axel

20 23 wow....ma in strada che te ne fai siceramente?

raga...sto impazzendo,....la mia vespetta,senza assicurazione da una settimana giace in box...questo inverno è stata sistemata alla perfezione di meccanica... ma la carrozzeria è rimasta tal quale...senza problemi seri tipo buchi o storture...ma è a pennello..cosa dorei fare...ma cosa spnedo a farla smontare,farla sabbiare,farla verniciare e rimontare?????

ottimo lavoro!per la pulizia scherzavo,ma in fondo per me il primo passo di un restauro è la pulizia totale e perfetta di tutte le parti,dalla carrozzeria all ultima vitina,ma solo perche io sono inesperto e allora devo vedere i pezzi puliti per ricordarmi. io vorrei restaurare la mia,che è dipinta a mano con un colore da cancelli.... il resto è perfetta,per questo mi scoccia.... forza continua cosi!

che cmq non sono proprio pochi ehh...di suo va a 38kmh!!! e poi a 70kmh i freni mostrano i limiti..specie sui cerchi da 9....

Allora?che dite vale la pena col 75 3travsi(raccordo e ampliamento travasi)mettere 19 e siluro?GRAZZZZZIEEE

credo putroppo che solo le acs...du palle ma come si mette la modifica cerchi da 10 senza cambiare mozzo e tamburo?

mah allora con le informazioni a singhiozzo... cmq mincio scusa mica volevo attacarti,anzi è sempre bello risparmiare,quando vale la pena! per il topic,se hai già un motore in casa..ancora ci stai a scrivere sopra?montalo o fallo montare e via,se non sei convinto,spendi 20\30 euri di rettifica e fasce cosi lamneo sei al 100%sicuro

si ma infatti ho visto bene in giro e non si riesce nemmeno con roba usata,quindi se cambio il carb 16/16 e metto un 19 e cambio la padella con una siluro faco vale la pena ? spenderei circa 100/120 euri tra carb completo e siluro ..non datemi dati numerici,ma sensazioni,io ci sto sopra quasi 40 km al giorno di fare 4o 7 kmh in piu o mezzo cavallo etc etc non mi importa.a me importa che in quei 40 km mi senta meglio che con 16 e padella capito?grazieeee

beh,noi io meno,gli dimao i consiglio se poi fanno i saputelli e non volgiono imparare...va beh,so ragazzi impareranno. se io monto un 102 fatto bene con gli stessi rapporti un 115 lo passo,è matematica e meccanica!perchè il 102 arriva a giri che il 115 in alu non arriva,su non è difficile è come un bicilindrico con un 4 cil(coi dovuti distinguo!!!) il 4 cil ha piu giri,viene quindi un momento che il bicilindrico finisce i giri e il 4 cilindri ne ha altri,quindi recpera e svernicia come svernciatore la vernice vecchia

si può il 16\16 col 102..?non è che cè poca miscela e si lava male e si grippa?chiedo

e

si ma io faccio anche 40 km di fila e mi serve una velocità di crocera di 60\70 kmh avendo anche per dare del gas ..io vorrei per interdersi un motore da turismo di quel turismo che è da arrabbiati volendo.un motore che on pochi giri sta a 60\70kmh ma quando urla,urla. cmq come solito l unico limit5e sono..i soldi porcaccio giuda

mi sembra il iL dscorso da ignorante(DI MOTO)mica come offesa personale eh!! LA CILINDRATA PIU ALTA NON SEMPRE VUOL DIRE PIU prestazioni. poi ripeto va piu forte che gaz vuol dire?????? ragazzi di treviso,documentatevi un pochettino,e invece di dire moooooolto strano dite ah davvero?e come mai?cosi si impara altrimenti,rimanete dei ragazzini saputelli. un 102 polini ben fatto(ma nemmeno senza esagerare ehh)a parità di rapporti "va di piu"nel senso che ha piu vel max dell altro che magari e dico magari ci arriva prima ma poi si "siede".sui motori da vespa poi piu che la cilindrta conta il "meccanico"e la pazienza le ore e la rpecisione. cmq quoto quasi tutti un 102 ben fatto al 115 sta di fianco finche prendere i giri alti poi il 115 rimane dovè e il 102 svolazza!!

ah si e dove scusami? ma DR o imitazioni con bave di fabbrica che o dremel o grippi?? scusami sai ma se trovi a meno allora dicci anche dove!

CILINDRO COMPLETO DR VESPA 47MM 3 TRAVASI FASCE DA 2MM su eBay.it Motore e Trasmissione, Ricambi Scooter, Moto ricambi e accessori guarda qui 55 euri e passa la paura delle salite come ti dicevo carbura bene che in salita sta sempre sotto sforzo!!miscela fai anche 2,5 i primi 500 km.olio buono

cmq "aumenta la ripresa ma vai uguale"NON è vero...si vede che non avete mai avuta una vespa col 50 originale due travasi!!!!beati voi solo elaborazioni!dal 50 piaggio al 75 qualsiasi ci sono almeno 25 km all ora !!!!!

poi 17 pari non lo conosco..io sapevo 16 pari o 19 pari metti un economico e duraturo 3 travsi dr

consiglio da purista,75 dr 3TRAVASI mi raccomando,cerca di fare alesare a 16 /16 il carb e cerca su ebay padellino FACO nero.bon basta da fuori non cambia nulla,e sali dove vuoi,fai i 60/70 e sei aposto affidabilità al 300% spesa poca poca(senza manodopera con 80 euro te la cavi)con manodopera dipende carbura bene xke tra passaggio a 16/16 padellino faco(o lascia il sito)e 75 devi regolarlo bene,spece se sempre sottosforzo in salita

molta confusione ragazzi....(non certo sartana e mincio etc ovviamente) vi converrà studiare qualcosa al riguardo. non è mica u offesa eh,serve a voi per chiedere ai meccanici di fare dei migliori lavori,serve a voi se vorrete cimentarvi nel fai da te. dire cose del tipo entra piu benza,aumenti i getti e vai di piu etc etc dimostra che fate fare tutto al meccanico e senza dirgli guarda io farei cosi,ingrasserei di due punti o tre,etc etc cmq ,ocio girare magri con motori elaborati(male)e il freddo che fà è rischioso !!

infatti ottimo prezzaccio..caspio 900 euri!!!che cul

inutile dire di cambiare scarico,anche xke col 75 il padello orignale....

infatti..un motociclista SA che sole pioggia, 20 kmh o 200 kmh il casco CI STA punto e basta.Inoltre cè una legge che obbliga in tal senso,di piu che volete? andreste in giro allora col cazz di fuori perchè i ball stan piu freschi allora??cosa è un complotto dei venditori di mutande????? cè gente che davvero dovrebbe girare A PIEDI cosi,il vento nei capelli lo hanno assicurato,io gli darei delle sonore sberle sui capelli...madonna mia siamo nel 2011...ancora dei rompipalle che rompono sull uso sacrosanto del casco.....

senti,ti consiglio caldamente una cosa.. LAVALA CASPIO...come fai a smontare,vedere etc in quello stato????? piglia una lancia a pressione,kilogrammi di cif,fulcron,petrolio NAPALM ma toglie quello schifoooooo ahahahahahahahhahaha scherzo non ti offendere per i pezzi,i soliti on line,ebay,calò tonazzo o,per pezi piccoli SIP ciao

già poi dipende che 75 con che lavoro etc etc solite variabili. cmq già 5 cv su 60kg di vespa..

nel senso che è troppo poco 300 euro?????ma ste vespe,caspio costano piu delle ducati a conti fatti!!!!!!!