sgabbiato

Tanti auguri!

Prima mi son scordato un link interessante per il serie 3 Bmw BMW Serie 3 - Wikipedia Ciao:ciao:

...Ed aggiungo, se fossero furbi e la facessero di nuovo, sarebbe un degno concorrente della piccola di stoccarda (smart) Ma sono teTeski..... Per la città hanno pensato a questo Che bidone...

Ma la mia BMW preferita, rimarrà sempre lei! :risata::risata:

Ciao DeXolo. Hai avuto un po di sfiga con quel 1800 a cinghia! Lo produssero per circa un anno, un anno e mezzo, per poi ripassare in fretta al catena! Anche a mio suocero le capitò quella! Questo 1800 del modello E36 con 116cv (e non con 115 come da me scritto in precedenza), è decisamente più brioso del suo successore a 118cv, montato sulla serie 3 E46 e Z3. Credo sia da imputare al fatto che il modello da te posseduto, fosse Eu1 , mentre il successivo era già Eu3. Nel 2001 con il restyling estetico, il 1800 equipaggiò il modello 316i, e non in tutti i mercati, con 116cv, mentre il 318i venne equipaggiato con un 1995cc con 143 cv Valvetronic, che debuttò in quell'occasione. Io avevo un E36 coupè 2,0 6 cil in linea 24 valvole con 150cv, poi son passato al E46 1800 4 cil 8 valvole e 118cv, e rimasi deluso. Di più, quando mi capitò di provare quella di mio suocero e mi resi conto della differenza che c'era dalla vecchia alla nuova. Ciao Luca

Ciao Sartana! Ieri pomeriggio ho avuto finalmente il tempo per un giro in Vespa. Va una bomba!! Ora la vite regolazione miscela è a 1 e 1/2, il minimo è un orologio, quando apro il gas risponde senza incertezze, insomma godo!! :banana::banana::banana: Ciaoooooo

Tanti auguri!!:applauso:

Questa qui. Auto usate: BMW, Z3, roadster 2.8 , Benzina, ? 6.500,- pagina di dettaglio 2800 6 cilindri in linea 192cv ha anche l'hard top!

E scrivono pure come se fosse un capolavoro artistico....

Mamma, mamma!! E' successo... Che è successo figliola dimmi? Mamma non ti agitare ma...SONO INCINTA!! Cooosaaa?? O figliola!!! Ma dove c'avevi la TESTA??????? SUL COFANO MAMMA, SUL COFANO!!!!!!!!!!!!!!!

I 115cv non mi sembra esista, credo che sia un errore di chi ha messo l'inserzione. Esiste il 118 che è il 1800cc, se non vado errato è precisamente 1796cc. Il 1900, è un bialbero 140cv. Ciao!!

C'era da aspettarselo. R.I.P.

Ti sconsiglio il 1,8, io l'ho avuto su un berlina e mi sono pentito di averlo preso. E' uno dei 4 cilindri Bmw meno godibili mai fatti, e va meno del vecchio 1,8 da 115. Prima avevo il 2.0 6 cilindri 24 valvole da 150cv su un coupè, e a parte il primo spunto da fermo, era un motore favoloso! Dall'avviamento al mattino che mi gasava, alla sua facilità di percorrere andature elevate in scioltezza. Il motore the best sarebbe il 2,8 6 cilindri da 192 cv!! E' una bomba, e a livello di affidabilità è ottimo. Attualmente uno dei migliori 6 cilindri in linea mai prodotti. Il giusto compromesso sarebbe il 2,2 da 170cv, ma anche il 1,9 da 140 non scherza. A me personalmente la Z3 piace molto, e un giusto mix tra sportività e stile vagamente retrò, con interni ancora in vecchio stile Bmw! Certo prima di acquistarla, ma questo avviene con tutti i cabriolet, bisogna fare attenzione alle infiltrazioni, alla tenuta idrica del telo, e all'impianto elettrico vicino alle zone di possibili infiltrazioni. Un'altra cosa da verificare sono l'assenza di spie accese, e ti consiglio di effettuare una prova per captare difetti sul gruppo frizione/trasmissione. -Una prova può essere percorrere un tratto in retromarcia e sentire se la vettura saltella o sussulta, significa che la frizione non è al top. -Oppure lasci la frizione senza accelerare e innesti in successione le prime tre marce, se è in ordine, le porta via pulite. (più indicato sui 6 cilindri) Una frizione Bmw può durare anche 300.000 KM se usata correttamente. Se possibile, fagli fare un controllo assetto in un centro coi controcaxxi, per verificare il quadrato a terra, è un trazione posteriore con passo relativamente corto, e molti su terreni scivolosi vanno per campi.. Ciao

Sentite condoglianze a Te e famiglia.

La cosa più bella del mondo! Auguri!! :applauso::applauso:

Tanti auguri!!

Si, Ford e Psa si unirono per una joint-venture nel 2001 per i motori 1,4 e 1,6 common rail. PSA DV - Wikipedia C'è una lista infinita di auto che lo equipaggiano.. E' proprio un casino..

Certo che è un bel fenomeno... Un anno di fiacca, 450 euri, e non ha cambiato nemmeno i cuscinetti. Ma perchè certa gente si apre un'attività commerciale? Non farebbero meglio a fare i dipendenti?

Fatto anche questa..

Fatto.

Quoto Sartana! Hai 2 strade. 1 Vai da lui e gli offri un aperitivo o te ne arrivi la mattina con 2 cornetti per colazione, e serenamente gli spieghi che il "si assesta" non ti convince. 2 Vai con un tuo amico ben dimensionato, senza fargli aprire bocca, solo per la presenza, e gli dici che deve sistemarti il motore perchè l'assestamento non è avvenuto.. In tutte e due le occasioni, se si comporta in modo poco educato, minaccia le vie legali, condito da una diagnosi fatta in altra officina, con fattura a suo carico in caso di riscontro di difettosità. Ciao!!

Dove si compra tutto l'insieme????

Tanti auguri!!!

Benvenuto appassionato!!!:ciao:

I motori Citroen sono quelli del gruppo PSA, quindi montati anche da Peugeot. Il motore da 68 cv Hdi è sicuramente potenziabile, sempre senza esagerare. Ciao Luca