nino_gs160

In realtà su motociclismo del 1978 la prova del p200e è fatta con un esemplare azzurro cina... Ho letto qua e la di esemplari di 200 prodotti in questo colore ma volevo capire se il mio fose di questo colore. Di metallizzato non ha nulla... in nessun punto più o meno esposto alle intemperie e poi l'azzurro metallizzato è più chiaro . Lo conosco in quqnto ne ha uno un amico. Boh... il dubbio ppermane!

Ciao a tutti, vi presento la mia nuova vespa...P200E del 1981. Quanto prima inizieranno i lavori di restauro. Primo dubbio il colore... secondo voi è azzurro cina?

Grazie calabrone! Di dove sei? Allora ti aspetto?

Siete tutti invitati a partecipare al Raduno Di Vespa, LAmbretta e Moto D'epoca Che si terrà a Castelvetrano(Tp) Domenica 25 Maggio 2008! LA manifestazione è organizzata dal C.A.V. (Centro di Aiuto alla Vita) di Castelvetrano e dal Vespa Club "Ruote d'occidente" di Marsala. Divertimento su 2 route e beneficenza ai bambini meno fortunati! Questa è l'idea dalla quale si è partiti per realizzare una manifestazione che alla prima edizione a raccolto oltre 300 consensi con la partecipazione di molti club della sicilia occidentale. Siete tutti quanti invitati a Partecipare....ci vediamo in Piazza Amendola (Piazza dell Stazione FF.SS.) a Castelvetrano ore 9:00. IL RICAVATO DELLA MANIFESTAZIONE SARA' INTERAMENTE DEVOLUTO AL C.A.V. DI CASTELVETRANO!!!!

grazie!

Prima era così...

Grazie a tutti per i complimenti! Anch'io sono soddisfatto del risultato...anzi sono veramente felice Per Alemilan i mozzi sono stati sabbiati e poi verniciati con alluminio max mayer, come da manuale. ti assicuro che sono veramente belli da vedere dal vivo, piùche in foto.

Grazie ale, il restauro di un Gs è un pò più impegnativo ma ne vale veramente la pena secondo me! Non sto più nella pelle vorrei andermene in giro ma devo aspetre l'iscrizione F.M.I. Spero di farcele prima che finisca l'estate!

Finalmente a casa dopo un inverno passato a sistemarla!!!!! E ora F.M.I. ............... Le prime foto, anche se manca ancora qualche piccolo dettaglio!

Tra i due sicuramente questo sembra quello giuso ma non posso avere la certezza perchè, seppur della stessa lunghezza non riesco ad accoppiarlo bene perchè l'occhiello lo blocca prima. Per essere sicuro devo tagliarlo , spero solo che dopo dovrò saldarlo perchè se non fosse buono lo butto così com'è!!!!

Si Luigino, era proprio quello che volevo fare, ma prima di rovinare il coperchio che magari potevo cedere a qualcuno se non utilizzabile,volevo essere sicuro della fattibilità della modifica. Vedrò di farlo adesso, al massimo lo butto nella monnezza!!!!

a questo punto confrontandoli mi sembra che di diverso ci sia solo l'attacco. Pensi che tagliando e saldandolo nella giusta posizione posso utilizzarlo?

vedo che nessuno sa dirmi niente su questo coperchio...

Assolutamente!!!! chi vuole venderti quel serbatoio per la Gs o non se ne intende di vespa oppure è in malafede! Confermo che quello della gs ha la gobba nella parte superiore. se trovo una foto del mio smontato la posto.

Veramente bellissima... Complimenti!!

Ciao Mirvespa, io sto restaurando un Gs 160 prima serie e al contrario della Tua "IMPRESA" voglio chiamarla così perchè una volta portata a termine potrai dire avere ricostruito una Gs160 non di averla restaurata, io avevo tutti i pezzi e li ho sostituiti con quelli nuovi. Non voglio demoralizzarti, ma ho perso tutto l'inverno alla ricerca del cofano motore e dopo diversi tentativi sono riuscito a far sistemare da un lamierista le alette storte che mi creavano il problema. Ieri sono stato alla mostra scambio di Valderice (TP): per vespa c'era di tutto ma appena pronunciavi GS 160 vedevi il vendiotore che si trasformava in uno strozzino... e poi si trova veramente poco. I pezzi facilmente reperibili li trovi su tutti i siti internet dedicati, ma altri non li trovi proprio (apparte Pascoli naturalmente). Ho acquistato alla Mec.Eur. Italia, sono gentilissimi e disponibili, è anche molto onesti nei prezzi, ma per il Gs 160 ormai hanno veramente poco...non parliamo dei lamierati poi I loro prezzi, generalmente però sono veramente ottimi.

Scusate se non posto le foto dei pezzi che ho comprato perchè essendo in officina non ho potuto fotografarli. Posto le immagini prese da internet dei pezzi dei due coperchi acquistati e che non montano. Quello per GL, VNB5T ecc. è quello che dicevo, forse, potrebbe essere modificato nell'attacco ma non so se realmente sia l'unico differenza con quello del Gs160. Che mi dite?

Ancora in attesa di iniziare a rimontare il tutto, finalmente ho tutti i ricambi dopo un inverno passato a cercare, comprare, confrontare i prezzi...ho un altro quesito da porvi e non volevo aprire un altra disscussione: Il coperchio del selettore marce della GS 160 è diverso da tutte le altra vespa tranne che la 180 SS? Ne ho compreti due ma nessuno va bene. L'ultimo acquisto è quello adatto per tutte le vespe anni 60 ma non era specificato gs160, ho rischiato e mi è andata male. Sembra uguale ma andrebbe modificato l'attacco al carter sotto il copriventola. Che mi dite? Può funzionare?

Grazie del chiarimento Aeroib, aspetto di avere tutto pronto, per mettere mano alla modifica al raddrizzatore che mi hai consigliato. Un chiarimento a tal proposito: fatta tale modifica consigli una batteria di nuova generazione o la classica batteria in ebanite, credo si chiami così, quella tutta nera come l'originale per intenderci? Grazie.

Ciao Tony, scusami che vuol dire..."lo sportellino è verniciato a finire"? Devo farlo in tinta come la parte esterna?

Complimenti davvero un buon lavoro sul motore!!! Sicuramente farai bene su tutto il resto!

...riflettevo su una cosa però. Se l'interno del portaoggetti è verniciato nella foto sopra lo sarà anche la parte interna dello sportellino! Correggetemi se il mio ragionamento è sbagliato.

La vespa è mia dalk 1964 anno in cui l'ha comprata mio nonno. é stata poi solo riverniciata nelle perti esterne. Tanto che le parti del telaio all'interno delle sacche erano ancora col colore originale. Le sacche vengono sfumate naturalmente a seguito della verniciatura della parte esterna. E' " l'effetto polvere ". Mi rimane il dubbio dello sportellino. Teoricamente sono d'accorco con te ma vorrei qualche altra conferma. Intanto su internet ho trovato questa foto che mi rassicura sulla verniciatura interna del telaio e del serbatoio...

Ragazzi, scusatemi, ma è "universalmente" risaputo che le sacche motore della GS 160 vanno lasciate nocciola. La mia era così prima di essere sabbiata. Su questo secondo me c'è poco da discutere. Il mio dubbio era sullo sportellino porta oggetti dietro la sella.

Ciao tony spero al più presto di farti vedere qualche foto! Mi sfugge un pasaggio. Pechè la sacca sinistra e quella destra sono trattate all'interno diversamente. Ovumque ho letto che l'interno e lasciato nocciola con la sfumatura del colore grigio biacca a sfumare dovuta alla verniciatura dlla parte esterna. Quindi lo sportellino va verniciato ugualmente dentro e fuori. grazie.