axel

è proprio la prima.......è perfetta e bella!e si può andare in due...e ha una 15ina di cavalli!se ha i documenti e il signore è d accordo...

una candela bosch w5ac va bene?avevo una ngk b6hs

ok ma fa male andarci in giro lo stesso?solo per andare a comprare una candela nuova e poter bruciare la benza che è andata nel carb

le foto sono nella presentazione,anche xke non me le carica perchè dice che le ho già caricate...io una gilera 2 tempi non la ho mai avuta,ho 23 anni! ma il 50 anche se 75 mi secca xke non posso portare passeggero e perchè faccio 40 km al giorno.

hai ragione,al cuor non si comanda,io chiedo gentilmente una valutazione economica,in ogni caso,grazie delle risposte!

la prima che hai detto. la mia vespa è perfetta,documenti e tutto ma non è restaurata,la vernice ormai è vecchia,ma lucida e senza ruggine,documenti perfetti insomma,salti su e vai. la gilera è restaurata pari al nuovo 125 cc 2 tempi

ciao ragassi! tra voi esperti d epoca,ci sarà qualcuno che conosce la Gilera tg3?premetto che è perfettamente erstaurata sembra nuova di fabbrica,vale una vespa 50 r ?

come si ferma?mi sa che il problema sono i freni ...con le ruote da nove e un 130 per quanto tranquillo non siferma piu

è vero però forse è dovuto al fatto che c'era gia miscela quindi già al 2% è un caos e solo perchè non ho voluto dare al brico 7 euro per un caspio di misurino..me tapino e mi sta bene. la vespa prima della sosta dal benzinaio era perfettaaa

provo allora

non ho messo un litro ho messo quasi 100 ml su 3,6 litri di benza quindi se ho capito,tolgo vaschetta portaoggetti,stacco il tubo che arriva al carb e lo metto in una tanica..poi butto via tutto e rifaccio miscela al 2%?

ho fatto un guaio...ho messo 3,6 litri di benza e poi..taaanto olio al punto che il motore non tiene il minimo,fà vuoti paurosi solo agli alti va bene ho già aggiunto benza ma il serbatio è pieno e fa i sintomi di prima...la candela è nerissima e unta,l ho pulita e sotto è bella nocciola solo che appena accendo e sgaso siam da capo. come risolvo?se metto una al platino?se cambio con una nuova quanto dura?finisce prima il pieno o la candela nuova? imploro aiuto domani mattina la devo usare per forza! grazieeee

oook allora cominciamo. primo,vorrei(nel senso di voglio)un motore da turismo,coppioso e che non corra tanto perchè la vespa poi non si ferma. secondo,ho un 3 marce ruote da 9 su cui un mese fa ho messo 75 dr APRENDO il motore e cambiando frizione,cuscinetto albero motore,paraoli guarnizioni,carburatore revisionato. ho i rapp originali della 50 r i 18/67 terzo,io non ho tempo di farlo perchè la vespa la uso tutti i giorni per forza,quindi farà il meccanico che è uno dei pochi onesti e appassionato. quarto il budget non un problema INTANTO E FIN QUANDO non si superino i 300 euro. grazie raga!

hahaha allora dai sotto col restauro!io ora devo uscire...agh basta relax e computer

ahahahaha siam d accordo su tutto!cosi è il mercato e di piu il mercato dei beni superflui e inoltre noi rimaniamo senza vespe,io sopratutto visto che per prendere la mia ho lavorato 4 mesi mentre cè chi tac va in banca e preleva tac compra. ma sono piu felice cosi,almeno non spendo 8MILA dico 8MILA euro per una vespa

nemmeno io ho avuto nessuna delle due fortune diciamo,rimane però il fatto che se avessi voglia e soldi di farmi una collezione di vespe,bhe visti i prezzi,farei collezione di altro,ti rendi conto?un motore boxer o vecchi motori ad aste bilanceri e chi ne ha piu ne metta,con tutti gli orpelli tecnici del passato che costavano mal di testa,fallimenti giorni e notti di studio,test in pista con sciupio di vite umane ...hanno prezzi in relazione al valore del mezzo,una vespa rally (8MILA EUro)???????ma daiiiiii

eh già,non è che si faccia un processo alle intenzioni figuriamoci,nessuno di noi qua può legiferare,però davvero siamo ad un punto critico,ognuno fa quello che gli pare TANTO la legalità è qualcosa che serve solo ai cretini,agli immigrati e a noi stessi quando fa comodo?????? eh no cazzo,vendere targhe e documenti e PEGGIO punzoni è infame e peggio ancora chi li compera...e peggio se è fatto da siti famosi e "controllati" dove anche uno che in buona fede colleziona robe vecchie oppure ilegalmente ma ingenuamente voglia ribattersi il SUO telaio coi numeri del SUO libretto,è tacciato di essere un ladro e truffatore. un giorno ho chiamato un sedicente venditore e gli spiegato il kmio punto di vista,pensate mi risponde che voleva denunciarmi per minacce ....un imbecille che vende telai grattati,visure e documenti e targhe e punzoni...denunciarmi per minacce capito?dopo 3 settimane cosi per vedere richiamo e il numero era scollegato....sperimao che qualcuno con piu tempo di me abbia proceduto oppure abbia segnalato,non se ne opuò piu di una moralità e senso della legalità che i marocchini in confronto sono dei legalisti puri..a me han sempre insegnato e io sempre lo ricordo agl altri, DURA LEX SED LEX

eh,di che vi stupite?ma il mercato è cosi.ed è cosi anche per chi ha accumulato denaro e nessuno gli ha mai fatto pagare imposte sui patrimoni,queste persone ora in tempi di crisi hanno un potere d acquisto enorme e fanno quello che gli pare,vendono comprano e si divertono,chi ha un reddito da lavoro,soffre,invidia e si incazza e 8MILA euro per una vespa SONO una presa per il culo!e allora scusa vecchie triumph?milioni?vecchie bmw?miliardi?mah

sapientissimo mincio82! hai tempo e volgia di spiegarmi la faccenda del fermo di fine corsa del gas?cosa comporta?che rischi ci sono?è u intervento difficicle? poi se davvero hai qualche min passa dalla mia disc.volevo passare da 75 a 130cc.... grazie mille

bello Elaboriamo il due tempi del Facchinelli!libro mitico,per la mia ex rs è stato un toccasana!per la specialina vomitina...dico ignorantemente,ma un cavolo di filtro airbox oltretutto non aiuta?mi pare una perdita piu che uno "sputazzamento"

si che cè il kit freno a disco che sembra un tamburo,lo vendeva mi sembra uno di questi rivenditori on line di ricambi tipo pascoli tonazzo etcetc costaba 360 euri ed è iguale a un tamburo,però dentro cè..il disco

raga,devo assolutamente prendere un 130 cc...sul 75cc ho finito e mi v strettino. col 130 cosa debbo prendere?e cosa spendo? che mezzo ottengo?io ho una 50 3 marce col 75 mi date una ricetta per questo motore?pezzi usati mi fido? grazieee

beh,visto il costoirrisorio cambiala cosi elimni anche questo dubbio!

prova a togliere almeno la cuffia,capace che sul lato se fosse polini cè marchiato polini!

eddaiii scherzosamento dico,ma sto figliolo perchè lo pigliate tanto in giro!!! però non capisco,noon facevi meglio a farti aiutare e spendere i soldi per pagare una cena all aiutante?oppure,pagare il mecca ma che facesse il lavoro che tu volevi? cosa fatta è fatta,quindi,goditi la vespa e come detto ogni 15 giorni rabbocca fino al limite e vai sereno!!!!!