axel

una sito a siluro dici?perche la sito a padellino allora tengo la faco che ha un rumorio spettacolare. ma lavorato intendi il cilindro,non i carter vero?perchè i travasi sono stati un pochetto dremelati

ma come faccio a rimettre delle foto che ho già messo?non me a fa caricare,mi dice che sono foto già messe..e che è come l album delle figurine di quando ero piccolo?doppia ,doppia ce l ho etc???thankx

cosa devo fare per mettere il 19?devo comprare anche il collettore? tipo su internet cerco un carb 19/19 con collettore come?e il filtro? grazie

ma se sulla mia configurazione 75 dr 3travasi metto un 19 cambia molto? e i consumi come diventano?grazie

Allora,volevo sapere tutte le info possibili da voi esperti su quest gt.Storia anni di produzione etc etc tipo cavalli,giri,coppia affidabilità e possibilità di miglioramenti poi vi chiedo,75 dr 3 travasi ,carb 16/16,rapporti 18/67,3 marce,padela Faco vuota,piccolo ampliamento travasi,ruote da 9 --quanto CV sviluppa? non mi interessa la vel max ,la so. grazie

comuqnue sono da molto qui su vr!è un forum perfetto

eccomi!sono un vespino 50 r 3 marce e sono appena risorta da un fienile e da un tipo che dalle incrostazioni trovate ci faceva "cross"... mi hanno dipinto azzuro cina e no sono tutta originale..monto un cuore 75cc e una sella primavera un lampeggio a tutti! ps...come la trovate?qui sotto la discussione con le foto..non me le fa mettre perche dice sono già in questa discussione..bho hlep moderatori please http://www.vesparesources.com/officina-smallframe/36901-sella-singola-su-50-r-aiutino-veloce-grazieee.html

CLAP CLAP:applauso: bravo gipirat diciamolo forte! purtroppo la situazione sociale italiana è cosi compromessa che nemmeno "quisquilie"di amatori e collezionisti possono esere risolte Pubblicamente rapidamente e con efficenza...

guarda anche se hai tyrasudamenti oleosi ...se fosse cosi allora apri. se è un conservato del 68...quanto è che non apri il motore?non credi che se o merita?resando accelerata (sempre se non è una banalità)ti sta dicendo di darle attenzioni al suo cuore!se è cosi,fallo,ti ringrazierà

bellaa!ottimi posti ottima vespina! cosi configurata per me è il top,che mi frega di fare 100 se poi non si ferma???poi a 100 e passa non vanno nemmeno i largeframe(originali)..quindi filosofia vespa e ricerca di potenza e velocità non c azzeccano..nun me piace,allora salgo in moto e corro scusa, io con la vespa voglio andare "piano"guardare attorno,sentire gli odori,consumare e inquinare poco e raggiungere sempre la meta. altrimenti non compravo una vespa,visto ch per correre cè altro al mondo!lamps

come pitturi?compressore,carrozziere prof ...anche da questo dipende la quantita!cmq un paio di kg di vernice

la hp aveva ed ha un cilindro in alluminio piu prestante e resistente e se non ricordo male dei rapporti diversi dal pk. cmq aspetta dei veri esperti che ti sapranno dire quello che io ho confusamente accennato

o ricky95....ma fai come ti pare! te l ha detto anche il sapiente sartana,il 16/10 se vuoi un po d potenza in piu lo devi portare a 16/16. altrimenti vai ada zirri e chiedigli di far volare la tua vespa!

infatti il gps e sartana non sabgliano ps:sartana grazie dell idea del 75 3 travasi!!!!! GUARDA LA FOTINA!!! è quello che cercavo!vespa originale ma non devo spingerla dopo i 40kmh..gente in bici mi superava e oltre tutto è pericoloso perchè le macchine non si aspettano una due ruote cosi lenta!!!

mah non ti capisco...tra 19 e 16/10 cègiusto in mezzo proprio il 16 /16 che per il 75 con rapporti originali e scarico un po piu aperto è perfetto. se ti interessa estetica dipende,l estetica originale è padellino,estetica pura sono le vere espansioni,ma non si può su motori cosi poco elaborati...poi ricorda l estetica la DEVI decidere tu..sei tu che quando la guardi dirai che bella la mia vespina oppure mhhhhhh gli cambierei qualcosa

per l areazion della benzina??????????????????????? ti piace ?son contento pensa che la ho verniciata io!!!cmq e giusto con ruote da 10 e polini a banana farai circa quella velocità,magari col ps qualcosa meno ma sarai li,magari hai il dr 6 travasi?

per me,se stai sul 75 senza aprire senza lavorare etc etc è megl 3travasi poi de gustibus,costa meno e dura una vita...ovvio va "piano"ma coi freni che ha meglio cosi,cmq col 3 travasi fai lo stesso 60/70

se è una hp allora non leggere nemmeno se è una pk normale,credo che anche con un 75 3 o 6 travasi 16/16 e scarico sito normale già cambia...a meno che il 50 enne non voglia di piu. con questa configurazione poca spesa tanta resa

carburatore dell orto 16/16 la marmitta è il padellino FACO(è vuoto completamente)fà dopo lungo rettilineo i 68 kmh effettivi misurati col gps

te l ho detto in altro post,fai alesare a 16/16 o se non ti frega i consumi il 19 della primavera,ma secondo me non serve

16 /16 certo col padellino va benissimo,poi mura agli alti cosi credo se faccio lunghi rettifili al massimo il motore gira piu basso credo.e poi bho fà il rumore di una vespina classica,anzi in rilascio è uno spettacolo,cmq suona mooolto vuota,per me(opinione personale,è meglio del sito plus)

beh la sito f anche il padellino...se intendi la siluro,beh è certo meglio. ho trovato molto valido il padellino FACO splendido rumore in rilascio e mura poco(sempre un padellino è pero)la sito a siluro è meglio

75 dr 3travasi con travasi leggermente lavorati

beh io non dico balle,specialmente il gps..cioè a me che mi frega dire una velocità piuttosto che un altra?la mia vespina 3 marce col 75 dr leggermente lavorato,16pari e padellino faco,rapporti 18/67(di serie) e ruote da nove raggiunge i 68kmh misurati col gps... bon basta

ecco foto della mia vespa e della sella,forse ho risolto,l venditore dice che gatis mi mnaderà una vite apposta con la capocchia decorata!wow