Diegoz

in ogni caso devo farmi una targa nuova...

In breve: libretto vecchio vado e carico e fine mentre libretto nuovo passaggio di proprietà? Ho letto tutto il link, ma ci ho capito poco...di ste robe son proprio un brocco...

proprio quello!!!

buongiorno vespisti, come da titolo, sto per comprare un fifty top del 1991...prezzo modico, motorino ben tenuto, vicino a casa mia. ho solo una domanda: come funziona il passaggio di proprietà?

quando il px era originale 1, ora che è truccato, a volte, 2...prima partenza della giornata sempre con aria tirata, le altre mai...

caspita, è davvero un blocco rugginoso...dovrai darti molto da fare per riportarla ad antico splendore, ma, quando sarà completa, sarà una figata!!!

già il 150 è più difficile da trovare rispetto al 200... ma il p200e, magari senza frecce, sarebbe proprio sfizioso... per ora ne ho trovato solo uno senza frecce...provincia PR (direi parma) e colore non originale (verde). richiesta 3000 euro...mi pare un pò esagerato...

già detto altrove, ma mi ripeto: la 180ss è la mia vespa preferita. indiscutibilmente di classe, indiscutibilmente potente, iniscutibilmente bellissima. complimenti per l acquisto, una volta sistemata avrai un mezzo eccellente!

molto bene, inizierò da li la mia ricerca... non avrei mai detto che un p200e fosse così difficile da trovare!

buonasera vespisti. forse voi potete aiutarmi. come saprete possiedo un p150x completamente rimesso a nuovo da poco, ma ora pensavo di acquistare la vespa che ho sempre desiderato e che piacerebbe anche a mio padre: un p200e. il problema è che noi lo cerchiamo con una condizione sola ma più che specifica: targa CN. come si capirà noi abitiamo proprio in provincia di cuneo, e, la targa della nostra provincia ci sta a cuore... ed è qui che entrate in gioco voi: non è che conoscete nessuno che abbia da vendere questa specifica vespa con questa specifica targa? grazie a tutti quelli che mi aiuteranno! :ciao: (so che può sembrare una discussione dedicata solo ad un cerchia ristretta di persone, e forse lo è, ma tentar non nuoce) (so anche che voi potreste rispondermi "cercatela da solo nella tua provincia!", ma vi assicuro che ho aperto questo forum perchè non so più dove cercare)

era proprio necessario buttrla a terra quella gt per fotografarla sotto??

perdonatemi, pensavo fosse possibile fare i lavori che si fanno, ad esempio, sui carter del px... non sapevo che questa 180 fosse così "permalosa"...

perdonate l ignoranza, ma delle vespe di quegli anni li ci capisco davvero poco...

se, quando è iniziata la moda della vespa, non fosse uscito qualche fenomeno dicendo "mi sembra giusto farci su dei soldi" (pensata per altro neanche sbagliata, economicamente parlando) e non avessero iniziato a vender px scassati a 2000 euro e sprint veloce a 4000, le vespe varrebbero il giusto che, a conti fatto, è praticamente niente. realisticamente un 180 ss del 65 o 70 o dell anno che è, dovrebbe valere, in quelle condizioni ZERO euro, giusto la voltura...come qualsiasi altra vespa tirata fuori dal pollaio, piena di ruggine e di cacca... ma comunque abbiamno poco da lamentarci...tutti, o quasi, abbiamo comprato le nostre vespe a prezzi assurdi, tirando sul prezzo, magari convinti di fare un affare, ma tanto, un pò in saccoccia ce la siamo presa...

questa è pura verità, ma il prezzo lo fa il mercato, non il singolo acquirente o venditore...

quoto, riquoto e straquoto. bè, forse 1500 son pochini, ma di certo con un 2000 euro la risistemi meglio che originale!

bè, fa poca differenza direi...tanto, per fare un bel lavoro, prendi il blocco motore, lo fai pezzi pezzi, sabbi i carter inanzitutto, sostituisci la termica (magari con un pinasco, magari aumantando la cilindrata ) e revisioni tutto a puntino...così facendo avrai un motore perfetto e in condizioni pari al nuovo...

vero.inoltre a prendere un già restaurato non sai mai cosa potrebbe esserci sotto la vernice...magari l ha sistemata un cane e oltre le parti a vista, non ha rimesso a posto nulla...un restauro "fatto in casa" ti darebbe la certezza di un lavoro fatto a regola d arte o per lo meno, fatto come lo vuoi tu...se, per esempio, ti girassero i 5 minuti, e valutassi di farla lilla a pois, potresti farlo...

io ti credo, ma un 180 ss mi piace di più... e comunque, il primo annuncio che ho visto è di sto pazzo qui: Vespa 180 ss Moto e Scooter usato - In vendita Milano

si, ma i documenti?

non è che un 180 ss vada più delle altre...probabilmente un px125 va uguale, ma il bello è il modello...cavolo, ha tutto quello che mi piace della vespa:casseto anteriore, chiave d accensione, faro quadrato...è una vespa davvero bella...io, personalmente, tra un 200 rally e un 180 ss prenderei sempre il 180...

no, con 200 in più, un 180 ss te lo fan vedere con il binocolo. io, personalmente, la prenderei cercando di arrivare a pagarla sui 2000 euro, poi, con altri 2000 la rimetti a nuovo, ma a nuovo di pacca, e hai un mezzo eccellente...

però ha una foglia di maria appiccicata sullo scudo...è quello che fa il prezzo...ahahahahahaha

io tirerei ancora un pò il prezzo, poi, smonti pezzo pezzo e ti fai uscire una vespa bellissima!

buongiorno vespisti. mi sono imbattuto in questo annuncio: Vespa primi anni 60 Moto e Scooter usato - In vendita Savona siamo sicuri sia una vespa? a me il modello no torna... c è il marchio piaggio e la scritta stile vespa, ma quel nasello???