specialpolini

oggi ho montato il volano con i nuovi ribattini e sembra che il rumore sia passato,possibile mai che il rumore era questo?

ragazzi girovagando un po' e parlando con vari meccanici sembra che il problema sia il volano,alcuni dicono che siccome mi mancano 3 ribattini della ghiera del volano questo gira un po' storto,potrebbe essere queste il problema?

al piu' presto postero' delle foto,senza coprivolano fa lo stesso rumore.oggi ho sostituito la chiavetta devo dire che il rumore lo fa sempre pero' il volano e' libero qundo lo giro a mano,prima si bloccava in un punto

ragazzi oggi ho smontato il volano c'era dentro un po' di sporcizia,pulito tutto il problema si e' ripresentato.ho notato che il cono del volano alla fine ha una levigatura,cosa diamine potrebbe essere?

ma secondo voi se il problema sembra essere passato,e' un problema all'interno o all'esterno del motore?

la cosa che m'insospettisce e' che il rumore non lo fa piu'

potrebbe essere vespiaggio della sporcizia.ragazzi ma potrebbe essere il cuscinetto montato male o sto sparando una cavolata?

il volano non vuole sentirne di uscire,riguardo le viti le ho tutte

il volano era serrato bene,ho provato senza copriventola e lo facevaa lo stesso il rumore.la cosa che m'insospettisce e che questo rumore melo faceva avolte quando mi fermavo dopo averci camminato,ma oggi si e' accentuato,tanto che io pensavo ad una sbiellata

ragazzi dopo aver chiuso il mio 130 polini e averci girato per 70 km oggi sono sorti dei problemi.mentre stavo camminando,stirandolo un po',appena mi sono fermato ho sentito un rumore provenire dal volano,tipo strusciamento.smontato il copriventola mi sono accorto che il volano girava pero' in un punto sfregava con qualcosa.ho tentato di smontarlo ma non e' uscito,dopo averci picchiettato un po' su per farlo venire fuori,mi sono accorto che il rumore non lo faceva piu'.rimontato il tuutto e' partito normalmente il motore,come prima.cosa puo' essere successo?grazie in anticipo a tutti colore che mi rispondono.gradirei una risposta dal grande e unico sartana che mi ha salvato parecchie volte:lol:

alla fine ho comprato il sigillante liqudo,spero vada bene.oggi mi sono accorto che la campana ha un gioco tra il cestello della frizione e i denti,cosa puo' essere?

i piani sono messi benino

ragazzi siccome mi sono rotto di chiudere ogni volta un motore con il mastice per guarnizioni,posso provare con il siggilante liquido?perdera' olio?

ragazzi dopo aver acquistato il 130 polini la prossima settimana se cele faro' montero' il tutto.qualcuno ha dei consigli per fare andare al meglio questo polini?i carter non li ho raccordati,la valvola l'ho originale e l'albero l'ho anticipato della mazzucchelli.grazie in anticipo a tutti

non era scontato

si

125 euro

il 7 travasi?

si ma e' un viaggio da casa mia,abito a vergine maria

ciao ragazzi volevo chiedervi un'informazione,qualcuno sa quanto costa al negozio il 130 polini?quello 7 travasi.grazie in anticipo a tutti

ho sostituito il paraolio pero' il rumore persiste,cos'altro potrebbe essere?grazie in anticipo a tutti

pero' teoricamente non dovrebbe aspirare aria e quindi rimanere accelerata?

ragazzi rieccomi dopo un ultimo problema.da una settimana sento che qualcosa non va,sento uno strano rumore quando il motore si spegne,fa un rumore strano proveniente dal volano,e' come se questo strisciasse con qualcosa e provocherebbe un rumore tipo come se urtasse con qualcosa di gommoso.il volano quando lo giro a mano fa proprio questo strano rumore.ho smontato il tutto e mi sono accorto che trafilava un po' di mescela dal paraolio.secondo voi puo' essere il paraolio?grazie in anticipo a tutti

allora se il rumore che senti lo senti quando acceleri come se qualcosa sbattesse dentro e' perche' sei in folle,ma tra la 3° e la 4°

circa un mese fa ho fatto un motore 75,a mio parere sembrava quasi un 102 per i cv che sviluppava,pero' di soldi cene sono stati spesi.ti elenco la configurazione:gt 75 dr formula 1 rifasato,albero motore corsa 45 con relativa basetta,carter raccordati,valvola eliminata ed allargata,carburatore 24 con condotta lamellare,rapporti 24/72,marmitta zirri sottopedana e accensione polini.il risultato e' stato circa 90 km/h