tonizzo

Vabbè, come sempre le auto italiane fanno schifo e quelle tedesche sono migliori. Peccato che al tempo della Ritmo 130 esistesse anche l'Alfetta GT, vettura tecnologicamente superiore (prestazioni, meccanica e tenuta in primis) rispetto ai cassoni tedeschi dell'epoca.

La grande lotta era Ritmo 130 vs. Golf GTI, nei gloriosi anni Ottanta!

Belli. Sbaglio, o in una foto occhieggia il 131?

Carissimi, ieri è arrivato il pacco SIP con il copriruota originale PK XL tipo Fiat Croma (che qua in giro non ho trovato, e sono anni che lo cerco!) e il cerchio scomponibile. Il cerchio è marchiato SIP, ma la bolla dice che viene dall'Italia. Il copriruota non ha sigle identificative ma, girato dal lato interno, ecco spuntare il logo LML! E la bolla dice che il ricambio, infatti, arriva dall'India. Che sia questo il segno più eloquente dell'interesse (?) di Piaggio per le nostre Vespe? Saluti e buon ponte di Ognissanti e dei nostri cari Morti!

Tranquillo, di coglioni il mondo è pieno. Meno male che la moto non ha mai girato al Sud, sennò il Sud si offendeva per quel fetido catorcio.

Rifatta la Campagnola? Un Land Rover ricarrozzato che della Campagnola vera non ha niente?

Questa è per veri depravati: Fiat Duna DUE PORTE!!!

Per cortesia, cacciatelo immediatamente!

Comprato cerchio scomponibile da SIP, appena arriva camera d'aria e copertone e la ruota è pronta... qualche suggerimento su SIP?

Il primo che dice "mi piace" chiedo sia bannato a vita dal forum. Pronti? Tempra coupè, direttamente dal Brasile!!!

Alfetta 2 porte, 1976

Comunque, eccovi due berline 2P: Opel Commodore C: Opel Rekord D E... Rekord E1:

Ce l'aveva, negli anni '70, il mio prof di Tributario, Enrico De Mita. Raccontava di tirate Milano-Avellino a manetta, interrotte solo per "Vendimila lire di super e una goga-gola". Ci crediate o no, ancora oggi - se viaggio da solo tra Calabria e Lombardia - anche io mi fermo solo per l'equivalente del pieno in euro e una "goga-gola"!

Ragazzi, intanto un abbraccio a SIC ed alla sua famiglia in questo momento di dolore. Più una preghiera per la sua anima e perché Dio gli dia il Paradiso. Morire così a 24 anni è atroce. Detto questo, evitiamo di dare la croce addosso a qualcuno: a 300 km/h si percorrono 83 metri al secondo e nessuno può frenare o scansare alcunché. Non ne ha, semplicemente, il tempo materiale. E' fisica. E' stato, purtroppo, un tragico incidente e una dolorosa fatalità. Non è colpa di nessuno. E ora, per favore, silenzio. Per rispetto a questo ragazzo morto.

Negli anni '70 erano molto popolari le versioni "2P" delle berline 3 volumi (vedasi, per esempio, Opel Kadett B, Commodore e così via). Anche l'Alfa Romeo progettò un'Alfetta berlina 2P ma che non ebbe seguito. Queste vetture erano molto gradite in Germania e credo nei paesi scandinavi, mentre da noi non hanno mai avuto uno straccio di successo. La 131, nata in un'ottica "europea" nel 1974, ebbe la versione 2P (a differenza della 132 che, essendo l'"alto di gamma" un gradino - abbondante - sotto la 130, non ebbe la versione 2P). PS: fu realizzata, dalla 127 III serie, una versione tre volumi ma 2P per il Brasile, che fu chiamata "Oggi". Eccola qua:

C'è anche la pompa nelle dotazioni optional Piaggio per la Vespa PK 50 XL, lo sapevate? Nel catalogo è disegnata accanto alla borsetta attrezzi. Che risate quando l'ho vista...

Sfrutti meglio la potenza, tutto qua. Pensa alle salite o ad un sorpasso improvviso, puoi gestirli meglio. Ma non è che diventa più potente sol perché è a 3 marce. Col 4 hai un pelo di allungo in più in III e una IV "turistica" (che col 50 originale si traduce in una velocità sui 35-40 orari)

Una curiosità: è una 2 porte, o 4 porte? Di che colore è il frontale? Se non ricordo male c'erano: arancione, giallo, verde e nero, può essere? E a quello si associavano anche i copripassaruota, può essere?

Auguri a questa bella bimba! Dio ti benedica!

Grazie. Sapete quante norme si ignorano in questo Paese che del diritto, diceva Sciascia, "crede di essere la culla e invece è la tomba".

Cricchetto da 13 Camera d'aria Cerchio scomposto mezz'ora e alle 10.30 la VespaThema ha ripreso servizio. VespaThema e Tonizzo battono gommisti stronzi 2 a zero. Grazie a tutti gli amici di VR per i consigli!

Buono a sapersi, grazie a tutti per i suggerimenti e per l'aiuto. Scusate, ma ho sentito il dovere di scrivere perché a me dà fastidio la gente presuntuosetta del cazzetto che presume di avere il monopolio in qualcosa e si permette di rifiutare il lavoro. Se rifiutano il lavoro, questi signori, vuol dire che in Italia non c'è crisi. Cmq a giorni prenderò la ruota di scorta. Ieri ordinata borsetta attrezzi Piaggio a 4,71 euro, mozzo copriruota e una Airstop Michelin a 12 euro. PEr adesso così. A suo tempo carrozzeria.

Ok grazie Volumexit

La Renault venendo dalla provinciale, mi pare. Credo di aver capito. E il gommista si schifa o si degna di riparare?

Infatti tu hai ragione. Il punto è che in questi 6 anni di Vespa non ho mai avuto il problema della gomma bucata e mi è successo per strada, vicino ad un gommista. Il problema è cominciato così. Adesso nel pomeriggio vado a comprare una camera d'aria nuova, gli attrezzi (non ho né la cassettina né la ruota di scorta) e mi metto a riparare tutto. Pensare che ieri sera ero a camminare per i boschi dietro Castano e non mi è successo niente. E se mi fosse successo lì, che avrei fatto?