erre2g

salve a tutti, ho bisogno del vostro aiuto:Ave_2:, oggi ho svitato il tappo dell'olio del cambio per controllarne il livello e mi accorgo che era pieno di miscela , Premetto che e' da poco che ho comprato la vespa' ,un p125x del 78, e sono in aspettativa dal mio meccanico che mi chiami per revisionare il blocco motore. Oggi avendo un po' di tempo a disposizione ho controllato l'olio nel cambio e mi sono accorto che era pieno di miscela, Cosa' sara' successo?????

tessera F.M.I. e portachiavi...finalmente ...arrivatiiiiii, :risata1::ciao:

ciao Marco ,tessera fmi , aspetto ancora :ciao:

:risata::risata::risata:

grazie , ma sono andato a pagarlo ieri direttamente alla lottomatica, la mia vespa spunta nel circolo lottomatica, gia' d'epoca,( euro 10,33) operazione eseguita in un istante

salve, ho comprato da poco un p125x del 78,quindi gia' moto d'epoca , sto in sicilia e dovrei pagare il bollo per il 2011, vorrei sapere se posso pagarlo anche al lottomatica o devo andare alle poste e poi come scadenza devo mettere 31 dicembre 2011 o 31 gennaio 2012 ?:ciao:

:ok::ok::ciao:

ho fatto il vaglia a novembre pensando di essere uno dei primi, , ma non ho pensato che i primi saranno gli ultimi:boxing:

salve, ho fatto il versamento il 29 novembre 2010, quanto devo aspettare ancora per ricevere la busta ?

ok... :ciao: :ciao:

ok:ok:, grazie e buon anno

hai ragione ,scusa, se vuoi potresti aiutarmi su cosa devo fare una volta ricevuta la tessera per assicurare la vespa...

intendevo assicurare la vespa ..non la tessera

dopo aver ricevuto la tessera vorrei un aiuto su come e dove assicurarla....saluti

salve , mi sono iscritto un mesetto fa per l'anno 2011 e aspetto con impazienza la tessera, quando mi arrivera'? auguro BUONE FESTE a tutti...ciao

grazie a tutti cmq penso proprio di non sabbiarli, quello importante e' l'interno del blocco, tanto effettivamente si scurerebbero subito...ciao a tutti

comunque non pregiudicherebbe il restauro, sarebbe solo una questione estetica..giusto?

grazie per avermi risposto, colgo l'occasione per fare gli auguri a tutti, ma la sabbiatura e verniciatura dei carter e' consigliabile farla o si possono lasciare cosi' dandogli solo una bella pulita?

salve, mi potreste dire quanto verrebbe a costare revisionare un blocco motore di un p125x, intendo dire ,cambiare tutte le parti che normalmente si devono cambiare una volta aperto il blocco , mettendoci pure l'ingranaggio della messa in moto ed escludendo il gruppo termico e la manodopera. grazie a chi mi risponde e auguri a tutti.

ma ,non so, ho appena revisionato il carburatore , guarnizione nuove, preventivamente unte di olio, vite serrata , vaschetta ferma , sembra tutto a posto......comunque devo sempre revisionare il blocco essendo che e' da poco comprata, volevo solamente camminarci un po'.....ciao

dalla valvola sotto la vaschetta? ma non dovrebbe perder anche a minimo?

faccio presente che dopo 24 ore sono ritornato a metterla in moto ed e' partita al terzo tentativo mantenedo il minimo a bassi regimi una favola , pero' se do gas al massimo , ricomincia a perdere benzina e si spegne, devo smontare il motore per vedere da dove esce?

salve, grazie per avermi risposto, ma volevo almeno capire dove potrebbe essere il problema, per non buttare giu' tutto il blocco motore...

salve a tutti,vorrei un aiuto perche' non so piu' cosa fare, ho comprato da poco una vespa p125x del 78, tutta originale, anche il motore , solo verniciata bordeaux..( non originale), mi e' successo appena messa in moto che accellerando a manetta sul cavalletto ho visto correre della benzina e forse anche olio da sotto il motore e la vespa si e' spenta ingolfandosi. A questo punto penso un problema al carburatore e faccio la revisione completa di guarnizioni vaschetta, galleggiante ,spillo, cambio pure il tubo che collega il carburatore al serbatoio, cambio la candela che era nerissima un po' incrostata e unta di olio. Parte alla seconda pedalata, sembra tutto a posto , appena accellero a manetta ricomincia a correre benzina (almeno sembra) da sotto , la vespa si ingolfa e non ne vuole sapere piu' di ripartire...cosa puo' essere? spero di essere stato chiaro e spero su qualcuno di voi che mi aiuti...ciao

salve a tutti,vorrei un aiuto perche' non so piu' cosa fare, ho comprato da poco una vespa p125x del 78, tutta originale, anche il motore , solo verniciata bordeaux..( non originale), mi e' successo appena messa in moto che accellerando a manetta sul cavalletto ho visto correre della benzina e forse anche olio da sotto il motore e la vespa si e' spenta ingolfandosi. A questo punto penso un problema al carburatore e faccio la revisione completa di guarnizioni vaschetta, galleggiante ,spillo, cambio pure il tubo che collega il carburatore al serbatoio, cambio la candela che era nerissima un po' incrostata e unta di olio. Parte alla seconda pedalata, sembra tutto a posto , appena accellero a manetta ricomincia a correre benzina (almeno sembra) da sotto , la vespa si ingolfa e non ne vuole sapere piu' di ripartire...cosa puo' essere? spero di essere stato chiaro e spero su qualcuno di voi che mi aiuti...ciao