mur10

grazie mille come sempre molto preciso ciao

ciao a tutti mi domandavo se per l'olio dei freni posso usare anche un DOT4 o devo mettere il DOT3 come consigliato ciao e grazie

ok grazie. in effetti quello che avevo sotto e che ho dovuto sostituire era leggermente spostato dalla tacca(piu' avanti girandolo in senso orario se nn ricordo male). con quello nuovo,che ho messo preciso alla tacca,mi sembra di avere un motore piu' lento in ripresa ma potrebbe anche dipendere dalla carburazione o altro.appena ho un po di tempo faccio alcune prove e poi ti faccio sapere. ciao e grazie

ciao a tutti mi chiedevo se la regolazione dello statore si ottiene solamente facendo coincidere la camma sul carter con quelle sullo statore stesso (I.T. per 125-150cc e A per 200cc)oppure si puo' giocare su posizioni intermedie. ciao e grazie

si! era proprio la dannata bobina che guarda caso nn esiste come ricambio. beh comunque oggi sono tornato a sfrecciare ehehehehehe ciao

ciao a tutti allora per chi avesse il mio stesso problema,era lo statore! ps:trovato sulla baia a 45 euro(iva inc.) "originale piaggio" da un rivenditore di ricambi ciauzzzzzzzzzzzzzzz

beh all'inizio potresti regolare il freno anteriore in modo che anche tirando completamente la leva nn hai il bloccaggio immediato della ruota,poi ,come ti hanno gia' detto esperienza!! ciao

allora,mi sono informato e i prezzi sono quelli,25euro per il pick-up e 91 per tutto lo statore ciao e grazie

ah ok! grazie della precisazione ciao

cosa intendi per esterno? ciao

grazie 1000!! ma che dico 10000! crepi l'avarizia 1.000.000 ciao

ok aspetto notizie,per lo statore completo sempre alla piaggio mi hanno detto che costa quasi 100euro ciao

ho sentito che il pickup costa poco ma alla piaggio della mia citta mi hanno chiesto 25euro! prezzo giusto? ciao

ok grazie! provo a cambiare il pickup e al limite cambiero' lo statore,o in alternativa ci metto un paio di pedali ehehehehhehehe lol! ciao

il filo verde del pickup va a salsarsi proprio con quello fine che esce dalla bobina