passodirigano

ho visto ora la risposta scusate, ero abituato al mercatino di tempo fa

salve ragazzi la vespa va bene quando entra in coppia è una goduria, ma quando salgo troppo di giri il motore come per esempio avviene quando si hanno problemi di corrente non sale piu di giri. Adesso non so se sono io che salgo troppo di giri o se c'è qualche altro problemma, ma quando montavo la polini potevo salire al massimo di giri ma non accadeva mai questa cosa. grazie in anticipo

Ho notato che avete tolto la sezione in cui vendere o cercare ricambi. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Per questa volta facciamo finta di niente..non è possibile inserire annunci di compra/vendita al di fuori dell'area del mercatino; il mercatino è accessibile solo ai soci tesserati VR o ai VRSUPPORTER. A primo occhio sembra una carognata però è un sistema fatto appositamente per tutelare gli iscritti al forum che più volte sono stati truffati. Nessuno ti vieta di prendere accordi con altri mezzi (telefonici, email etc..), però, il rischio è tuo e nessuno degli amministratori del forum sarà responsabile nel caso in cui la transazione non vada a buon fine.

grazie mille! E ringrazio tutti gli altri per i consigli che mi avete dato. Appena arriverà il pignone vi darò notizie

Alla fine ho montato il tutto, Motore perfettamente riuscito anche se cambiero il pignone per mio gusto personale. Mi sorge un dubbio molto scemo ho montato un candela a passo lungo puo andare bene no?

Ma la 27/69 é sicuro piu corta della 24/58 che attualmente monti? Un mio amico mi ha detto che l'aveva montata con un 130 polini vecchio modello ed é risultata piuttosto tranquillo come motore con marce lunghe

Anch'io ci pensavo ma con i soldi non ci arrivo:(

Quindi 180 gradi e la campana quale?

ho appena finito di leggere la guida scritta da alex t5 adesso ho ricordato un po di cose! per quanto riguarda la fase di aspirazione lui parla di alzare di qualche decimo lo scarico ma si tratta di potenza ad alti giri, avete scritto che 180° è un buon compromesso ma non vorrei ritrovarmi un motore con pochissima accelerazione anche perche cammino ogni giorno in vespa e poche volte riesco ad aprire tutto l'acceleratore

grazie per le risposte! Allora per quanto riguarda la batteria e porta ruota non ne monto gia da un bel pò. Mincio per paratia intendi la parte di telaio dove si attacca il porta ruota? Invece per i gradi mi potete delucidare un attimo ?

Per il montaggio invece? La devo montare su una vespa hp

Ok 27/69 zirri silent per quanto riguarda cilindro devo apportare Modifiche?

Quindi mi consigli una zirri silent e campana quale?

ragazzi aspetto sempre voi

salve ragazzi è da tanto che non scrivo ma per vari impegni e studio ho abbandonato un po la vespa. vorrei cambiare marmitta della mia vespa hp attualmente monto: 130cc polini testata evolution con carter raccordati ai travasi del cilindro,carburatore 24/24 valvola raccordata, albero motore mazzucchelli anticipato,campana 24/58 polini alluminio, marmitta polini a banana, cambio originale, volano allegerito 1kg. Adesso vorrei ultimare l'elaborazione con una buona espansione come questa. Volevo delle informazioni per quanto riguarda la resa e il montaggio ricordo che dovrà montare su una vespa hp. Naturalmente dovro cambiare rapporti e mettere un 24/72 e alzare le fasi di scarico grazie in anticipo P.S. accetto consigli per altri tipi di espansioni sempre con un prezzo ridotto.

Ragazzi allora

Ragazzi quale devo ordinare allora?

Quale devo ordinare?

Si mi ha scritto che ce ne una da 50 mm e una da 51mm

Ho visto che ci sono diversi tipi

E la crociera?

Già fatto ma niente

no la frizione e apposto

Ragazzi ho un problema con crociera quando accelero in secoda e in terza mi sfolla quasi sempre!! Il problema é sicuramente la crociera visto che sotto la vespa hp, ho un blocco 130 polini.. Ho visto la crociera drt che ne pensate?? Grazie in anticipo