kcaldini

Grazie mille! Ho capito. Adesso sono in ferie in Sicilia... Mmminchia quante veste! Quando torno ci metto mano .grazie ancora faro' sapere!

La fascia rotta e' l'inferiore. Lo scarico è stato solo smussato. Cosa intendi per limare le punte!?

Per Uno: in realtà la seconda volta non ho sentito un vero e proprio "colpo" di grippatura, dopo circa 6 km in super strada a 90 km/h, in cui la vespa andava bene, ho fatto 2/3 km di misto, prima di spengnere, ha iniziato a perdere giri, come con l'aria tirata, ingolfarsi ecc. ecc. e qui inizia per barilogen:la vespa è rientrata in moto in discesa (dovevo tornare a casa) e dopo un po di capricci, scoppi, starnuti... e madonne mi ha riportato a casa (senza rigare il cilindro) andando molto meno ma sempre in moto! incredibile VESPA:orrore:

Buongiorno a tutti, condivido il problema di Barilogen. Ho montato un DR 177 sul mio px 125 E adeguato il getto max a 108, forato il filtro, marmitta DRUGO..... 600 km "tritatura" fascia superiore (per fortuna niente righi sul cilindro) in zona scarico. Leggo meglio il forum, e decido di riprovarci "smussando" gli spigoli di lavorazione del cilindro polinizzando e raccordando il fondo come da preziosi consigli trovati su questo forum. Ma niente da fare.... altri 400/500 km e di nuovo dalla parte della luce di scarico spezzata la seconda fascia rigrippato il tutto. Mi è successo dopo un breve tratto in autostrada. Anche se tutto mi porta a pensare ad una carburazione magra (la candela è perfetta), il motore gira (girava!) bene al minimo e non accennava a rimanere accellerato dopo una sgassata (paraolio lato volano sostituito). Mi date un consiglio!?? GRAZIE A TUTTI