Diegoz

viste le condizioni generali, la targa non è un pò troppo pulita?

ma se è gratis pigliala...ci investi 500 euro x sistemare le varie cose, la rivendi a 1000 e ti sei fatto 500 euro con poco lavoro...certo, se non ha troppe beghe burocratiche...li, per lo meno per me, sarebbe un odissea... un altro punto è: la prendi gratis, ci fai poco o niente per sistemarla ma se poi non trovi a venderla? diverso è se la usi e ti piace...allora li hai fatto davvero l affare...

attenzione, io no dico che la cosa sia oggettivamente brutta...è una cosa personale...io, ad esempio, la trovo brutta, ma trovo poco gradecole anche le varie faro basso... poi, se le quotazioni sono ancora basse, nonostante sia un veicolo di 20 anni, un motivo ci sarà no? per il rivendere, non intendevo a pezzi...se una cosa vale poco intera, figuriamoci a pezzi! (non fraintendete il mio vale poco, parlo esclusivamente di valore monetario)

se lo scopo dell acquisto è rivenderla allora è un altro paio di maniche...anche se non so se ci tiri su troppi soldini con un cosa...non è una rally o un primavera che basta muoverle nel garage per ricevere offerte... (e poi, diciamocela tutta, comprare una vespa, solo per far cassa dopo, non ricalca troppo lo spirito del vespista, anche se in tempi come questi...)

sicurezza 2.0! :risata:

grazie

mi ripeto: la decisione è tua...io però, se fossi al tuo posto, la prenderei solo in caso di forte decisione...se la prendi così, tanto per prenderla, te ne pentirai. invece è chiaro che, se la prendi convinto , che ti piace, che la userai e tutto, allora potrebbe rivelarsi un buon acquisto... io, personalmente, una cosa, non la vorrei manco me la regalassero...(si fa per dire, me la regalassero la prenderei, ma la venderei subito)

che forum figo!!!! ora leggo con attenzione e poi inizierò anche io a postare ricette!!!

puoi prenderla o lasciarla. sappi che, comunque tu farai, te ne pentirai, quindi, pentiti di non averla presa, almeno avrai i soldi che ti chiedono in tasca...

per tenerla "standard" a quanti giri dovrebbe stare? ora, un consiglio al volo: 177 pinasco, albero anticipato corsa standard, travaso raccordato, carburo da 24 e sitoplus, tu a quanto la metteresti? (so che è una stupidaggine fare ste domande, ma magari sai darmi un punto di partenza dal quale fare la regolazione fine...)

mi capita lo stesso ma con il px con un 177 pinasco.stessa procedura?

...documdenti...:risata:

grazie

io mi son versato sabato notte :rabbia: il bello è che la vespa era fresca di carrozzeria...3* o al massimo 4* utilizzo... io ho riportato varie abrasioni, gomito con punti e spalla con trauma...ma io guarisco, la vespa, povera, deve tornare dal mio fido carrozziere... porcaccia miseria, che sfiga...:rabbia::rabbia:

:ok:

per le somiglianze, in linea di massima trovo entrambe le auto brutte, essendo identiche. per le prese di posizione no, non me la prendo conto la fiat, trovo alcune scelte non giuste ma se ha fatto delle scelte avrà avuto delle buone ragioni. per quanto riguarda i licenziamenti, pazienza.nel senso che mi dispiace molto che decine di persone si trovano senza lavoro, ma capita in ogni parte del mondo da sempre, solo ora se ne fa un gran parlare, quindi, ripeto pazienza. per la qualità costruttiva non c è paragone: le fiat sono per lo più auto di basso-medio livello...basta guardare le punto (quelle piccole)...plastica e basta, interni poveri, materiali che sembrano di recupero. questo è comunque il mio parere...

ma ci sta benissimo...e, ripeto, non dico assolutamente che il guidatore di suv sia per forza uno sbruffone, anzi, solo che capita anche di quello...vero, capita anche di beccare il tipo che si comporta così con una punto prima serie tuning, ma insomma, quelli li spiazzi facilmente, un tizio gasato da 60000 euro di macchina è più difficile da gestire... in ogni caso, un suv, se si accettano le condizioni che hai detto tu, ci sta eccome...spazio, comodità, trazione integrale...un ottimo compromesso per fare un pò di tutto... se poi uno vuole fare i 250 o arframpicarsi in una pietraia allora deve orientarsi su altri mezzi. tornando in topic, l altro giorno ho visto un freemont dal vivo e devo dire che è molto più brutto che in fotografia...lo definirei quasi goffo...c è da dire che il poverino èra percheggiato in mezzo ad un bmw serie 3 coupè e una giulietta 1750 tb e quindi sembrava un carro funebre, ma insomma, la macchina è quella, e a me proprio non piace...

invece ci siamo capito benissimo...tu sei pro suv, io contro (contro è esagerato, non troppo favorevole) ai suv, tutto qui. che poi ci siano autisti incapaci su qualsivoglia categoria di macchine è indubbio, quindi siamo apposto così... io anche ho cercato di esprimere la mia opinione e temo di essere stato frainteso, ma comunque non c è problema!

no, ma per carità...il mio era un rimprovero a quelli che son sbruffoni a parole...il mio suv qui, il mio suv li...io poi passo per maleducato perchè dico "ma a me, che mi frega?" in ogni caso trovo i suv solo un compromesso perchè in stada non vanno come una macchina e in fuoristrada non vanno come un fuoristrada...va bene, definiamoli pure un buon compromesso, ma si sa, i compromessi non portano mai alla perfezione.... io penso che se uno non va mai in fuoristrada (o comunque si limita a strade sterrate ma percorribili da qualunque automobile) è meglio prendere un auto normale, mentre se si va spesso in fuoristrada "cazzuto" è bene avere un fuoristrada vero... per il discorso della guida bè, c è chi guida bene e chi guida male (e nessuno ammetterà mai di guidare male, specialmente un uomo)... consumi, anche li, scelte...ovvio che un rs6 consuma di più di più di un suv, ma un hummer h2 consuma di più di un rs6...compri una macchina, conosci indicativamente i consumi, scegli il da farsi...

bellino...anche se non è il mio genere... vero è che un discovery è già un suv di fascia alta, costoso e con consumi adeguati al mezzo... ma davvero ci vai in fuoristrada? ecco, io, se proprio dovessi scegliere prenderei un fuoristrada duro e puro...poi, mio padre ha un land cruiser quindi tifo per quel fuoristrada li, ma anche un wrangler non è male...certo, son meno comodi in autostrada...

perdona la mia curiosità, ma che suv possiedi?

no ma mica ce l ho con tutti quelli che hanno il suv... però dalle mie parti, molti proprietari di suv son sbruffoni...e lo sono anche se han comprato la macchina facendo un mutuo a 20 anni...a me ste cose fanno un pò ridere onestamente... ma comunque sono OT...sorry...

vero, i suv sono per lo più guidati da gente che tende a tirarsela...e più son cari, più se la menano...avete mai parlato con un tizio che ha un cayenne? fan girare i maroni all infinito..."we, hai capito che c ho il suvvino?certo, bellina la tua, ma i suvvino..."...ma andate a cagare va... ora, se uno è proprio innamorato di quel genere di automobile, come lo possono essere quelli che amano i monovolume, va bene, prendi quello che più ti piace, ma poi non rompermi con le tue menate...ci sta una volta, quando è nuova, anzi, te ne concedo 2 perchè son magnanimo, ma non puoiu rompermi i maroni ogni volta con la tua macchina...

bè, 24900 euro per il base base, quello con i vetri a manovella scherzi a parte, per un allestimento bello arrivi a 30000...che voglio dire, con quei soldi li o comunque con poca aggiunta prendi un audi sw, che, con tutto il rispetto, è decisamente meglio di qualunque fiat (a mio parere è, non scannatemi per questa affermazione) se poi a uno piace, fa molto bene ad acquistarla, io però aspetterei almeno il 4x4 che non dovrebbe incidere troppo sul prezzo...io quando comprai feci fare il prezzo, per sfizio, anche di quello trazione anteriore e c era da risparmiare circa 800 euro... c è anche da fare l altro discorso dell auto per famiglie: se ti serve una macchina grande, senza particolari prestazioni, senza esigenze di trazione e ad un prezzo abbastanza contenuto ma che sia bella dentro e fuori il freemont ci sta... io comunque, che ho 25 anni, nessun figlio e non son neanche fidanzato, preferisco stare su auto più piccole e veloci...

il motore va in proporzione alla macchina che si deve portare appresso...su una macchina che pesa 1900 kg, un 2000 turbo diesel da 170 cavalli non è poi così performante...per carità, non è un "fermone"... di certo, offrire nella gamma una terza motorizzazione più spinta la vedrei un ottima cosa...