pirasrocco
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Tutti i contenuti di pirasrocco
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Per la cosa si può sempre intervenire con l'aerografo e fare una finta ruggine viene bellissima
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I problemi arrivano prima o poi anche solo se hai il motore diverso (3 o 4 marce). Per la revisione se vai da uno che è onesto non te la passa ciao
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Ci siamo
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alleggerisci il volano o trova quello della pinasco e anticipa l'albero e vai come una palla di cannone ciao
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si toglie per il riconoscimento del documento di circolazione in questo caso della patente
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giuste osservazioni dei moderatori e poi l'originalità e la bellezza di questi modelli
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bisogna passare all'usll per l' antitetanica se hai un bimbo che deve salirci sopra a quel prezzo ma siamo matti
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Piacere ....complimenti per il mezzo è bellissima .... se riesco ad aiutarti in qualche maniera sono qua :mrgreen:ma prima sparaci qualche foto ciao ciao
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??? si o no??? cmq tempo fa ho visto anche un px con manubrio special ,e le vespe che era destinate per i mercati esteri non avevano tutte le caratteristiche di quelle nostre nazionali.....in spagna l'ET3 o meglio la T3 aveva il manubrio della special
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6 iscritto al registro storico???
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e poi anche non lo fa sempre
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quasi sicuramente non penso che tiri aria col 75 non va bene il getto minimo del 50 cioè un 38 ???
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Scusami un altra cosa e se dopo una tirata di un paio di chilometri,( quando metto a 0 l'acceleratore)il motore ha la tendenza restarmi su di giri per un po e li cala pian piano,da cosa può dipendere?
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Strobo ? ma non è la luce da discoteca? spiegami questa grazie... beeh per le puntine allora non ci siamo proprio direi ,modifico subito l'apertura grazie ancora:Ave_2:
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ma quanti messaggi per il ca..o mandi non hai proprio niente da fare ??? QUOTO QUOTO QUOTO:noncisiamo:
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il zt?????? volevi dire la graziella bianca (bici pieghevole anni 80 per chi non lo sa) ma quante ne sai ....
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tu cosa avevi tempo fa il zt cosa????
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Ma da quanto hai la vnb5t??? Mi pare che tu abbia la special da 3 giorni e cmq puoi spiegare alle gentili persone che ti hanno scritto per un consiglio ,di come fai ad andare tu che hai 13anni e quindi nemmeno il patentino per il 50 che usi sul vialetto di casa e basta!!! a un raduno con un vnb5t che ho IO in garage ancora in fase di restauro.........ti ricordo che con i 125 ci vuole la patente....contane di meno ciao ciao
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puoi dirmi a quanto potrebbero andare le puntine mi pare di averle regolate l'ultima volta a 0.9 è troppo? è l'anticipo come lo regoli di solito per essere perfetto?grazie dei consigli
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Fate come volete e sperate che vi vada sempre bene perchè chi vive sperando muore cag... Ciao a tutti
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Per il prezzo chiedilo a lui sono cose personali ciao
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non ha fatto la revisione
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più precisamente sul codice P.5 numero di identificazione del motore/tipo del motore
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si caro mio che ti mettono la sigla del motore i cavalli ,il rapporto potenza e i kw del motore
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E comunque furbo non si mettono mai i numeri di telaio in internet perchè se trovi quello che è più volpe di te se li ribatte su una bella vespa rubata e dopo voglio vederti che gli dici se è la tua quella in regola o la sua visto che devi ancora fare il libretto nuovo a nominativo. E mi fai pure girare le palle ahhhh ragazzi
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09