DavideMikis

Io dopo circa due mesetti che avevo la vespa su una strada di sanpietrini mentre pioveva perchè una ragazza che cammina bordo strada ha spinto l'amica in strada per farla spaventare la quale ha perso l'equilibrio ed è caduta veramente in mezzo alla strada ! Per parare la Vespa dalla caduta molto IRRESPONSABILMENTE ho messo al gamba attaccata alla chiappa! :azz: Mi è finita bene in quanto alla gamba ho avuto qualche dolore per pochissimi giorni e la vespa non è successo praticamente niente! Naturalmente dopo una caduta del genere dopo appena pochi mesi di Vespa sono rimasto traumatizzato e avevo paura di usare al vespa sul bagnato! Mi facevo le tue stesse paranoie! ma poi piano piano ho acquisito un minimo di esperienza adesso cammino anche sotto il diluvio! Io personalmente ho affinato la mia guida anche facendo delle(all'inizio piccole) sgommate col posteriore sull'asciutto,entrando così a conoscenza del comportamento della Vespa e poi piano piano mi sono sentito sempre più sicuro ma la prudenza non è mai troppa. Io concentro in qualsiasi condizione la frenata sul freno posteriore e poi con in freno a disco davanti correggo e regolo la frenata! A mio parere,fino a quando sculetta la vespa è recuperabile,ma se scappa l'anteriore,li sono guai! ARMATI DI PAZIENZA E CORAGGIO,vai tranquillo.Ben presto,anche con l'arrivo quasi imminente della bella stagione,prenderai dimestichezza con la Vespa! :mrgreen:

SI ma molti vespisti del nord hanno problemi durante l'inverno ad andare in giro con le loro Vespe! Noi del sud siamo fortunati perchè al massimo a palermo fa freddo forte circa un mesetto! Oggi è una giornata col vento "cà tagghia a facci" infatti stamattina scaldacollo fino al naso!

Ahahahah Per noi Palermitani questa è un bufera di neve!:mrgreen:

:mrgreen: Grazie! No speriamo che sabato non ci sia niente di più seriooo!Ultimamente per uscire il sabato bisogna bagnarsi sempre! non ne posso più!

Ebbene si,stamattina ero appena uscito dal cancello di casa con il casco in mano quando ad un tratto una pioggia lieve si trasforma in una fortissima grandinata!Più che nevicata è stata una grandinata ma fa pur sempre impressione vedere un manto bianco sulle strade Palermitane,specie per me che sto al livello del mare!:orrore:Vi posto delle foto!

Ahahahah Con la vecchia normativa si,difatti il foglio rosa me lo hanno dato il giorno dopo!! Adesso no...prima di darti il foglio rosa devi superare i quiz!

No no io zero alcool anche se l reggo abbastanza! da quello che vedo in giro il sabato sera quando torno a casa ci sono già abbastanza ubriachi sulle strade! C'è da spaventarsi veramente perchè bisogna stare attenti agli altri...figuriamoci se sarei brillo anche io!! Comunque tu dove abiti?io nella zona Torrelunga-Giafar.

Già....sarà una grande soddisfazione vederlo correre su una Ducati!Coma ha già detto Vespista "tutto made in Italy"...Non vedo l'ora che sia il 20 Marzo!

Grazie compaesano! Ahahahah bellissima sta cosa!!comunque vai tranquillo è una fesseria! A questo sto sempre molto attento !QUANDO GUIDO ZERO ALCOOL! Ahah già per tornare a casa ho fatto una bella tiratona da piazzale francia fino a via Giafar! sono stato attento agli autovelox e dopo lo svincolo di Bonagia ho superato i 90 km/h di tachimetro!Sono molto scettico sull'effettività di questa velocità.....quel ke è sicuro è che si è spurgata un poco la bestiola! :mrgreen:

Grazie a tutti ragazzi! A me il foglio rosa lo hanno dato senza fare prima l'esame teorico,subito dopo aver aperto la pratica. Da novembre è cambiata la legge e per darti il folgio rosa devi aver prima superato l'esame teorico!

Autooo?!?! Ma naturalmente guido una VESPAAA! Comunque ho fatto l'esame per la patente A1 cioè per il 125!

Oggi,dopo 900 km di foglio rosa , posso dire di essere ufficialmente P A T E N T A T O! :risata1: :risata1: Ragazzi è tropo bello camminare con al patente fra le mani! :mrgreen:

I soliti sboroni che credono di avere fra le mani mezzi storici di valore inestimabile...Ma per favore...!

Su su,al lavoro! VOglio vedere questo gioiellino al completo! :mrgreen:

Eeeeeh mi sa che anche io ho bisogno di una bella regolata alla frizione. Il comando della frizione ha un bel poco di gioco(Su per giù un centimetro ) e inoltre quando da fermo metto la prima mi fa un sobbalzo in avanti! Se ho capito bene da altre discussioni dovrò svitare il registro della frizione che è attaccato al carter (e avvitare poi il bullone sotto i registro facendolo aderire al carter) fino a fare avere alla leva della frizione un gioco di circa 3 mm?

Io sulla mia Star avevo il cambio un poco duro per i miei gusti. Seguendo la guida che segue ho estratto il coperchio del selettore e ho ingrassato per benino.E' piu difficile a dirsi che a farsi. La differenza si sente molto. Prima di cambiare i cavi prova a ingrassare il selettore! Eccoti la guida. STAR DELUXE Blog Archive Il cambio si è fatto duro

Spettacolo!Davvero bellissimaaa! Certo che in quella officina ce ne sono di vespe che aspettano il dottore! :mrgreen:

Senza dubbio....ma con il freddo e la pioggia come fai?

Eccoti le foto!! Quello nero e ossidato è l'attacco dello specchietto mentre quello color alluminio è l'attacco del paravento!

Io ho comprato qualche mese fa questo parabrezza da un ricambista a 35 euro! Prima di comprarlo su internet magari fatti un giro nei ricambisti! Comunque non ho capito molto bene il problema degli specchietti. Se vuoi posso fare delle foto per farti vedere gli attacchi degli specchietti di questo parabrezza!

Problema risolto! Mi sono armato di tester e pazienza ed ho trovato il problema! La sostanza è che l'impianto elettrico della LML di certo non è di ottima qualita!

Salve a tutti. In sostanza ho un problema alle frecce della mia LML Star deluxe. Sul lato sinistro la freccia anteriore non va completamente e quella posteriore lampeggia praticamente il doppio rispetto al normale. Sul lato destro la freccia posteriore non va e quella anteriore lampeggia alla metà del normale ritmo. Ho provato a invertire le lampadine per vedere se è un problema elettrico. Sul lato sinistro dopo l'inversione delle lampadine non è cambiato nulla. Sul posteriore destro invece la lampadine non riesce completamente ad uscire dalla sede. E' bloccata. Come mi posso comportare? Grazie anticipatamente delle risposte! Vi prego aiutatemi! :-(

Il campo elettrico in un linguaggio da plasticoni non è altro che lo statore. Da totale inesperto,secondo me, se quando spedivelli ti si accende la luce del contagiri non può essere lo statore perchè comunque sia girando produce energia. Sbaglio?

Getti montati è stato molto semplice. La vespa va molto meglio,le prestazioni sono aumentate. Presto farò il test della candela. Grazie a tutti peri il supporto,sopratutto a otrebor! :mrgreen:

Per il getto del minimo lo prenderò dal ricambista che mi ha detto che i getti gli sarebbero arrivati dopo 15 giorni.Intanto mi sistemo il massimo che è il massimo pericolo no?! Come candela x ora monto la 7 ma nel bauletto ho una NGK 8.Quale sarebbe meglio montare?