DavideMikis

Oddio! E' semplicemente stupendo! con tanto di contagiri,orologio,temperatura motore! :sbav:

Rieccomi! Grazie ancora otrebor! Ho prenotato i getti da Tonazzo solo che non aveva il getto del minimo. Dovrebbero arrivare domani o dopodomani! A presto!

Rieccomi ragazzi(uso il plurale ma ormai è diventata una discussione privata fra me e otrebor ) Ho cercato su SIP(dato che molti lo usano) i getti e ho trovato L'emulsionatore be3 Calibrator BE3 for SI, ed il freno aria 160 Atomizer jet SI 160 I getti del massimo non li ho cercati perchè già ne sn fornito e in ogni caso, stranamente, sono gli unici che si trovano. La vespa a bassi regimi ha una candela perfettamente nocciola. Devo prendere pure il getto del minimo? Se devo prenderlo,non sarebbe meglio prenderlo un poco + grande rispetto al 45/160 visto che go i buchi sul filtro?

Grazie mille dei siti! :Ave_2: Grazie mille dei tuoi link! ma io conosco già Stardeluxe e inoltre sono andato in giro sai ricambisti con un foglio in cui vi era proprio quella configurazione stampata,solo ce ho aggiunto il getto del massimo 98,inquanto ho i fori sul filtro e quindi divrei ingrassare un po di più rispetto agli altri che hanno scatalizzato. Conosco anche il famigerato Marben(che speravo si inserisse in questa discussione) e Alex il BOSS di star deluxe su cui ci sono molte guide molto utili che ho già usato per cambiare l'olio del cambio e ingrassare il selettore! I getti del massimo li ho già,mi servono solo il freno aria,l'emulsionatore e il getto del minimo. Comunque Otrebor non finirò mai mai di ringraziarti per la tua disponibilità e per l'aiuto che mi stai dando! grazie infinite! :Ave_2: :Ave_2: :Ave_2: :Ave_2:

Ragazzi oggi ho cercato ancora quei getti. Niente,mi hanno detto che sono introvabili. Ho trovato solo un getto del massimo 102. Non è che conoscete qualche sito che li vende?

Ok vi aggiornerò! Spero domani di trovare i restanti getti. Un'altra cosa,io ho il filtro dell'aria originale della Piaggio bucato sui getti. Se ho capito bene da altre discussioni questo smagrisce la carburazione. Sbaglio? Certo che quel geniaccio che aveva prima la mia Vespa non solo ha scatalizzato senza cambiare i getti ma ha anche pensato bene di smagrire la carburazione mettendogli il filtro bucato sui getti(come se non bastasse l'eliminazione del filtro sotto sella). :crazy: :crazy: Io spero per l'incolumità di molte persone che la scatalizzazione non la abbia fatta un meccanico. :rabbia: Vi farò sapere.

Niente da fare ragazzi. La candela è ancora bianca. :-( :-( Domani proverò ad andare da un altro ricambista,per cercare i getti. Ho provato a fare il test della candela camminando normalmente senza andare a manetta e la candela è risultata nocciola. Ragazzi non so che fare mi spavento pure a camminarci.

Ragazzi oggi ho fatto il test della candela con tutte e due le candele e entrambe sono risultate BIANCHE. Sono subito andato dal ricambista e con la configurazione dei getti. Aveva solo il getto del massimo 98. Torno a casa e praticamente me la faccio tutta di minimo,arrivo a casa,apro la scatola del carburatore,cambio il getto,vado a posare la vespa e mentre la vado a posteggiare la trovo più spigliata (sarà una impressione). Pomeriggio devo uscire e farò il test della candela,stasera vi farò sapere.

Grazie del consiglio,questo problema me lo ero già posto. Per ora cerco di risolvere il problema dei getti.Dopo ci penserò anche perchè la revisione la dovrò fare fra + di 3 anni. Grazie dei link. Grazie ancora della vostra tempestività. Dmn farò sicuramente(dopo averlo rinviato x miliardi di volte) il test della candela. Penso di dare un colpo di spazzola di acciaio alla candela vecchia,montare quella nuova,fare riscaldare il motore,farmi un bel rettilineo con la candela nuova,fermarmi come in procedura consigliatami,verificare il colore della candela,fare foto,montare la candela vecchia e fare il test anche con quella. Grazie infinitamente dei consigli e dell'assistenza. A domani.

Otrebor,non hai bisogno di scusarti sei stavo veramente molto gentile a rispondermi e a postarmi quei due link e secondo me non ti sei esposto sgarbatamente. Un motore nn sarai mai uguale in tutto e per tutto ad un altro,per quanto inesperto io sia,in base a quello che ho studiato sui carburatori anche le condizioni climatiche influiscono molto sulla carburazione,quindi ogni vespa avrà bisogno di essere carburata al meglio rispetto agli usi e alle condizioni in cui viene usata. Ringrazio ancora tutti della partecipazione a questa discussione. Piduin e Otrebor,voi due che mi sembrate MOLTO più esperti di me,aiutatemi a risolvere questo problema al + presto,non vorrei avere brutte sorprese. Vi invito,molto GENTILMENTE, a rispondere alla mia domanda precedente sulla candela! Grazie infinite.

Piduin,il tuo commento mi è stato molto utile! se non ti chiedo troppo continua a seguire questa discussione dato che hai già l'esperienza di una Vespa scatalizzata! Purtroppo non ho avuto tempo di fare il test della candela. Però ho smontato i getti e ho visto che ho un getto del massimo 95. Spero dio fare dmn il test e ho una domanda a riguardo. Ho comprato una candela nuova che naturalmente è bianca. Il test mi conviene farlo con la candela vecchia oppure con quella nuova? Ringrazio tutti x la disponibilità e x le risposte!

Ringrazio tutti e due delle vostre risposte molto valide! Ho letto molte discussioni prima di creare questo nuova discussione e ho anche trovato una configurazione sul forum di stardeluxe.it. Proverò a fare il test della candela come si deve e vi farò sapere il colore postando una foto e chiederò ancora consigli. Grazie a tutti.

Salve a tutti! Inizio l'anno rompendovi le scatole con una domanda. Premetto di avere cercato con la funzione cerca la risposta ma nn ho risolto molto. Sono possessore di una LML STAR DELUXE 125 comprata di seconda mano che ho scoperto essere SCATALIZZATA. Ho sobito dato una occhiata al carburatore per vedere se i getti erano stati sostituiti regolarmente. Da ciò ho notato ke soltanto il getto del massimo era stato cambiato. In tutto ciò la candela è nocciola. A questo punto non so cosa fare. Premetto di non essere un esperto di meccanica ma mi è sorto un dubbio. Può essere che il vecchio proprietario per mantenere la carburazione abbia toccato la vite dell'aria,intaccando quindi la carburazione,per regolare l'afflusso di benzina nel carburatore? come devo procedere?devo cambiare i getti del carburatore? Concludo augurandovi un BUON 2011 pieno di felicità e VESPE!

Benvenuto su vr! Complimenti per la bestia! Una cosa,ma nelle foto la vespa è senza paravento.Non mi dire ke ti sei fatto 90 km di statale/autostrada senza paravento! no perche,non so a catania,ma a palermo in questi giorni mi muore di freddo!

Ahahahah ma nn potevo camminare con gli stemmini della "Lml Star"...

Centro commerciale Forum.Tu?

Ke moto hai? Caspita in vespa fino in siciliaaa?? Ke vespa hai?

Grazie veramente a tutti! Quasi dimenticavo,abbiamo un altro gioiellino in famiglia(a dire il vero è di mio zio che però non lavora in sicilia)buttata nel garage di mio nonno,:UNA VESPA PK 50 BAINCA PORTATA A 125 PIENA DI ADESIVI DI MADONNA! di carrozzeria sembrerebbe messa bene anke se nn la ho ben controllata,Di motore mi sa ke poverino vorrebbe un poco mi manutenzione straordinaria prima di tornare a circolare,ma,nonostante ciò questa estate io e mio zio(proprietario della vespa,e anche meccanico) la abbiamo messa in moto dopo più venti anni di inattività e ci ha fatto fare un bel giretto!:risata1:CHE VESPA!

Grazie a tutti ragazzi! Complimenti ai creatori di questo sito!

Buonasera a tutti! Mi chiamo Davide e vengo da Palermo sono felice possessore si una LML STAR 125 2T nera. La ho acquistata a 4007.5 km in un concessionario dove era diventata una permuta x un SH 150. Qui a Palermo gli sh sono moltissimi e a dire il vero ance io ne cercavo uno,quando,girando per i concessionari vidi questa meravigliosa bestiolina nera, lucida,praticamente nuova di cui mi innamorai! L'indomani la andai a prendere e appena comprata subito ci misi le mani e scoprii essere scatalizzata! a che c'ero ho dato una bella controllata al carburatore e ho pulito i getti. Adesso dopo averci percorso quasi 500 km posso dire di trovarmici veramente bene!E' veramente molto agevole in città e per quanto riguarda i consumi sono molto contento!Adesso quando mi ritrovo a guidare gli Sh e i Liberty dei miei amici mi annoio quasi. La mia vespa riscuote sempre un grande successo e spesso molti miei amici quando usciamo mi chiedono di guidarla! Sotto vi allego una foto della bestiolina!