gigiud

http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-sprint-prima-serie-pisa-43452477.htm :orrore:

ciao.....durante il giro turistico di un raduno,ci hanno fatto visitare un collezzionista di vespe e moto...... in quel capannone c'era lavoro di restauro per almeno 20 anni:orrore: da quello che ho capito,tiene le vespe così......senza usarle o restaurarle.....mah.....il mondo è bello perchè è vario......

Ciao....confermo il fondo nocciola......avevo anch'io una 50 n del 65 come la tua, e nel interno del parafango anteriore e nella scocca motore,dopo averla pulita,dove non avevano dipinto con il verde 301,si vedeva il fondo nocciola.....

Hai ragione....2.84€ Praticamente al momento del pagamento allo sportello,mi hanno dato la ricevuta del pagamento,dove sopra,a centro pagina c'è scritto MOTOVEICOLO NON ISCRITO AL PRA pero' sulla carta che mi è arrivata via e-mail,ci sono solo i dati della vespa e tutti i passaggi di proprietà,ma non c'è scritto nulla se la vEspa è radiata o no....boh....:mah: Se sapevo chiedevo informazioni più specifiche....proverò a fare una chiamata al PRA...

Ho fatto oggi una visura di una vespa del '62 al pra di udine La signora molto gentile,mi ha spiegato che non si poteva ottenerla subito,in quanto la vespa non era inserita nel registro informatico. Cosi' dopo aver pagato 2,65€,gli ho lasciato il mio indirizzo e-mail e ....... OGGI POMERIGGIO:risata1: alle 15 avevo la visura in formato pdf ogni tanto le cose funzionano.in italia:ok: Praticamente mi è arrivato un foglio scritto a mano intestato ACI,l'elenco dei proprietari e tutti i dati della vespa scusate una domanda......ma ci deve essere scritto la data in cui la vespa è stata radiata?? é la prima volta che faccio una visura......per quello chiedo..... grazie

......che domanda....in vespa.!!!!....:ok:

ok....grazie ragazzi:ok: naturalmente deve venire giù con i soldi in mano.....altrimenti nisba:mavieni:

Ciao, anche la mia è del 65 come la tua....io l'ho comprata così e come la tua,ha il fanalino in plastica e la sella lunga sul colore dei cerchi ho qualche dubbio:mah:.....ne avevo uno grigio e uno verde!!!! Da quel che ho trovato,sembra che vadano grigi....e così gli ho fatti:ok:

Salve ragazzi, avrei bisogno di un vostro consiglio Sono in trattativa per vendere la mia vespa 50n del 1965,ad un acquirente tedesco Per la vendita della vespa devo fare una scrittura privata di vendita,come la vendessi ad un italiano? La vespa ha ancora il libretto a paginette,quindi non necessita di passaggio,vero?.....eventualmente,poi ,saranno problemi suoi se vuole immatricolarla in germania con quel tipo di libretto:mrgreen: Mi ha detto che viene a prenderla personalmente dalla germania.....mah.....vedremo... Voi che ne dite?? grazie

prova a vedere su www.coloreamico.it Hanno tutti i colori Max Mayer con i codici Piaggio Ho pagato un kg.di bilux alla nitro più diluente circa 80€ con la spedizione ciao

Ciao,prova a togliere l'olio motore e annusalo.......se sa di benzina,probabilmente hai un travaso di benzina nell'olio,segno che hai il paraolio lato frizione andato

Bene....grazie....mi ero orientato anch'io per quella cifra.....vedremo quando mi chiamano per il preventivo:Lol_5:....altrimenti vado di Pinasco:ok:

A prima vista il paraolio non è messo male,almeno.....sembra:mah:...farò il confronto quando mi arriva quello nuovo.....intanto stasera ho portato il cilindro in rettifica.....quanto costa dalle tue parti una rettifica più pistone?

Secondo me,il grippaggio è avvenuto perchè con il paraolio andato,aspirava aria dallo sfiato della frizione e quindi la miscela si smagriva.e alla prima tirata un po' lunga.......:azz:....ecco i risultati Che ne dite???.....la mia teoria regge???

.....che dire:mah:.....eppure la vespa andava senza problemi o rumori strani....... Il cilindro è rigato solo fino a metà corsa......forse per quello andava ancora:mogli:

....e oggi...per non farmi mancare nulla........aprendo il motore,ho trovato questo...:orrore::rabbia::testate: bello eh??

Devo cambiare la guarnizione del rubinetto,perchè anche in posizione chiuso,un po di benzina trafila sempre:ciao:

Si riempie talmente tanto che la benzina mi esce anche dallo scarico e dalla vaschetta del carburo:mogli:

grazie della risposta alext5:Ave_2: Sto ancora pensando come la vespa funzioni bene anche se in teoria ha il paraolio andato:testate: Ho calcolato che in 5 giorni sia uscito circa un litro di benzina:orrore: tra quello che ho trovato per terra e quello che c'era dentro il motore.... Anche stamattina ho trovato della benzina sotto la vespa:mogli: quindi ho dovuto svuotare il serbatoio prima che esca tutta.....

Allora....stasera ho tolto il carburo,l'ho aperto e controllato il funzionamento del galleggiante e dello spillo.....ho notato un certo gioco tra la forcellina del galleggiante e lo spillo....è normale? Poi ho fatto una prova....ho appoggiato il carburo per terra sopra un giornale e gli ho collegato un tubo benzina collegato a sua volta in alto ad un piccolo serbatoio con della benzina L'ho lasciato li circa mezz'ora ma non ho visto perdite da sotto il carburo:mah:......quindi in teoria non dovrebbe perdere ma.....non ci credo:mogli: La prova che ho fatto può essere veritiera:testate:???......mah....e meglio se cambio il galleggiante,poi rimonto tutto e vedo se tiene ciao a tutti:ciao:

Ok.....grazie delle delucidazioni:Ave_2: Domani inizio smontando il carburo e do una guardata al galleggiante e spillo Avevo già notato delle perdite di benzina dal carburo,ma pensavo fossero le guarnizioni rotonde della torretta che non tenevano,ma adesso la situazione è precipitata:mogli: Mi sa che mi tocca aprire il motore:testate: ciao e grazie:ciao:

cosa devo fare per vedere se il galleggiante funziona a dovere......?? grazie per le risposte:Ave_2:

Già....è vero.....però non è normale che la benzina entri nel motore quando la vespa e spenta!!!!

....e si ....il paraolio potrebbe essere la causa....ma perchè quando tolgo la vite del livello olio la vespa inbarcando aria,non sale di giri??? La vespa era ferma da domenica,e in questi 4 giorni si è riempito il motore di benzina..... in ogni caso la prima cosa che controllerò sarà il carburo, anche se ho cambiato lo spillo del galleggiante che non è tanto

No,no il tubo benzina è a posto Invece sono quasi sicuro che il rubinetto della benzina non chiuda più.... Ho provato a togliere il tubo dal carburo e con il rubinetto in posizione CHIUSO,continua ad uscire un po di benzina