Valeroi

Auguri a tutti e in particolare al mitico Enzo!!

Già Fede, penso proprio che verrò con quella... :risata::risata: Col PX ci vengo fino alla località del raduno...poi dopo mi scarrozzi te...

Io ci sono...

Io ci sono! Però sono un novello...come funziona questa "riffa della beffa"?

Grande compagno di stanza! Certo non mancherò Prima le dò una bella controllatina e poi non mancherò di strapazzarla... :risata: Guai a chi me la tocca... Comunque considera che anche il mio primo motorino da 16enne lo comprai da Rubei...un bel dejàvu!

Grazie della segnalazione ...non sono un esperto di questi dettagli!

Sono contento che la pensiate come me...veramente bellissima! I complimenti ovviamente vanno anche al precedente proprietario, che ha tenuto da conto la vespa in maniera impeccabile per 30 anni! Spero di riuscire a trattarla come lui ha fatto per lungo tempo! Ovviamente mi fatto delle raccomandazioni : niente portachiavi (come potete vedere lui usava un laccio di scarpe in cuoio per tenere le chiavi d'accensione e quella del bloccasterzo/portaoggetti), non stringere troppo il tappo del serbatoio per evitare trafilamenti di miscela (il vano portaoggetti era pieno di pezze di cotone per pulire la miscela fuoriuscita), ecc... Per il prezzo, per dare una indicazione, parliamo della parte bassa della forchetta indicata nel borsino di VR per questo modello

Grazie a tutti dei complimenti! per FedeBO: Sicuro verrà con me al prossimo VRaduno. Per Bibbi: Adesso vediamo...a proposito ma quando si fa sta famosa cena poi? Per d.uca23: Certo che te le faccio...dammi qualche giorno e ti faccio un servizio fotografico completo... Per Afry19: piace molto anche a me...ho scoperto da poco questo colore e devo dire che sul px è bellissimo

Ciao a tutti, volevo condividere con voi la felicità del mio nuovo acquisto...:risata1: Due sabato fa, vedo un annuncio su internet senza foto di un P150X a Roma, già iscritto FMI ad un prezzo un pò sospetto per le quotazioni di oggi. Supero lo scetticismo e chiamo: mi risponde un signore gentilissimo che mi descrive il mezzo. La vespa era stata comprata da lui 30 anni fa da un noto concessionario multimarche di Roma (aveva anche aspettato 6 mesi per averla color sabbia...il bianco proprio non gli piaceva:mrgreen:). Ci siamo dati appuntamento il giorno dopo alle 9:00 per vederla (peraltro proprio vicino a casa mia)... Ragazzi...era perfetta!! Di ruggine neanche l'ombra (la vespa è sempre stata al coperto), sella ancora morbida e perfino i gommini del cavalletto intatti... Ci siamo dati appuntamento per il venerdì successivo per il passaggio. Purtroppo non prima perchè la vespa era intestata a suo padre, che ormai anziano non poteva farlo prima...potete immaginare che settimana abbia passatto nel timore di perderla!!! Venerdì sono andato davanti all'agenzia di pratiche auto (azz... ero li ben 40 minuti prima dell'appuntamento...)...fatto il passaggio, finalmente era miaaaaa!! P150X dell'81 color sabbia con meno di 14mila km uniproprietario...è perfetta!! Vi metto anche qualche foto...è impressionante lo stato in cui si trova, sembra nuova! vi metto anche le foto degli adesivi del concessionario e del rodaggio...cavolo sembrano applicati ieri!! Nel bauletto portaoggetti ci sono anche i ferri originali, il libretto di uso e manutenzione, oltre alle candele piaggio (credo fossero in dotazione) ancora impacchettate... Sono troppo felice...non vedo l'ora di assicurarla e usarla!!

Auguri Paki.r!!

Non so se fosse solo suggestione...mi spiego, anche con la candela non funzionante la scintilla mi sembrava ok:testate:...poi però è bastato cambiarla.... La candela che monto è una champion, non ricordo se l82c o l86c... Guarda è solo un tentativo...però per quello che costa una candela nuova, vale la pena tentare...altrimenti vai con cambio di puntine, condensatore e fili, che comunque credo sia buona norma sostituire comunque...

Non sono un esperto. La mia vespa si comportava come la tua...:testate:dopo aver cambiato condensatore e puntine e ricablato lo statore, stessi problemi (almeno ho approfittato per farlo)...alla fine esasperato ho provato una candela nuova (quella che aveva su avrà fatto al max 10 accensioni) e bam, la vespa è andata... Nel link sotto c'è il topic relativo al mio caso... http://www.vesparesources.com/officina-smallframe/46256-condensatore-e-puntine-o-altro.html Spero che ti possa essere d'aiuto...

Auguri Fede

Weeeeeee...finalmente, ci stavo pensando proprio ieri . Io in linea di massima ci sono sempre, anche se preferirei durante la settimana, ma anche nel weekend va bene:mrgreen:. Solo che il prossimo fine settimana non ci sono...

Grandi ragazzi... sono passato ieri a trovare Marco (horusbird), Francesco (highlander) e Emiliano (Bibbi)! Grande pomeriggio a fare due piacevoli chiacchere e risate in compagnia! Mitico i momenti in cui highlander ha dato il meglio di sè a fare un giro sul GS con sidecar di Horus (non senza qualche problemino diciamo ) e il giro per l'ippodromo di loro due... uno spettacolo!! Ci vediamo alla prossima!

Ciao a tutti.. nel weekend ho rimesso le mani sulla vespa...e indovinate un pò, è partita... ho comprato una candela nuova ed è andata...:oops::oops::oops::oops::oops: avevo già provato una candela che credevo funzionante (ma non era nuova...) e comunque ero sempre stato tratto in inganno dal fatto che la scintilla mi sembrava ok... mi merito un bel pò di ...:frustate: diciamo che alla fine ho colto l'occasione per ricablare lo statore e sostituire condensatore e puntine...:mrgreen: ma adesso una domanda...ma possibile che una candela nuova, usata per massimo 5/10 accensioni e per fare giretti di qualche metro, dopo un mese di inattività, possa non funzionare?? ho letto che potrebbe essere un problema di bobina AT...magari se mi fa di nuovo lo stesso scherzetto, la sostituisco e via... grazie a tutti quelli che mi hanno aiutato :ciao:

Grazie della risposta Dex... chiedevo conferma perché come potrai immaginare quotidianamente provo a inserire i dati e per giunta in tutte le salse (solo numero, V5BXXXXXX, lasciando lo spazio ecc)...avrò fatto milioni di tentativi! Secondo me ci deve essere un problema con la loro anagrafica...ho scritto anche una email all'indirizzo suggerito dal sito...ma ovviamente nessuna risposta... ma secondo te è possibile che gli errori della pratica abbiamo fatto sì che questa non sia visibile dal sito? in realtà il commisario sostiene di avermi anche assegnato il numero preliminare...bah...forse con quello riesco a ottenere qualcosa mandando una mail?

Ciao, mi appello a voi tutti che siete sicuramente più esperti di me in materia di iscrizione di mezzi al RS dell'FMI. A luglio 2011 ho inoltrato la pratica (vespa 50 special - procedura A) al commissario di zona che mi ha comunicato di aver inserito la pratica nell'anagrafica. La pratica era stata poi stoppata per un paio di imprecisioni (mancava la foto lato sinistro del motore che pensavo non servisse per le vespe ma che adesso con la nuova procedura non è più richiesta e la foto da dietro con il targhino...che tra l'altro credevo non servisse in quanto ad essere iscritto è il mezzo e non la targa che fa riferimento ad una persona - io l'avevo mandata senza targa...bah:crazy:). Comunque adesso sto per rettificare compilando di nuovo il modulo (così che la data possa essere successiva all'introduzione della nuova procedura) e mandando la foto da dietro con la targa... Il problema è che non sono mai ruiscito a vedere lo stato della pratica dal sito FMI... ma veniamo alle domande... - da quanto mi dice il commissario dovrei comunque essere in grado di vedere lo stato di avanzamento della pratica tramite il sito FMI... a voi risulta che questo possa essere possibile anche se la pratica è stata sospesa per qualche imprecisione? - aiutatemi voi a capire come inserire i dati nella maschera del sito FMI...inserico il cognome e nome e poi il numero di telaio...forse commetto qualche errore... io scrivo V5B3TXXXXXX... è corretto o sbaglio qualcosa? grazie mille dell'aiuto...

si...è perfetta! controllata durante lo smontaggio del volano per la sostituzione di condensatore e puntine...neanche una scalfitura come anche la sede...

beh la pedivella va giù con la stessa resistenza di prima...quindi direi che non dovrebbe essere un problema di compressione... adesso credo che comprerò una nuova bobina AT...almeno escludo un'altra possibilità...

Ciao a tutti...nel weekend ho cambiato condensatore, puntine (regolate a 0,4) e cavi...la scintilla mi sembra vigorosa e di colore blu... eppure la vespa si comporta allo stesso modo ...non parte e rimane pseudo accesa solo se la accendo a spinta e continuo nella spinta...e ovviamnete non sale di giri se do gas... a questo punto credo che sia un problema di afflusso di benzina...anche se la candela è bagnata (ma non troppissimo...)...a questo punto appena ho tempo provo a fare la verifica suggerita da gluglu immettendo miscela direttamente nel cilindro con una siringa... Avete altri suggerimenti? il carburatore è stato pulito sia a inizio restauro che quando la vespa ha incominciato a non dare seni di vita... grazie mille dell'aiuto... :Ave_2::Ave_2: :ciao:

Non ci avevo pensato:azz:...grazie del suggerimento! almeno sarò in grado di determinare la natura del problema...

Hai ragione...allora povo a verificare l'apertura delle puntine, sperando che magari sia solo quello! Altrimenti penso proprio che cambierò puntine e condensatore e cercherò di ricablare tutto lo statore per sostituire i cavi che non sono affatto messi bene... grazie mille...almeno ho la conferma che sia un problema elettrico...

Quindi dici che è un problema di natura elettrica secondo te... Ma possibile che un mese fa funzionasse e ora non vanno più? Comunque credo proprio che seguirò il tuo consiglio e proverò a intervenire sullo statore appena avrò un pò di tempo...anche se mi spaventa un pò la questione visto che non ho mai fatto saldature a stagno...spero che non sia una cosa difficile... Grazie mille della tua risposta