magimao
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Igm 4311s
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Sisi si monta, come ti hanno già detto ci sono due tipi di cavalletti, per large e per small ma guarda che sulla mia vespa era montato e la pedana sinistra era tutta piegata in quella zona..
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tutti quelli che hanno elaborato la vespa e cambiato i disci frizione hanno montato una molla rinforzata..........
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no è tutto normale.. se l' albero è originale c'è la bronzina al posto della gabbia
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si basta usare il tasto cerca trovi tantissime discussioni a riguardo..
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la vespa non tiene il minimo
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... da quando ho la vespa dal carrozziere e non ho niente da fare leggo solo elaborazioni di vespe.. comunque una m3xc usata l' ho vista sui 250 euro poi nuova non so.. tanto il problema di base è dividersi la vespa in 3!
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io penserei che già dividersi una vespa in tre è una cosa... che sarà difficile da fare ma vabbè un esempio può essere -marmitta M3xc -Frizione plc racing -Albero Tameni spalle piene -Carter barenati, saldati -vhsb 37 dell' orto -Campana 27/69 - cilindro falc 60*53 -Vespatronic 1 kilo -Cuscinetti Skf e Paraoli Corteco sono 700 euro solo di cilindro
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Grazie, oggi mi ero fatto fare il preventivo propio per il secondo, vogliono 90 euro giusti direttamente sul loro sito.. grazie ancora!
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4298/s 4287/s 4296/s 4214/s dalla prima alla quarta lo stemma piaggio è quello esagonale
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neanchio c'è l' ho.. vado dal meccanico e poi torno a piedi! :mrgreen:
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ah si è vero scusa ho letto male la domanda bhè io l' ho sempre fatto con la pistola che si attacca al compressore che girando a scatti senza nemmeno tenere fermo il volano la molla..
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devi comprarti l' estrattore che si avvita sul volano!
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Oggi ho smontato la crociera dal cambio 4 marce per montarne una drt da quanto ho capito esistono 2 tipi di crociere, una da 50 mm e una da 51 mm bhè io ho misurato la mia.. ma è alta 49 mm penso a causa dell' usura! quindi.. come faccio a capire quale comprare?! grazie..
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e anche questa non scherza 50 n del 89 http://bp0.blogger.com/_SHH-MuiliDQ/RqiwLgDgbKI/AAAAAAAAARM/EczEk10fiBU/s1600-h/VESPA+50+N1989.jpg
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La Cosa
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il t max è bicilindrico...
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Pedivella spompata, niente avviamento: aiutatemi a capire
argomento ha risposto a magimao in Officina Smallframe
cambia i dischi della frizione per prima cosa per seconda cosa usa un olio minerale sae 30 o un sintetico tipo 80 w 90 e vedrai che tutto torna apposto! (bella la vespa)! -
Cavo frizione, regolazione impossibile: please help!!
argomento ha risposto a magimao in Officina Smallframe
togli il cavetto dal morsetto e prova a tirarlo.. secondo me è spezzato e tirandolo lo tiri fuori tutto! -
è la foto di uno che avrà restaurato la vespa in qualche forum (apparte che io l' ho gia vista quella foto..) e gliel hanno presa.. cmq si anche secondo me la vespa è in inghilterra ahah però stavolta si sono fatti furbi hanno messo un numero di telefono 02xxxxx che potrebbe sembrare di milano
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se è corsa corta è 101 se è corsa lunga è 125
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col pennello lo stendi aspetti che si alzi la vernice con la spatola la togli
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concordo è un carter piccoli anche secondo me ma non ti conviene comprarlo per due motivi uno è la cuffia ... il secondo è che hanno dovuto allargare i carter per montare il cilindro polini