Diegoz

io ho un pinasco alu con travasi raccordati, albero anticipato, carburo da 24, sitoplus e credo di fare gli 85\90...

un v6 ha gli stessi problemi di un 4 in linea...e comunque, un 2500 4 cilindri ci sta ampiamente...adottando un v6 si che si va ad aumentare i costi... e comunque il freemont è comunque un mezzo che parte da 25000 euro, se prendi il motore bellino, i cerchi bellini, l allestimento più bello arrivi nei 30000...se avesse un motore più spesso e una trazione integrale permanente (come wolsvagen o audi ad esempio) il prezzo non lieviterebbe più di tanto ma sarebbe tutta un altra macchina... una macchina con quelle dimensioni e quel peso, con un 2000 diesel viaggia sempre un pò tirata e ti fa aumentare i consumi di conseguenza... perdonami, hai ragione, ma si sa, in quegli anni, oltre ad essere dei pazzi, avevano i coglioni (passatemi il termine) per fare macchine del genere, con motori esagerati, linee aggressive e sicurezza pari a scatole di sardine. per viaggiarci bene! voglio dire, non puoi essere li ad ogni sorpasso a calcolare le distanze, la velocità del tipo davanti, la tua ripresa...se la macchina va, acceleri ed fai un sorpasso in sicurezza, in caso contrario o stai dietro e ti rompi o valuti il da farsi... poi non è che se hai 250 cavalli li devi sempre usare come se fossi in pista, anzi, ma puoi permetterti meno cambiate, motore a regimi inferiori quindi meno consumi, un piacere di guida mooolto maggiore...e se c è una salita non l affronti con la mano sul cambio pronto a tirar giù una marcia... per il 4x4 bè, io abito in un posto dove è inverno 6 mesi l anno e visto che di neve ne abbiamo sempre un botto, perchè faticare quando esistono auto trazionate che non necessitano di catene e menate varie? con tutto questo non è che io vado in giro con la nuova ferrari 4x4, ho un duro e puro golf 2000 tdi 4motion, però, nell ipotesi di cambiare macchina, il freemont verrà scartato per tutte queste sue cose che, per me, non ha....

finalmente è finita l era dei monovolume. non se ne poteva più di quei simil-furgoni, lenti, brutti e occupa parcheggi. personalmente trovo il freemont anche bellino, ma perchè diavolo non lo han fatto a 4 ruote motrici??? come motore bè, non si son sforzati, ma il 2000 diesel 170 cavalli potrebbe anche andare...certo, fosse un 2500 o anche 3000 (motori tipo audi per capirci) sarebbe meglio, ma in fondo è fiat, non s è mai vista una fiat così spaccona...

io ho il pinasco in alluminio (nuovo) e mi trovo molto bene...devo apportare le ultime finiture ma in linea di massima son contento...

secondo me è cara come il fuoco!

congratulazioni per la vespa che, credo sia il mio modello preferito e in bocca al lupo per il restauro!!

dopo aver toccato quota 100 mi son rimesso in riga... ora viaggio sugli 85 x 1.90... (dimunuisci cibo ed aumenta sesso.il segreto sta tutto li)

:ok:

se fossi un fortunato possessore di rally, io la farei così:

ma dai che non è brutta...la facesse pagare 500 euro la prenderei io... (certo, tamarra è tamarra, ma io sul px ho la sella zebrata, quindi ci sta...)

questa frase è azzeccata più che mai... grande rino!

a me la rally di quel colore piace un bel pò...certo, è cara... quale sarebbe un buon prezzo per un mezzo del genere? (un prezzo giusto, di mercato, considerati i tempi che corrono...)

io che ho un elaborazione non troppo spinta con la sitoplus mi trovo davvero bene. senti che "apre" bene il motore, facendo, a mio parere, non troppo rumore e, sempre a mio parere, il suono prodotto non è niente male... poi chiaro che, una marmitta, messa a punto per uno specifico motore, è un altro paio di maniche...

si è sbagliato: voleva scrivere 100000...

premetto che non ho letto tutto il post perchè 3 pagine di messaggi per dare una risposta su un breve quesito mi sembrano troppe...(e poi sono in ditta, 2 minuti su vr ci stanno, ma stando di più rischio le mazzate ... ) comunque, veniamo allo spinoso problema della spesa: 700 euro sono, a mio parere, un prezzo non basso, ma comunque accettabile. ricordiamoci che il meccanico è meccanico si per passione, ma ci deve campare, quindi il lavoro gratis non te lo fa. ricordiamoi che il meccanico è meccanico e quindi il lavoro che ti farà sarà di qualità ricordiamoci che il meccanico è meccanico e se vuoi un lavoro ben fatto devi starci un pòchino appresso sennò c è il rischio che ti faccia qualche scherzetto tipo sostituire pezzi solo sulla carta (del conto).. ora, io personalmente quando ho deciso di far girare veramente bene la vespa sono andato da un meccanico esperto, consigliatomi da molti amici e dal quale mi son trovato bene, infatti è il meccanico ufficiale del mio px. io ho speso circa 1200 euro di meccanica, ma, oltre alla sostituzione di ogni singola parte di consumo, ho montato un gt maggiorato, albero anticipato, carburatore, marmitta, accensione elettronica e mi son stati raccordati i carter. ergo, quei 700 euro, se il meccanico ti ispira, spendili e poi goditi la tua vespa!

Vespa 125 PX arcobaleno Moto e Scooter usato - In vendita Imperia

io prenderei un golf r...o meglio, io sto per prendere un golf r. cambio il mio buon golf 2000 tdi 4motion... l r è davvero interessante: 2000 turbo benzina, 275 cavalli, 4 motion. che meraviglia... credo consumi molto, ma io che faccio dai 13 a 15000 km l anno non mi pongo troppi problemi... ne facessi il doppio allora niente, ma con un chilometraggio così basso...

anche io ho lo stesso problema, ma credo sia una roba comune...dire che il tachimetro vespa è poco preciso è dire poco... per vedere quanto davvero fai usa un navigatore...

qual è il nesso tra i mezzi? scusa ma la punto hgt, nel 2011, non è che si aproprio il top, l husqvarna 570 neanche, ormai direi che è datato e poi gli altri mezzi sono messi li, un pò random, giusto per riempire... devo dire che apprezzo la foto della drizza con vespino ma il resto, in base ai miei personalissimi gusti, non mi garba, lo trovo un pò inutile come video...sarà passato su elaborare, e va bene, ma insomma, non si vede niente, non ci sono spiegazioni e inoltre, se vogliamo proprio essere pignoli, non è un video vero e proprio...è un pò un susseguirsi di immagini, sembra una presentazione in power point... non prendertela a male, ma, hai chiesto un parere, e io ti ho dato il mio...

belin, delle palanche (cit.) poi ci credo che va in giro in slk...

ok, optato per l accensione elettronica...poca spesa e molta resa (spero)!

ti stimo... pensavo di essere solo io che aprivo nuovi post per questi piccoli traguardi! grande!!

una proposta similare non l aveva già fatta beppe grillo?

certo, ma ricordiamoci che "italians do it better"...

se non sbaglio è il rubinetto benzina del modello america...