VespaD&F

Ti do perfettamente ragione per il fatto che non sia un opinione la meccanica,ma voglio farti anche una domanda tu lo hai mai provata questo tipo di configurazione per dire che i 22 sono perfetti o vai per esperienza o intuito?

Scusa ho letto male riguardo alla lunghezza dei rapporti cmq io la penso così )

Djgonz: prima di tutto ho detto i 24/72 e lo hai detto tu stesso che anche i 27 sono più corti... Io infatti dico che i 22 sn troppo lunghi e te lo dico per esperienza personale e il motore non aveva nessun tipo di problema.. Per quanto riguarda la proma il collettore da pk è molto raro... In questo forum un ragazzo ne ha prodotta una modificandone una da special e ne ha fatto una specie di guida

Ah scusa io li ho montati su una hp e aveva questo problema...ora nn so se avrà lo stesso problema su pk ma temo di si...ti dico che un mio amico i 22 non li tirava neanche con il 130 malossi... Solitamente montano tutti i 24 su elaborazioni non spinte o i 27 per quelle spinte... Con i 22 nn si alza neanche la vespa!

Non mettere assolutamente la campana che ti hanno consigliato!!! Io ho montato una 22/63 con con 102 polini proma e carburatore 19 e la 4 marcia era inarrivabile... Facevo più degli 85 90 in terza.. Monta la 24/72 e vai sul sicuro!!

la perdita di benzina avviene sotto il carburatore e non sotto il blocco motore,non penso quindi che si tratti dei paraoli!che getti andrebbero bene per quella configurazione?

ciao a tutti ragazzi,qualche settimana fa ho montato sulla mia vespa HP un 102 DR,carburatore dell orto 19.19,marmitta simonini cod40.309,rapporti 22/63...facevo piu degli 85 in terza e non sono mai riuscita a tirarla tutti(la 4 mai messa -.-''),ma il problema era un altro,quando ero fermo a un semaforo per esempio e mettevo in folle,la vespa aumentava notevolmente i giri ed ero costretto o a spegnerla o mettere in 1a e dare gas...come risolvo questo problema??? ho comprato anche un cilindro 102 polini nuovo nuovo:risata1:!! Come rapporti vanno bene i 22/63??

ciao a tutti ragazzi sono nuovo del forum,possiedo una vespa hp del '93 e monto una marmitta simonini(cod.40.309) e un 102 dr appena grippato....adesso vorrei montare dei rapporti 22/63 e un nuovo gt...sono andato da una officina rinomata per ricambi ma mi han detto ke per l hp sarebbe meglio montare solo cilindri in alluminio poiche ha la camicia piu stretta:quindi 100 polini(235 euro)o malossi.. vorrei spendere meno ma senza rinunciare molto alle prestazione,ho sentito parlare del pinasco cs ne pensate??pensavo di rettificare il dr ma appunto qll dei ricambiha detto che se si monta ghisa sull hp è piu facile che grippi...cs dove fare???

Ciao a tutti,ho appena montato sulla mia vespa hp un cilindro 102 dr e la marmitta simonini cod 40.308(ho tagliato un po il telaio) e un carburatore dell orto 19,rapporti originali. Ora volevo sapere se qualcuno sa dirmi quale getto max devo mettere??? Ho anche un altra domanda:il cilindro era usato,quanto rodaggio devo fare??e la miscela sempre a 2%???(quello che mi ha dato il cilindro mi ha detto che all inizio la devo fare a 3-4%).. grazieee a tutti!!

Non sono quale è la sezione adatta quindi scusatemi. Comunque la simonini ce l ho gia.ma un 102 e il 19 nn vanno bene cn quella marmitta?

non sono sicuro che sia una D&F,so che è il mod.40.309 chè sul sito della simonini,e poi ho già qst marmitta montata su un 75,che pero dv cambiare anke perkè si è spezzato un prigioniero...

ciao a tutti ragazzi,sono nuovo del forum,e anche del mondo delle vespe.Ho una vespa hp del 93,a cui vorrei montare un 102 dr,carburatore 19 dell orto e marmitta simonini(cod.40.309)penso sia la D&F. quanto dovrei fare con questa configurazione mantenendo i rapporti originali?(è una buona configurazione??accetto consigli e critiche) grazie a tutti...