racing46

graziee:ciao:

dove la trovo la guida di alext5 ????e cmq se è poca la differenza lascio come stàà che ne dite???

io monto 102 polini campana24/72 denti dritti, marmitta polini a banana carb 19 dell'orto frizione malossi rinforzata albero andrea pinasco anticipato in teflon (non ho raccordato carte al cilindro ) cambio 4 marce:ciao:

ciao ragazzi:ciao:, ieri mentre camminavo con la vespa dopo aver fatto 25km di seguito mi sono fermato. dopo un pò sono ripartito e mentre tiravo la vespa che mi faceva 90kmh 95km/h :mrgreen:sento come se non arriva corrente più io pensavo avevo grippato:azz: e prendo subito la frizione. accosto prendo un pò di olio per miscela e lo verso subito nel cilindro. la pedivella bloccata nella mia mente passavano varii pensieri:Lol_5:( adesso che ho grippato un 102 passo ad un 130!!) mi trainano per 20km poi nel pomeriggio incomincio a smontare il cilindro il GT stà più nuovo di quanto immaginavo poi vedendo meglio (muovo quel poco che si poteva muovere il volano "era totalmente bloccato) intravedo dalla fessura che all'interno dove ci sono le punte quando giravo il volano si muoveva vicino al volano ho lasciato tutto perchè non avevo l'estrattore per volano (e domani arrivo dal meccanico lo prendo e vedo un pò cos'ò combinato:testate:) . LA mia domanda era adesso che ho smontato il GT potrei fare qualcosina per farlo andare più forte?? ad esempio leggendo il libricino della polini che danno vicino al cilindro dice di limare gli spigoli dello scarico cosa potrei fare??? GRAZIE IN ANTICIPO:ciao:

come si fa a far ridurre una vespa in quella maniera è uno scempio!!!!!!:testate::testate::testate::nono:

che schifo!!!io penso che si è passato da un eccesso all'altro da non fare proprio l'assicurazione ed a guidare senza patentino ad fare l'assicurazione ed aprendere il patentio ed adesso con le guide!! ma dove viviamo??

che adattatore:mah:

salve ragazzi, oggi ho montato il blocco con :102 polini ,albero anticipato ,carb19 con filtro polini, frizione rinforzata malossi 4 dischi,campana 24/72 e marmitta polini a banana. Ho provato a mettere in moto ( la prima accensione ) andava una bomba proprio bene manteneva il minimo rispondeva bene. dopo un paio di ore vado di nuovo spedivello la prima la 2 ecc niente poi riprovo e finalmente si mette in moto muovo le due viti che ci sono per aggiustare un pò ma niente lascio l'aria e incomincia ad accelerare tiro l'aria e va diciamo bene nel carb monto questi getti getto minimo47 max86 ( ho visto il collettore ancora bisognava stringerlo , i paraoli sono montati correttamente! dico io perchè la prima accensione andava benissimo e dopo no??come posso fare??:cry: grazie in anticipo ragazzi;-)

niente niente:mrgreen:

me me :mrgreen:

ahhh

questa iscrizione a me servirà di lezione!!!se la vespa la devo iscrivere la iscrivo in inverno così per l'estate è sicuro (almeno:mrgreen:) che ricevo tutto cmq giandaz se tu hai iscritto un motocilco ci sono delle compagnie che ti assicurano senza documentazione prova a stampare la pagina di internet che esce la scritta "motocolo iscritto al registro storico n.********" e secondo me qualcuno qualcuno ti assicura:ok:

fossi in te riproverei a chiamare il tuo esaminatore:ciao:

sarà per la prossima volta:mrgreen:

doooo:azz: e adesso come posso fare me lo devo piangere io???non si potrebbe fare qualche modifica ??