nano112

Vespa special anno 1963 completamente originale Moto e Scooter usato - In vendita Palermo questa si che e' una 63 originale:crazy: quasi quasi vista la modica cifra la prendo in considerazione:orrore: che ne pensate?

ciao e innanzi tutto buon restauro:-) se posso darti dei consigli il portapacchi dovrebbe essere uguale a quello della primaserie cioe' basta rimuovere la parte in piu e rifare i fori in corrispondenza di quelli che tengono il serbatoio. per quanto riguarda la marmitta non avevano tutte lo scarico alto ma solo nei primi mesi del 64 dopo montano la marmitta normale con lo scarico in basso. altra cosa che ho notato mi sembra dalla foto che la fascetta che tiene il carburatore al collettore non sia originale ma sia dei modelli dopo:roll: comunque complimenti la 50 prima serie e' la mia vespa preferita:risata1:

salve,si direi in ottimo stato;-) per quanto riguarda la marmitta e' stata sostituita con una scarico in basso comunque na ho una originale con scarico in basso in perfette condizioni,le strisce pedana anche quelle sostituite con quelle corte ma anche queste so' dove recuperarle le fa' una ditta vicino casa mia che le fornisce anche al pasc@li:mrgreen:, l'unico vero problema e' il cicalino perche fonti autorevoli mi dicono che sia il suo originale ma in tutto il materiale fotografico che ho trovato si vede il cicalino bachel con la scritta genova 6v vedro' se mi riesce risolvere la questione. e comunque sia appena posso inizio il restauro e non ci penso neppure a buttare via i pezzi che dovro' sostituire. mi faro' una scatolina con tutto quello che tolgo:ciao: ps voi cosa fareste mettereste anche il contachilometri o lascereste il tappino originale?

salve provo a mettere le foto. data un occhiata e fatemi sapere cosa ne pensate.

ciao insettoscoppiettante io sono di perignano e dovrei averne anche io una in demolizione domani controllo poi se ti servono dei ricambi potrei trovarteli. e se non mi sbaglio(cioe' se la ha sempre) mio cugino ne aveva due una perfetta che la usava e una da cannibalizzare per i pezzi. se vuoi mi informo. ciao riccardo

grazie teach67:-)

e' una delle prime 500 e il motore e' il 135esimo:lol:

si ha tutti i suoi pezzi originalo dalla sella (da rifoderare ma originale)al fanalino posteriore al manubrio con la tacca la chiave neimann originale il portaruota (che penso sia quasi impossibile da trovare) il tappo contachilometri in alluminio l'ammortizzatore anteriore a tamponi ecc ecc l'ho pagata praticamente un occhio della testa ma sono contento uguale.

grazie per gli auguri. grazie anche a macellaio doc no non lo avevo visto e lo trovo veramente interessante. domani mettero' le foto della mia nuova bambina. e cerchero' di fotografare tutti i particolari piu' importanti. intanto sto' pensando al nome da dargli:ciao:

salve a tutti finalmenta dopo aver visto cercato chiesto e rufolato sono riuscito(grazie a questo sito)a trovare la mia mitica 50 primaserie del 63. e dopo un viaggio di 636km 150 dei quali sotto la neve e con un furgone che regge l'anima con i denti me la sono portata a casa. ora l'ho scesa e nascosta nella mia tana domani faro' delle foto e iniziero' a gustarmela un pochino. se qualcuno avesse delle informazioni a riguardo sul restauro e volesse passarmele anche solo consigli ne sarei grato.

prima di tutto un saluto a tutti i vespisti. se non ricordo male la vespa che hai dato allo zio era una 50 del 63! ora darla via per tenere un hp (con tutto il rispetto per l'hp) a me sembra un sacrilegio. poi rispetto le idee di tutti ma io tenevo la 50 e vendevo l'hp.

ragazzi siete proprio in malafede:mrgreen:, a me oggi l'illustrissimo signor Sergio Cohen mi ha assicurato di essere a berlino per aprire un ristorante e non a londra.

salve ora so che verro' preso per matto pero' a costo di passare da stupido vorrei sapere se qualcuno della mia zona(pontedera,ponsacco) ha mai sentito parlare di una vespa 50 (molto probabilmente era un prototipo che qualche collaudatore del tempo si e' portato a casa a rischio del posto) io ho intravisto questa estate un ometto a pontedera che stava scendendo da un vespino che era un prima serie (sportello piccolo monosella ecc ecc) pero' aveva la parte davanti fatta diversa ora io stavo viaggiando con il camion e non mi potevo fermare quindi non so dirvi altro. qualcuno ne sa piu' di me?

salve a tutti puo essere successo che al momento che hai messo il filo nuovo non avevi il cambio in folle ma era tra la seconda e la terza a volte rimane a meta' quando si cambia dal meccanismo sopra il motore sembra in folle ma non e'. e poi quando hai riprovato il motore era in folle tra la prima e la seconda e il tutto si e' risolto praticamente da se. comunque tutto e' bene quel che finisce bene.

ciao potresti staccare il filo del gas dal carburatore (togliendo il portaoggetti sotto la sella) ci leghi un cordino metti in moto la vespa e la provi dando gas tirando il cordino e poi quando la hai a casa sblocchi con calma il tubo del gas. comunque sicuramente e' rimasta bloccata la molla che sta' fra il tubo comando gas e il corpo manubrio avra' fatto un po di ruggine.

ti ringrazio per la risposta. ero stato a un negozio piaggio e mi avevano detto che era di una vna1t, poi ne avevo visto uno nella baleca del museo piaggio e c'era scritto vespa faro basso 1954. io ho solo vespe 50 , un et3 e una primavera, le sorelle piu grandi le conosco poco.

salve ho trovato tra i miei cimeli un fanalino nuovo con ancora il cartellino del prezzo attaccato(£600)ma non so di che vespa sia qualcuno piu esperto di me puo aiutarmi?

salve passando per caso ho letto il vostro colloquio. io lavoro in una demolizione e non potete immaginarvi quante macchine seminuove vengono demolite,l'altra settimana ne ho ritirate due che senbravano nuove un golf quarta serie del 2000 19 tdi 130cv con 19000km e un cinquino del 1999 con 7500km ormai a quelle da 50000km ci sono abituato. e poi mi dicono che c'e' crisi.

secondo me la cosa e' la vespa piu brutta che sia uscita dalla piaggio:mrgreen: e parlando in dialetto pontederese quando il disegnatore fece vedere il progetto gli dissero " o cos a' fatto se ti sentivi male potevi sta' anco a casa oggi nvece di veni qui a fa' sta osa":sbonk::sbonk: comunque visto che la t5 fa cosi schifo se me ne regalate una la prendo volentieri:lol:

salve:-) io sono un ignorante in materia di 125 perche ho solo vespe 50 ma mio fratello di et3 conservate ne ha 4 e i portatarga sono tutti diversi secondo me il porta targa lo metteva il concessionario che ti vendeva la vespa e non mamma piaggio. e sempre da ignorante ti posso dire che secondo me la vespa e' bella. cambiagli la sella il paraventola e il colore dei numeri e a quelli che ti dicono che e' brutta digli:rulez:la vorresti.

ciao penso che se fai richiesta al museo piaggio ti danno tutte le informazioni che vuoi.

io lavoro in una demolizione e di vespe cosi ne ho viste tante:-(secondo me l'hanno presa con il ragno:testate: nel 2006 un nostro cliente ha rottamato per ECOINCENTIVO una 90ss. e non c'e' stato verso di convincerlo a vendermela.

ragazzi domenica mattina davanti al museo piaggio a pontedera c'era una struzzo completamente viola sella compresa con tutti gli adesivi della fiorentina attaccati su. forse era il fratello di quello li............o forse erano solo amici.

che idiota che sono ne avevo una uguale l'ho scambiata con una cuffia copricilindro di ferro. la potevo vendere a 800 euro e ne compravo 10 di cuffie..... e io che pensavo di aver fatto un affare:Ave_2: