti auguro che arrivi presto nel tuo box

le prime VNA sono nate con il coperchio chiuso senza il foro per il contakm...successivamente fu sostituito con quello con il foro ed il tappo rettangolare che lo chiudeva marchiato Vespa....non so darti un'indicazione da quale numero di telaio, vorrei saperlo anch'io..... Esteticamente a me piace di più con il contakm ..infatti faccio verniciare anche un coperchio con la predisposizione...non si sa mai che mi venga voglia di montarlo. ne approfitto per chiederti info sulla tua sella riferendomi alla domanda sopra .....

qualche suggerimento su questo ???

...............i listelli pedana nella prima serie VNA vanno diritti, nella parte destra causa crepa hanno sostituito il listello esterno con uno con finale curvo Uploaded with ImageShack.us carteggiando la parte sotto la sella, quindi più conservata....si può notare il fondo prima rosso, poi verde, poi nocciola, ed infine il colore Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us mozzo anteriore......l'ammortizzatore è in alluminio, non originale Uploaded with ImageShack.us ...copriventola Uploaded with ImageShack.us ........portaruota dietro lo scudo Uploaded with ImageShack.us ......piastra portapacchi conservata recuperata da una VBA Uploaded with ImageShack.us

....qualche foto dell'interno scocca, con il fondo rosso Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us ...........interno della parte alta della scocca dove va attaccato l'ammortizzatore posteriore, ed il passaggio dei fili del fanale posteriore Uploaded with ImageShack.us

........grazie d.uca23

Gino tutto Ok.... lunedì mattina mi sono recato al PRA (con mia moglie in caso dovessi farmi fare il passaggio) e fortunatamente ho trovato un'altro impiegato molto gentile, che dopo avergli spiegato la situazione, è andato dal direttore e mi ha confermato che andava bene quello che avevo.....76 euro per l'iscrizione e mi ha rilasciato il CDP......evvaiiiiiiii :mrgreen: ciao e grazie Gino

....mi serve un aiutino per la sella 1) il telaio sella - molle seduta - leva starter = in tinta con la carrozzeria 2) perno centrale - mollone - dado - coperchietto molla - mollettina leva starter = zincate mi confermate ?? ?? smontando il mollone vedo però il colore della carrozzeria nella parte che appoggiava nel telaio sella Uploaded with ImageShack.us

.....nella sacca c'erano questi 3 oggetti.......non mi sembra appartengano alla Vespa Uploaded with ImageShack.us ..............situazione pedana ...rugginosa, sicuramente dopo la sabbiatura sarà un disastro, quindi pedana nuova.. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us ......i rivetti dei listelli pedana, come pure quelli della scritta sullo scudo hanno la testa più larga e bombata rispetto ad altre vespe.. Uploaded with ImageShack.us ........sella come in origine con leva aria Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us .......ecco, così va meglio Uploaded with ImageShack.us

..........per recuperare il gancio di chiusura del coperchio, ho acquistato un manubrio completo per VNB malconcio .......visto che ci sono faccio verniciare anche questo con il foro contakm, non si sa mai... Uploaded with ImageShack.us .........nelle VNA2T il coperchio superiore oltre al foro contakm aveva il foro della spia rossa, mentre nelle VNB non c'era........provvederò a farlo Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

......arriviamo al gruppo manubrio...:mrgreen: coperchio scomponibile in due parti.... le "prime serie" come già detto, in fase di passaggio da faro basso a faro sul manubrio nascono con il coperchio completamente chiuso senza foro per alloggiamento contakm, solo con la spia rossa ..............come noterete nelle foto il fondo usato per il gruppo manubrio è verdino ...... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us ...............chiusura a gancio parte superiore Uploaded with ImageShack.us ....nel devioluci manca la molletta, che ho già recuperato Uploaded with ImageShack.us .....una foto ai contatti/fili.....non si sa mai Uploaded with ImageShack.us ..........recuperato alla mostra scambio di FE il coperchietto VNA marchiato SIEM ( euro 2,50 ) in quanto il suo come potrete vedere è rovinato e manca lil pulsante a goccia Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us .......manopole conservate marchiate Vespa...non Piaggio, belle ma visto che la vespa viene restaurata ne metterò un paio di nuove Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

...........come avrete già visto in altri restauri di Vespa VNA, alcuni pezzi hanno il fondo rosso, altri verdino, altri ancora nocciola..........:crazy:

...........no no il coperchio ce l'ho

........serbatoio, con fondo rosso...l'astina del rubinetto è rotta ...... Uploaded with ImageShack.us ....rubinetto originale Uploaded with ImageShack.us ......clacson non per VNA, ci va quello nero tipo faro basso ma senza vite di registro centrale Uploaded with ImageShack.us ..........questo è il suo Uploaded with ImageShack.us

.......scudetto Piaggio in ottimo stato, basta una pulitina e tre rivetti nuovi Uploaded with ImageShack.us .........ecco dopo averlo tolto, la vernice originale Uploaded with ImageShack.us la scritta vespa sullo scudo purtroppo è rotta .. Uploaded with ImageShack.us ..........pancia destra Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us si nota il fondo rosso all'interno Uploaded with ImageShack.us .......pancia sinistra, ha bisogno di essere rattoppata Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us .....all'epoca è stata messa la serratura nello sportellino, visto che manca la levetta di chiusura e la chiave, il foro sarà tappato come in origine. Uploaded with ImageShack.us

Grazie ragazzi, piace molto anche a me.....anche se prediligo le faro basso, cercavo una prima serie e fortunatamente qualche anno fa l'ho trovata. Quando sarà pronta credo diventerà la vespa di mia moglie, così da passeggera per lungo tempo sulla V14, potrà finalmente averne una sua. Per Stagnutti...ecco la mia V14 Uploaded with ImageShack.us ciao Wyatt..è un pezzo che non ci si sente....

Ciao a tutti dopo qualche anno dall'arrivo a casa, è giunto il momento di far risorgere e dar nuova vita a questa VNA1T del 1957, come potete vedere è una "prima serie", con il coperchio manubrio "cieco" senza foro del contakm........è una vicentina........e precisamente di Bassano del Grappa....la mia città natale. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us ........manubrio scomponibile "cieco" ...senza foro per il contakm. Uploaded with ImageShack.us .......sella biposto Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us .......fanale posteriore SIEM per i modelli successivi, sostituito all'epoca per la nuova normativa del cod. stradale Uploaded with ImageShack.us

Tombolaaaaaaaaaaaaa !!!! :mrgreen:

ci va quello classico omologato cromato, poi ci sono 2 tipi di staffa per attaccarlo...entrambe sono orribili, ma purtroppo il manubrio VBB non ha attacchi..

salve a tutti.......per cortesia qualcuno può postarmi una foto (ravvicinata) di un fanale posteriore VNA "originale" SIEM ? So come è fatto ed è lo stesso montato anche sulle FB 54/57 ma ho notato delle differenze nel bordo esterno che arriva alla plastica rossa, cioè alcuni hanno il bordo più appiattito, altri più sottile.......ne sto cercando uno, e plastica marchiata SIEM a parte non vorrei prendere una fregatura....è marchiato anche il faro all'interno?? Mike66

Ecco cosa riporta la scrittura di vendita: Il sottoscritto XXXXXXX nato a ecc...... vende al sig. XXXXXXX che accetta il motociclo Piaggio 150, telaio n° 8XXXX (..non riporta VBB...), cilindrata 145,45, Targa ROXXXXX; al prezzo di Euro XX, usato nello stato in cui si trova, demolito dall'intestatario con consegna di targa e doc al PRA di Rovigo in data XXXXX e comunque di pieno godimento del si. XXXXX, per averla visionata in ogni sua parte ecc....ecc......

Ciao Gino dopo aver reimmatricolato lo scorso mese la mia VBB, stamattina ho ritirato il libretto e mi sono recato al PRA per fare l'iscrizione..... l'impiegata mi ha chiesto di fornire il passaggio di proprietà o scrittura con firme autenticate. Io quando ho acquistato la vespa dall'anziano signore e proprietario, avevo fatto una scrittura privata dal Notaio con firme autenticate dove si riportava la vendita del mezzo targato ROXXXX demolito volontariamente dal proprietario con consegna delle targhe. Stamattina l'impiegata mi ha detto che devo fare un'altra scrittura in quanto quella che ho non è valida, perchè ora il mezzo ha un'altra targa non corrispondente alla vecchia scrittura. Ma se nel nuovo libretto il mezzo è intestato già a me con la nuova targa perchè devo fare un'altra scrittura ?? ciao Mike66

idem per me...dopo un mese arriva la targhetta.