weber

ciao a tutti, quest'anno ho all'incirca percorso 4000 km con il p125x a puntine. Improvvisamente l'impianto elettrico ha smesso di funzionare: clacson, frecce, luci e stop non funzionano piu. ho provato subito a cambiare regolatore di tensione ma non ho risolto il problema. Mi sapreste dire come effettuare la misurazione di corrente in uscita dai cavi di uscita dallo statore per edere se è un problema di statore?

ho comprato un motore special in buono stato completo nel quale vorrei fare un quattrini m1. Sono pero indeciso su che aspirazione adottare se a valvola (perché è in buono stato) o asportarla per fare un lamellare al carter. sicuramente il valvolare è impegnativo in quanto necessita dei dovuti anticipi. cosa mi consigliate??? il lamellare è più lineare in erogazione ma mi piacerebbe mantenere la valvola con il suo carb da 24.

ciao sto collegando ll'impianto elettrico ma non mi è chiaro come va collegato il nero, il nero statore va al polo m ddel regolatore ma è il resto che non mi è chiaro grazie

non sapevo... ero convito che al salire dei numeri di giri anticipava sempre di più comunque si partirò come mi dici tu grazie!!

dunque il foglio mi dice 24 gradi a 1500 giri, quindi con la pistola strobo mi imposto a 1500 giri e controllo che siano 24 gradi dopo di che in una accensione variabile il 24 aumenterà mentre nella mia accensione rimarra stabile è fattibile ???

si ce ma non parla di anticipo nessuno ha questo motore per sapere il settaggio?

qualcuno mi saprebbe dire quanti gradi di anticipo impostare con questa accensione??? sono in possesso di pistola stroboscopica qualcuno sa dirmi come si usa???? grazie

della vespa 50 R.... per curiosità ha qualche pregio in più rispetto a una accenzione classica del 50 sempre a puntine???

ciao a tutti mi domandavo se sil blocco motore del 50 e marce è possibile montare l'accensione vespa primavera a puntine..... altra domanda l'accensione del primavera è a 12 o 6 volt????

sulla testa evita di mettere pasta nera.. oltratutto quella pasta non resiste alla benzina ma fa solo tenuta con l'olio.... pe la benzina ci vuole quella rossa

è partito!!!!!!! grazie mille per l'aiuto mincio!!!!!!! mi manca poi da cablare l'impianto elettrico

bene spero solo sia quello provero a prender quella dell'et3

ah ecco..... pero per solo aacenderla su banco non va bene lo stesso quella del pk???

duque io ho la centralina del pk tu intendi quella del px???? il volano è il suo cavo candela nuovo